BMW 4-es sorozat durva üresjárat és leállás, IAC szelep probléma?

Sziasztok! Nekem is volt egy kissé hasonló problémám a 2013-as BMW 3-as sorozatommal (korábban volt egy 5-ös sorozatom is). Van némi tapasztalatom autókon való munkában, de főleg alap karbantartási dolgokban. Amikor az autóm pontosan ezeket a tüneteket mutatta, durva üresjárat, leállások és ingadozó fordulatszámok, kiderült, hogy a szívócsőben erős szénlerakódás volt. A megbízható szerelőm alaposan átvizsgálta és megtisztította a szívórendszert. Az egész dolog körülbelül 425 euróba került, de a problémát teljesen megoldotta. Az autó azóta is zavartalanul jár. Megosztaná a futásteljesítményt és a karbantartási előzményeket? Továbbá, észleltél más tüneteket is, például teljesítménycsökkenést vagy megnövekedett üzemanyag-fogyasztást? Ezek az információk segítenének eldönteni, hogy ugyanezzel a problémával küzdesz-e.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Az én kilométerórám 196565 KM-nél áll, és csak a múlt hónapban voltam a szokásos szervizelésen. Igazából, most, hogy említed, az utóbbi időben észrevettem a kissé magasabb üzemanyag-fogyasztást, de eddig nem kötöttem össze a pontokat. A szénlerakódás elméletnek sok értelme van, főleg, hogy eddig nem tisztíttattam a szívórendszert. Ezt mindenképpen meg fogom vizsgáltatni a szerelőmmel. A költségek ésszerűnek tűnnek, ha ez megoldja a problémát. Jobb, mint feleslegesen alkatrészeket cserélni!

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Igen, az általad leírt tünetek pontosan úgy hangzanak, mint amivel én is küzdöttem. Miután elolvastam a kilométer- és üzemanyag-fogyasztási problémáidat, még inkább meg vagyok győződve arról, hogy ez a szénlerakódás miatt van, mint ami az én BMW-mnél történt. Az én autómnak kb. 180000 KM volt, amikor ugyanezzel a problémával szembesültem. A megnövekedett üzemanyag-fogyasztás valójában az egyik első jel volt, amit én is észrevettem, de hozzád hasonlóan kezdetben nem állítottam összefüggést. A tisztítás valóban hatalmas változást hozott, az üzemanyag-fogyasztásom visszatért a normális szintre, és az összes idegesítő üresjárati probléma megszűnt. Gyors tipp a tapasztalataimból: A tisztítás után magasabb minőségű üzemanyagot kezdtem el használni, és úgy tűnik, ez segít megakadályozni, hogy a szén olyan gyorsan felhalmozódjon. A tisztítás óta körülbelül 18 hónap telt el, és az autóm még mindig úgy megy, mint a karikacsapás. Ha a rendszeres szervizelés nem tartalmazta a szívócső tisztítását, akkor valószínűleg ez a probléma. Higgye el, ha egyszer megtisztítja, azonnal észre fogja venni a különbséget. Az autóm utána olyan volt, mintha új lenne, nincs többé akadozás, sima üresjárat és jobb üzemanyag-fogyasztás. Tájékoztasson minket, hogy mi a helyzet!

(Fordította Angol)

Köszönöm mindenkinek a segítőkész válaszokat! Őszintén szólva ettől sokkal jobban érzem magam az egész helyzethez képest. Miután hallottam a tapasztalatairól, különösen az ilyen hasonló tünetekről hasonló futásteljesítmény mellett, biztos vagyok benne, hogy ez a szén-dioxid-felhalmozódás problémája. Felhívtam a szerelőmet, és a jövő hétre időpontot egyeztettem a szívórendszer tisztítására. Utána is mindenképp követni fogom a jobb minőségű üzemanyag használatára vonatkozó tanácsait, okos megelőző intézkedésnek tűnik. Nagy megkönnyebbülés tudni, hogy valószínűleg nem valami komolyabb vagy drágább. Nagyon köszönök minden hozzászólást és gyakorlati tanácsot! Frissítem a témát, amint megoldódott, hogy tudjam, megoldódott-e a probléma. Még egyszer köszönjük, hogy időt szakított arra, hogy segítsen egy másik BMW tulajdonosnak!

(Fordította Angol)