lilly_drache1
BMW 4 légrugózás, amely több rendszer működési hibáját okozza
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
lilly_drache1 (Szerző)
Nagyon köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Nagyon hasznos olyasvalakitől hallani, aki ugyanezen ment keresztül. Úgy hangzik, mintha jó úton járnék a légrugós szeleppel kapcsolatos gyanúmmal. Csak kíváncsi vagyok, emlékszel-e arra, hogy nagyjából mennyibe került végül a javítás? Továbbá, minden simán működik a javítás óta, vagy észrevettél bármilyen más problémát?
(Fordította Angol)
guenter_feuer1
Üdvözlöm újra! Örülök, hogy adhatok egy frissítést! Igen, a javítás 590 €-t tett vissza, őszintén szólva, minden fillért megért. A szerelő megerősítette, hogy pontosan az volt, amire gondoltunk, egy hibás légrugó fújtatószelep. Megoldottuk, és mondom neked, most már olyan, mintha egy teljesen más autót vezetnék! Amióta a múlt héten megjavították, az autó úgy megy, mint egy álom. Nincs többé lógás, eltűntek azok az idegesítő figyelmeztető lámpák, és a váltó is simán vált, mint a vaj. Még a menetkomfort is visszatért ahhoz, amit egy BMW-től elvárnánk. Micsoda megkönnyebbülés, hogy többé nem kell aggódni a furcsa dőlés miatt! Egy dolgot tanultam ebből az egészből: ne várjunk, amikor ezek a felfüggesztési problémák felbukkannak. A gyors javítás valószínűleg nagyobb fejfájástól mentett meg az út során. Ha még mindig bizonytalan vagy, hogy kivizsgáltasd-e a tiédet, azt mondom, menj el. Már csak a nyugalom miatt is megéri! Szólj, ha további részletekre van szükséged a javítással kapcsolatban. Mindig örülök, ha segíthetek egy BMW-tulajdonos társamnak!
(Fordította Angol)
lilly_drache1 (Szerző)
Köszönöm a részleteket! A tanácsaid nagyon sokat segítettek a cselekvésben. Igazából ma jöttem vissza a szerelőtől. Pontosan tudtad, hogy gyorsan meg kell javítani. Az én javításom kicsit magasabb, 780 € volt, de találtak némi további kopást a csatlakozóvezetékeken, amelyeket ki kellett cserélni. A szerelő nagyszerű volt, tényleg szakított időt arra, hogy mindent elmagyarázzon, és még az elhasználódott alkatrészeket is megmutatta. Semmi árusítás vagy nyomásgyakorlás, csak egyenes tények. A különbség, ahogy az autó most vezet, hihetetlen! Újra tökéletesen vízszintesen ül, a figyelmeztető lámpák eltűntek, és a sebességváltó tökéletesen működik. Meg kell mondanom, hogy a legutóbbi tapasztalatom után ideges voltam, hogy kipróbáljak egy új szerelőt, de ez sokkal jobban sikerült, mint vártam. Igazán nagyra értékelem, hogy megosztottad a tapasztalataidat. Ez határozottan önbizalmat adott nekem, hogy rendbe hozzam a dolgot, mielőtt valami rosszabbá válna. Azt hiszem, végre találtam egy megbízható szerelőt is, szóval ez egy bónusz!
(Fordította Angol)
Csatlakozzon a vitához most:
guenter_feuer1
Sziasztok! Nekem szinte ugyanilyen problémáim voltak a 2019-es BMW 5-ös sorozat 520d-vel tavaly télen. A megereszkedés és az egyenetlen állás voltak az első jelek, majd jöttek azok az idegesítő figyelmeztető lámpák. Megvizsgáltattam a szervizben, és ahogy te is gyanítottad, a légrugó szeleppel volt a baj. Ki kellett cserélniük a szelepegységet, és újra kellett kalibrálniuk a teljes légrugórendszert. Az egész munka körülbelül két napig tartott, mivel más lehetséges problémákat is diagnosztizálniuk kellett. Az én esetemben a hibás szelep megterhelte a kompresszort, és befolyásolta a sebességváltó vezérlőmodul leolvasását, ami megmagyarázta a durva váltást. Ezt semmiképpen sem szabad figyelmen kívül hagyni, az egyenetlen súlyelosztás komoly károkat okozhat más felfüggesztési alkatrészekben, és még a kormányzás geometriáját is befolyásolhatja. Azt tanácsolnám, hogy minél előbb vizsgáltassa meg egy hitelesített márkakereskedőnél vagy egy olyan szakembernél, aki valóban ismeri a BMW légrugórendszereket. Remélem, ez segít a döntésben.
(Fordította Angol)