BMW 4 rángatózik gyorsítás közben, CEL és meghiúsult kibocsátások

Hé! tudok viszonyulni. Hasonló problémák voltak a múlt hónapban a 2016-os BMW 3-as autómmal. Az általad leírt tünetek megegyeznek azzal, amit tapasztaltam: rángatózás gyorsítás közben és ellenőrizze a motort. Kiderült, hogy az én esetemben egy repedt kipufogócső és egy meghibásodott oxigénérzékelő. A gyűjtőcső repedése kipufogógáz-szivárgást okozott, ami összezavarta az érzékelő leolvasását, és durván járt a motor. Mindkét alkatrészt ki kellett cserélni. Ez határozottan komoly probléma volt, amely azonnali figyelmet igényelt, mivel mind a teljesítményt, mind a károsanyag-kibocsátást érinti. Kezelés nélkül más alkatrészeket is károsíthat. A tüneteid alapján azt mondanám, hogy először ellenőriztesd a kipufogórendszert és az oxigénérzékelőket. A sikertelen károsanyag-kibocsátási teszt nagy nyom, általában problémákra mutat rá ezeken a területeken. Egy professzionális diagnosztikai vizsgálat pontosan meghatározza a problémát. Ezen túlmenően ezek a problémák gyakran előfordulnak a BMW-knél ezen a futásteljesítmény körül, ezért érdemes a teljes kipufogórendszert ellenőrizni, miközben azon vagyunk.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztottad tapasztalataidat, ez nagyon hasonlít ahhoz, amit én átéltem! Nem bánja, ha megkérdezem, hogy a javítás végül mennyire hátráltat? Arra is kíváncsi, hogy a javítás óta felmerült-e egyéb probléma? Mindig próbálunk megelőzni ezekkel az autókkal kapcsolatos esetleges problémákat.

(Fordította Angol)

Szia megint! Örülök, hogy frissíthetek. Miután megláttam a szerelőmet, teljesen megoldódott az egyenetlen motorfutás. A végösszeg 265 € volt a kipufogó szivárgás kijavításáért, ami nem is olyan rossz, tekintve, hogy BMW javításról volt szó! A javítás óta minden simán megy, mint a selyem. Nincs több rángatózás gyorsítás közben, és a motor most úgy dorombol, mint egy cica. A motorellenőrző lámpa is kialudt, ami mindig jó jel. Valójában aggódtam, hogy valami komolyabb (és drágább!) dolog lehet, de szerencsére a kipufogó szivárgása volt a fő bűnös. Miután ez megtörtént, az összes többi tünet megszűnt. A javítás óta kb 3000 km-t tettem rá gond nélkül. Csak egy fejjel, miközben a felvonónál felkerült, a szerelőm megemlítette, hogy a következő néhány hónapban új fékbetétekre lesz szükségem. Mindig van valami ezekkel az autókkal, igaz? De legalább a motorfutási problémák megoldódtak! Szólj, ha végül kivizsgálják a tiédet. Érdekelne, hogy ugyanaz a probléma.

(Fordította Angol)

Köszönöm mindenkinek a hasznos válaszokat! Csak szerettem volna nyomon követni és megosztani, hogy mi történt. Én harapott a golyó és vittem egy másik szerelő ezúttal, mi a különbség! A srác tényleg értette a dolgát, és időt szakított arra, hogy mindent elmagyarázzon. Kiderült, hogy valóban a kipufogórendszer problémája volt, ahogy említettem. Megrepedt a kipufogócső és két hibás érzékelő volt. A javítási költség egy kicsit több volt, mint amire számítottam, összesen 800 dollár körül, de az autó most már úgy fut, mintha új lenne. Nincs többé rángatás, nincs motorellenőrző lámpa, és végre átmentem a károsanyag-kibocsátási teszten! A szerelő alaposan átvizsgálta a kipufogó javításakor, és megemlítette, hogy a váltófolyadékot hamarosan ki kellene cserélni, de egyébként minden más rendben volt. Őszintén szólva, csak megkönnyebbültem, hogy nem valami komolyabb dolog történt magával a motorral. Még egyszer köszönöm, hogy a helyes irányba terelt. Tényleg segített, hogy magabiztosabban érezzem magam, hogy mire számíthatok, amikor bevittem. Reméljük, hogy mindkét BMW-nk egy darabig zökkenőmentesen fog futni!

(Fordította Angol)