BMW 4-es sorozat: Motorproblémák és durva teljesítmény

Sziasztok! Volt némi tapasztalatom hasonló problémákkal a 2012-es BMW 3-as sorozatomban (gáz). Van némi alapvető autó karbantartási tapasztalatom, leginkább olyan egyszerű dolgokat csinálok, mint az olajcsere és a szűrők. Az általad leírt tünetek pontosan úgy hangzanak, mint amivel én is küzdöttem. Az enyémnek is volt ez az idegesítő sziszegő hangja és durva üresjárata. Kiderült, hogy egy repedt szívótömlő volt, ami elég gyakori probléma. Elvittem a szokásos műhelyembe, és egy füstpróba során észrevették a szivárgást. A teljes javítás kb. 100 euró volt, és megoldotta az összes problémát, a gyenge gyorsulást, a magas üzemanyag-fogyasztást, mindent. Megosztaná a motor típusát és a futásteljesítményt? Ez segítene a dolgok leszűkítésében, mivel a különböző BMW-motoroknak kissé eltérő közös hibapontjaik lehetnek. Valamint, végeztek-e mostanában bármilyen munkát a motoron?

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Nekem is ugyanezek a tünetek jelentkeznek a 4-es sorozatomnál 167469 KM-nél. A múlt havi rendszeres szervizelésen kívül nem végeztem mostanában semmilyen nagyobb munkát. Nagyon hasznos, hogy tudtam a szívótömlővel kapcsolatban, pont úgy hangzik, mint amit én tapasztaltam. Észrevette, hogy az üzemanyag-fogyasztás visszaállt a normális szintre a javítás után? Az enyém most őrülten issza az üzemanyagot, és remélem, hogy csak ez a probléma. Mindenképp megcsináltatom a füstpróbát, hogy ellenőrizzem a szivárgást.

(Fordította Angol)

Ó, igen, ott voltam! Miután megjavítottam a 3-as sorozatomat, az üzemanyag-fogyasztás szinte azonnal visszaesett a normál értékre, mint az éjszakai és a nappali különbség. Nagy megkönnyebbülés volt, mert már nagyon kezd elegem lenni a gyakori üzemanyagleállásokból. Csak hogy kiegészítsem az előbb említetteket, amikor a szerelőm elvégezte a füsttesztet, valójában két problémát talált: a repedt szívótömlőt, amiről beszéltem, és egy laza bilincset a fojtószelepház közelében, amely szintén szivárgást okozott. Az egész javítás talán néhány órát vett igénybe, és őszintén szólva, minden fillért megért. Az üzemanyag-fogyasztás javulása volt az első dolog, amit észrevettem, de ami igazán boldoggá tett, az az, hogy utána milyen simán ment az autó. Nincs többé rángatózás gyorsítás közben, az idegesítő sziszegő hang teljesen eltűnt, és az alapjárat belenyugodott abba a lágy BMW dorombolóba, amelyet mindannyian szeretünk. Tekintettel a futásteljesítményre, mindenképpen érdemes ellenőrizni ezeket a tömlőket és csatlakozásokat. Ezek az alkatrészek ezen a ponton hajlamosak elhasználódni, és a normál szerviz esetleg nem fogta volna fel, ha nem kifejezetten szivárgást keresnek. Kövess minket a megtudott dolgokról, mindig jó megosztani ezeket a tapasztalatokat más BMW-tulajdonosokkal!

(Fordította Angol)

Pontosan ezt kellett hallanom! Nagyon köszönöm, hogy időt szakított arra, hogy ilyen részletes információkat közöljön tapasztalatairól. Holnap felhívom a szerelőmet, és konkrétan füsttesztet kérek a szívótömlők és csatlakozások ellenőrzésére. Nagy megkönnyebbülés tudni, hogy ez egy viszonylag egyszerű javítás, és nem valami komolyabb a motorral kapcsolatban. Az a tény, hogy az üzemanyag-fogyasztásod azonnal visszaállt a normál szintre, nagyon biztató, ez volt az egyik legnagyobb fejfájásom ezzel az egész helyzettel kapcsolatban. A laza bilincs hegye is remek, biztos megnézem az összes csatlakozást a fojtószelepház körül. Még egyszer köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait, így sokkal magabiztosabbnak érzem magam a probléma megoldásában. Határozottan frissítem, ha megnézem.

(Fordította Angol)