BMW 5-ös sorozat hibrid: Ablakos elektromos rendszer hiba javítása?

Szia! Van némi tapasztalatom az autókkal kapcsolatban (bizonyos tapasztalati szint), és tavaly hasonló problémám volt a 2016-os BMW 3-as hibriddel. Az elektromos ablakemelők egy nap leálltak, nagyon bosszantó! Elvittem a szokásos műhelyembe, és kiderült, hogy csak egy hibás elektromos ablakkapcsoló volt. A javítás meglehetősen egyszerű volt, és körülbelül 200 euróba került. A szerelő azt mondta, hogy ez egy gyakori probléma ezeknél a modelleknél. Mielőtt azonban elhamarkodott következtetéseket vonna le a szabályozóval kapcsolatban, melyik ablak nem működik (az összes vagy bizonyos)? Szokatlan hangokat hall a kapcsolók megnyomásakor? Az autója mutat valamilyen konkrét hibaüzenetet? Ez az információ segít eldönteni, hogy ugyanazzal a problémával küzd-e, mint én. Remélem ez segít!

(community_translated_from_language)

Szia, köszönöm a részletes választ! Azzal van dolgom, hogy mind a négy ablak nem működik, és igen, kattanó hang hallatszik a vezetőoldali kapcsolópanelről. Az autóm 40141 km-nél van, nemrég szervizelték. Abból, amit a kapcsolási problémáról mond, határozottan ez lehet, mivel a tünetek meglehetősen hasonlóak. Konkrét hibaüzenetet nem kapok a kijelzőn, csak egy általános ablakhibás figyelmeztetést. Megemlítette a szerelője, hogy általában mennyi ideig tart a javítás? Próbálom kitalálni, hogy félre kell-e raknom az autót egy teljes napra, vagy ez egy gyorsabb megoldás. Nagyon köszönöm a segítséget, jó tudni, hogy nem én vagyok az egyetlen, aki ezzel foglalkozott!

(community_translated_from_language)

Szia megint! Igen, teljesen értem, mire gondolsz a kattogó hangon, az enyém pontosan ezt csinálta! Mivel említette, hogy mind a négy ablak érintett, és a kattanást a vezető oldali paneljén kapja, még valószínűbb, hogy ugyanazzal a problémával foglalkozunk. Az én esetemben a főkapcsoló panel volt a bűnös. A javítás idejére, őszintén szólva, szupergyors volt. A szerelőm másfél óra alatt megcsinálta. Ennek az időnek a nagy részét valójában a diagnosztikai ellenőrzés és az ajtólap eltávolítása töltötte. A tényleges kapcsolócsere csak 15-20 percig tartott. Így biztosan nem kell egész nap ott hagynia autóját. Csak egy fejjel, amikor kicserélték a kapcsolómat, a biztonság kedvéért ellenőrizték az ajtó kábelkötegét is. Érdemes megkérni őket erre, amíg bent vannak. Az enyém rendben volt, de úgy tűnik, ezek néha elkophatnak ott, ahol az ajtó és a keret között meghajlanak. Érdekes, hogy a tiéd közvetlenül egy szervíz után történt, az enyém is nem sokkal egy szerviz után kezdett fellépni. Lehet, hogy ez csak a véletlen, de elgondolkodtat, nem? Ha megjavítod, írd meg nekem, hogy megy! Mindig kíváncsi vagyok, hogy másoknak van-e hasonló tapasztalatuk ezekkel a BMW-kkel.

(community_translated_from_language)

Nagyon köszönöm ezt az összes információt! Annyira megkönnyebbülés hallani, hogy valószínűleg csak a főkapcsoló panelről van szó, és nem valami komolyabbról. Az időzítési részlet különösen hasznos, igyekszem holnap délelőttre ütemezni, mert úgy tűnik, délután még el tudok menni dolgozni. Nagyon örülök, hogy megemlítette a kábelköteg-ellenőrzést is, és mindenképpen megkérem őket, hogy nézzék meg, amíg dolgoznak rajta. Abban igazad van, hogy fura a szervíz időzítése... lehet, hogy valami kilazult az ellenőrzés során? Ki tudja! Frissítem, amint megoldom. Még egyszer köszönöm, hogy időt szánt arra, hogy segítsen kitalálni ezt, így sokkal jobban éreztem magam az egész helyzethez képest. Ezek a luxusautók néha trükkösek tudnak lenni, de legalább tanulhatunk egymás tapasztalataiból!

(community_translated_from_language)