selinafeuer36
BMW 4 gumiabroncsnyomás-érzékelő problémák és sebességmérő hibák
(Fordította Angol)
A téma összefoglalása
Egy 2021-es BMW 4-es alacsony gumiabroncsnyomás-figyelmeztetéseket és sebességmérő hibákat jelez, amelyek feltételezett oka a hibás gumiabroncsnyomás-érzékelők. Egy hasonló problémát egy 2019-es BMW 2-es sorozatnál a lemerült TPMS érzékelő elemek cseréjével oldottak meg, amelyek általában 5-7 évig, vagy kb. 100 000-130 000 km-ig bírják. A tünetek, beleértve a szokatlan figyelmeztetéseket és a jelzavarokat, arra utalnak, hogy az érzékelők elemei valószínűleg az élettartamuk végén járnak. Ajánlott az érzékelők cseréje és a megfelelő újraprogramozás a probléma megoldása érdekében.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
selinafeuer36 (community.author)
Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Az én autóm 129320 KM-nél tart, és az utolsó szervizelésen éppen egy hónapja volt. A figyelmeztetések teljesen szokatlannak tűnnek, időjárástól és vezetési időtől függetlenül felbukkannak. A legfurcsább az, hogy a guminyomás kézi ellenőrzése és beállítása után is folyamatosan viselkedik a rendszer. A hibakódok elsősorban a TPMS rendszerre utalnak, de van valami jelzavar is. A szerelőm a legutóbbi szervizelés során nem említett semmit az érzékelőelemekről, szóval lehet, hogy valamire rájöttél. Említette a szerelője, hogy ezek az érzékelők általában meddig bírják? Csak próbálok rájönni, hogy számíthatok-e ilyen jellegű problémára ennél a futásteljesítménynél.
(community_translated_from_language)
juliankoenig7
Hé, már megint! Köszönöm a további részleteket. Igen, teljesen megértem a frusztrációdat azokkal a szokatlan figyelmeztetésekkel, ez szuper bosszantó! Tulajdonképpen, amikor az én szenzor problémáim voltak, az autómnak 115000 KM körül volt, tehát elég közel volt a te futásteljesítményedhez. A szerelőm azt mondta nekem, hogy a TPMS-érzékelő akkumulátorok általában 5-7 évig vagy 100000-130000 KM körül tartanak, a használattól függően. Szóval időzítés szempontjából pontosan benne vagy a csereablakban. Az általad említett jelzavar ismerősen cseng, pontosan ugyanezzel a hibakóddal rendelkeztem, mielőtt az érzékelők teljesen felmondták a szolgálatot. Logikus, hogy a legutóbbi szervizelés nem jelezte, mert ezek a szenzorok általában jól működnek, amíg csak... nem működnek. Olyan, mintha a tökéletesen működőképesből elég gyorsan teljesen halottá válnának. Mivel hasonló tüneteket kapsz, mint amit én tapasztaltam (szokatlan figyelmeztetések a megfelelő abroncsnyomás ellenére), fogadni mernék, hogy haldokló érzékelőelemekkel is van dolgod. A sebességmérő feljátszik is egy klasszikus jel, ez mind ugyanahhoz a rendszerhez kapcsolódik ezekben a BMW-kben. Gyors tipp a tapasztalataimból, amikor kicserélik őket, győződjön meg róla, hogy mindent megfelelően átprogramoznak. Az enyémet másodszor is meg kellett látogatni, mert az egyik érzékelő nem szinkronizálódott megfelelően az első alkalommal. Kicsit fájdalmas, de érdemes jól csinálni, hogy elkerüljük a későbbi fejfájást.
(community_translated_from_language)
selinafeuer36 (community.author)
Nagyon köszönöm a részletes magyarázatot! Ez tényleg segít megérteni, hogy mivel van dolgom. Valójában megkönnyebbülés hallani, hogy ez valószínűleg csak az érzékelő akkumulátorok elérik az életük végét, aggódtam, hogy ez lehet valami komolyabb az autó elektronikája. A kilométer-összehasonlítás tényleg perspektívába helyezi a dolgokat, és most a szokatlan figyelmeztetéseknek sokkal több értelme van. Mindenképpen meg fogom vizsgáltatni az érzékelőket, és szükség esetén kicserélem őket. Köszönöm a felvilágosítást arról, hogy mindent helyesen programozzanak át, ezt mindenképpen megemlítem, amikor beviszem. Azt hiszem, én fogom ütemezni egy találkozót az én szerelő ezen a héten. Legalább most már tudok menni, tudva, hogy mire számíthatok, és nem fogja érezni teljesen a sötétben a kérdés. Igazán értékelem, hogy időt szánsz arra, hogy megossza a tapasztalatait, ez szuper hasznos volt!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
4
juliankoenig7
Sziasztok! Van némi tapasztalatom az autókon való munkában, és tavaly hasonló problémával szembesültem a 2019-es BMW 2-es sorozatommal. A tünetek pontosan ugyanazok voltak, szokatlan guminyomás figyelmeztetések és furcsa sebességmérő leolvasás. Elvittem a szokásos műhelyembe, és kiderült, hogy a TPMS (Tire Pressure Monitoring System) érzékelő akkumulátorai lemerültek. Kicserélték az érzékelőket, átprogramozták a rendszert, és azóta minden tökéletesen működik. Az egész dolog körülbelül 280 euróba került. Mielőtt bármit javasolnék az Ön esetére, meg tudná mondani, hogy észrevett-e valamilyen mintát, amikor ezek a figyelmeztetések megjelennek? Például hosszabb vezetés után vagy bizonyos időjárási körülmények között? Az autója mutat valamilyen konkrét hibakódot is? Tudom, hogy a 2-es és a 4-es sorozat hasonló rendszerrel rendelkezik, de ezeknek a részleteknek a megismerése segítene leszűkíteni, hogy ugyanazzal a problémával állunk-e szemben.
(community_translated_from_language)