BMW 4-es sorozat túlmelegedés + nincs meleg: Bypass szelep probléma?

Szia! Van némi tapasztalatom BMW-ken, és hasonló problémám volt a 2015-ös BMW 3-as sorozatommal. Amikor pontosan ezekkel a tünetekkel találkoztam, kiderült, hogy a vízszivattyú korábban meghibásodott, és ez károsította a termosztát házát. A márkaszerviz garanciálisan javította, mivel a vízszivattyú meghibásodása volt a kiváltó ok. Kicserélték mindkét alkatrészt, nekem nem volt költség. Mielőtt elmenne a boltba, megosztaná: Jelenlegi futásteljesítmény? Mi a konkrét hibakód? Észrevesz valamilyen hűtőfolyadék-szivárgást vagy alacsony hűtőfolyadék-figyelmeztetést? Ez az információ segít meghatározni, hogy Ön is ugyanazzal a problémával küzd-e, mint én. A BMW 4-es és 3-as sorozata sok hűtőrendszer-alkatrészen osztozik, így talán tudok konkrétabb tanácsot adni.

(community_translated_from_language)

Köszönöm, hogy felajánlotta a segítségét! Jelenleg 81104 KM-nél tartok, és nemrég voltam szervizben. A hibakód, amit kapok a P0128. Nem vettem észre tócsát az autó alatt, de a hűtőfolyadék szintje lassan csökkent az elmúlt hetekben. A hőmérsékletmérő kezdett viselkedni körülbelül két nappal ezelőtt. Tényleg remélem, hogy nem olyan komoly, mint amit tapasztaltál a 3 sorozat, de ezek a tünetek hangzik elég hasonló, mint amivel én foglalkozom.

(community_translated_from_language)

Hé, már megint! Köszönöm, hogy megadtad ezeket a részleteket. A tüneteid kísértetiesen hasonlítanak ahhoz, amit én is tapasztaltam a BMW 3-as sorozatommal. Ez a P0128 kód (túl hideg termosztát) pontosan az volt, amit én is kaptam, mielőtt a dolgok rosszabbra fordultak. Az általad említett lassú hűtőfolyadék-veszteség az, ami igazán felkeltette a figyelmemet, az enyém is így kezdődött. Eleinte azt hittem, hogy ez csak normális fogyasztás, de kiderült, hogy a vízpumpa kezdett meghibásodni. A hőmérséklet-mérő működésbe lépése volt az utolsó piros zászló, ami miatt eljutottam a kereskedésbe. Mivel említette, hogy nemrég volt a szerviz, alaposan átvizsgálták a hűtőrendszert? Az én esetemben még a rendszeres szervizelés után sem vették észre a problémát, amíg az nem vált nyilvánvalóvá. Erősen ajánlom, hogy hamarosan ellenőriztessék, jobb félni, mint megijedni. Amikor a vízpumpa meghibásodott, sokkal kevesebbe került a javítás, mintha vártam volna, és a végén egy sérült termosztátházzal végeztem volna, mint az előző esetemben. Észrevettél valamilyen édes szagot a motortérből? Ez egy másik tünet volt, amire emlékszem a tapasztalataimból, bár először nem hoztam összefüggésbe a problémával.

(community_translated_from_language)

Nagyon köszönöm az összes információt, valójában rendkívül hasznos és egy kicsit aggasztó is egyben. Nem, nem vettem észre semmi édes illatot, de most mindenképpen megnézem. Meggyőztél, hogy komolyabban vegyem ezt, mint ahogy eredetileg terveztem. Felhívtam a rendes szerelőmet, és lefoglaltam holnap reggelre. Azok után, amiket megosztott a tapasztalatairól, nem akarom megkockáztatni, hogy kivárjak, és nagyobb károkat okozzak. Nagyon örülök, hogy először itt kérdeztem, a vízszivattyú helyzete arra késztet engem, hogy ez több is lehet, mint az eredetileg gyanított bypass szelep. A legutóbbi szervizem során elvégezték a hűtőrendszer alapellenőrzését, de szerintem nem volt túl alapos. Gondolom így elmulasztották a korai jeleket. Feltétlenül megemlítem a vízszivattyúval kapcsolatos tapasztalatait a szerelőmnek, ezzel megspórolhatok egy kis diagnosztikai időt. Csak egy utolsó dolog: emlékszel nagyjából mennyi ideig tartott a javítás, amikor sikerült? Ekörül kell megterveznem a munkabeosztásomat. Még egyszer köszönök minden segítséget, nagyon köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait!

(community_translated_from_language)