BMW 4-es sorozat kipufogószárny meghibásodása: Javítás és költség útmutató

Szia! Hasonló problémám volt tavaly télen a 2019-es BMW M340i-vel. A kipufogó csappantyú működtetője meghibásodott, ami miatt a szelepek nyitott helyzetben maradtak. A tiédhez hasonlóan az enyém is szuper hangos lett hidegindításkor, és a kipufogó hangja ellenőrizhetetlen volt. Elvitték a garázsba, ahol vízsérülést találtak az indítómotoron és némi korróziót a csatlakozó kábeleken. Ez nem volt kritikus biztonsági probléma, de ha javítatlanul hagyja, a fedél végül véglegesen beszorult volna. A szerelő megemlítette a kipufogógáz többi alkatrészének esetleges károsodását is, ha nem ellenőrzik. A javítás során ki kellett cserélni az indítómotort és a kábelköteget. Néhány napot kellett várni az alkatrészekre, de a tényleges munka körülbelül 3 órát vett igénybe. Ezt mindenképpen egy megfelelő BMW-szakértőnek kell megoldania, mivel az új működtetőelemet úgy kell programozniuk, hogy az autója elektronikájával működjön. A tüneteid alapján nagyon hasonlít az általam tapasztalthoz. Hamarosan ellenőrizze, hogy elkerülje a többi alkatrész esetleges károsodását.

(community_translated_from_language)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait! Ez pontosan úgy hangzik, mint amivel én foglalkozom. Az enyém ugyanezt csinálta azzal a hangos hidegindítással és beragadt szárnyakkal. Gyors kérdés, emlékszel nagyjából mennyit fizettél a teljes javításért? Továbbá, azóta minden jól működik, vagy észrevett, hogy más problémák merültek fel? Csak próbálok képet alkotni arról, hogy mire számíthatok a költségek szempontjából, és számíthatok-e más problémákra az úton.

(community_translated_from_language)

Szia megint! Csak utána akartam járni a kérdéseidnek. Igen, a költségekről határozottan tudok nyilatkozni, 190 €-t fizettem a teljes javításért, ami az alkatrészekre és a munkára is kiterjedt. És van egy nagyszerű hírem, amit meg kell osztanom, amióta megjavították, a kipufogócsappantyúk tökéletesen működnek! Nincs többé zavarba ejtően hangos hidegindítás vagy beragadt szárnyak, amelyekkel meg kell küzdeni. A javítás szerintem minden fillért megért. Az M340i-em pontosan úgy működik, ahogy kellene, és végre újra tudom irányítani a kipufogó hangját. Körülbelül hat hónap telt el a javítás óta, és egyetlen probléma sem jelentkezett a kipufogórendszerrel kapcsolatban. A szerelő nagyon komoly munkát végzett. Ha a tünetei megegyeznek azzal, amit tapasztaltam (és valóban úgy hangzik, hogy azok), akkor valószínűleg hasonló javítási költséget keres. Csak ügyeljen arra, hogy mielőbb rendbe tegye, ahogy korábban említettem, ha javítatlanul hagyja, az drágább problémákhoz vezethet. Szólj, ha egyéb információra van szükséged! Örülök, hogy segíthetek egy másik BMW tulajdonosnak.

(community_translated_from_language)

Nagyon köszönök minden részletet! Ma jöttem vissza a szerelőtől. Pontosan ügyes voltál, ez az indítómotor volt, akárcsak a te esetedben. Kicsit több lett a számlám, mivel találtak néhány további vezetéket, ami javításra szorul, de őszintén szólva, örülök, hogy most rendeződött. Az egész élmény sokkal jobb volt, mint amire számítottam. A szerelő végigvezetett mindenen, amit csinálnak, megmutatta a régi korrodált alkatrészeket, és még a javítás előtt és után is hallhattam a különbséget. Nem ébreszti fel többé a szomszédokat a mennydörgő hideg! Az autó most szépen megy, a kipufogójel visszaállt a normál kerékvágásba, és végre újra használhatom ezeket a szárnyakat. Nagyon köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait, ez segített pontosan tudni, mire számítsak, és önbizalmat adott a javításhoz. Néha jó hallani valakitől, aki átélte ugyanezt. Ideje újra élvezni a megfelelően működő BMW-met! Köszönünk minden segítséget!

(community_translated_from_language)