BMW 4-es sorozatú áramkimaradás: PCV szelep problémák?

Sziasztok! Van némi tapasztalatom a BMW-ken való munkában. Tavaly hasonló problémám volt a 2013-as BMW 3-as sorozatommal. Az általad leírt tünetek pontosan úgy hangzanak, mint amit én tapasztaltam. Elvittem a szokásos műhelyembe, miután kigyulladt a motorellenőrző lámpa, és az autó kezdett lomhának tűnni. Ők diagnosztizálták, hogy a forgattyúsház szellőztető rendszer hibás. A javítás az alkatrészekkel és a munkadíjjal együtt körülbelül 360 euróba került. A szerelő kicserélte a szelepet és kitisztította az egész szellőzőrendszert. A javítás után az autó ismét egyenletesen futott, nem volt többé teljesítményprobléma vagy ingadozó sebesség. Mennyi a jelenlegi futásteljesítménye, és észlelt-e olajfogyasztást vagy füstöt a kipufogóból? Ezek az információk segítenének megerősíteni, hogy ugyanazzal a problémával állunk-e szemben. Szólj, ha további részletekre van szükséged azzal kapcsolatban, hogyan kezeltem ezt a problémát!

(community_translated_from_language)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait! Igen, nagyon hasonlít ahhoz, amivel én foglalkozom. 178 660 km-en vagyok, és körülbelül három hónapja volt az utolsó szervizem. Nem vettem észre túlzott olajfogyasztást, de az erőveszteség nagyon érezhető, főleg gyorsításnál. Jó tudni, hogy a te esetedben javítható volt, ez az ár sem hangzik túl rosszul. Valószínűleg ezen a héten elviszem a szerelőmhöz, csak a biztonság kedvéért. Köszönöm a segítséget!

(community_translated_from_language)

Hé, már megint! Örülök, hogy segíthetek! Igen, a futásteljesítményed elég közel van ahhoz, ami az enyém volt, amikor a probléma felmerült (az enyém 165.000 KM körül volt). És igazad van, a gyorsítás közbeni teljesítményvesztés szuper bosszantó volt. Csak hogy még egy kicsit többet mondjak a tapasztalataimból: miután megjavíttattam, megtanultam, hogy a CCV rendszer rendszeres karbantartása nagyon fontos ezeknél a BMW-knél, különösen, ha elérte a 150.000 KM-es határt. Egy dolgot elfelejtettem megemlíteni az első válaszomban: mielőtt megjavíttattam volna, azt is észrevettem, hogy az autó üresjáratban kissé durván jár, különösen hidegindítás után. Te is tapasztaltál ilyet? Az érdekes az, hogy a javítás után nem csak a teljesítményproblémák szűntek meg, hanem a fogyasztásom is javult egy kicsit. Csak egy figyelmeztetés, győződjön meg róla, hogy a szerelője a teljes szellőzőrendszert ellenőrzi, nem csak a szelepet. Az én esetemben a vezetékekben is volt némi szennyeződés, amit meg kellett tisztítani. Jobb, ha mindent rendbe tesznek, amíg bent vannak. Tájékoztasson minket, hogy mi a helyzet a szerelőjével!

(community_translated_from_language)

Köszönöm szépen a további információkat! Valójában most, hogy megemlítetted, észrevettem azt a durva alapjáratot reggel. Csak nem ugyanahhoz a problémához kapcsoltam. Nagyon örülök a tippnek az egész rendszer ellenőrzésével kapcsolatban, ezt mindenképpen megemlítem a szerelőmnek, amikor beviszem. Vicces, hogy megemlíti az üzemanyag-fogyasztást, mert észrevettem, hogy az enyém az utóbbi időben rosszabb lett, szóval remélhetőleg meg fogom tenni. ugyanaz a javulás, mint a javítás után. Holnap reggelre lefoglaltam, úgyhogy gondoskodom róla, hogy mindent alaposan átnézzenek. Az a tény, hogy ilyen pozitív eredményt ért el a javítás után, sokkal jobban érzem magam az egész helyzetet illetően. Nagyon szépen köszönöm, hogy időt szakított mindezek megosztására, nagyon hasznos volt! Határozottan közzéteszek egy frissítést, amint rendezem.

(community_translated_from_language)