BMW 5-ös sorozat hibrid: fényszóróvezérlő rendszer problémák

Sziasztok! Hasonló problémám volt a 2015-ös BMW 7-es sorozatú hibriddel tavaly (van némi tapasztalatom az autókon való munkában, de semmi különös). A tünetek pontosan olyanok voltak, mint amit te leírtál. Miután a figyelmeztető lámpák megjelentek, a fényszórók elkezdtek furcsán viselkedni, néha túl magasan, néha túl alacsonyan. Elvittem a szokásos műhelyembe, ahol a fényszóróbeállító rendszer hibás szervomotorját diagnosztizálták. A javítás nem volt olcsó, kb. 1040 euróba került, de teljesen megoldotta a problémát. Ki kellett cserélni az egész szervomotor egységet. Csak hogy jobban tudjak segíteni, meg tudnád osztani, hogy kaptál-e valamilyen konkrét hibakódot? Továbbá, mindkét fényszórónál jelentkezik a probléma, vagy csak az egyiknél? Ez segítene eldönteni, hogy ugyanazzal a problémával küzdesz-e, mint én. Néha ezek a BMW fényszóró rendszerek trükkösek lehetnek, de általában hasonló mintákat követnek. A jó hír az, hogy ha ez ugyanaz a probléma, ez teljesen javítható, bár nem éppen költségvetés-barát.

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes választ! Az enyémen most 98126 KM van, és a múlt hónapban szervizeltettem a kereskedővel. Mindkét fényszóró nem működik, és a kijelzőn E0746-os hibakódot kapok. Jó tudni a szervomotorról, ez valóban olcsóbb, mint amitől tartottam. Észrevetted, hogy a probléma rosszabbodott az idő múlásával, mielőtt megjavíttattad? Az enyém egyre gyakoribbnak tűnik, különösen éjszakai vezetés közben. Igazán nagyra értékelem az itteni segítséget.

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Igen, emlékszem, hogy pontosan ugyanezzel a fényszóró problémával foglalkoztam, és ez a hibakód E0746 határozottan ismerős! A kérdésedre válaszolva, hogy rosszabbodik-e: abszolút igen. Amikor először kezdődött a 7-es sorozatomnál, csak alkalmi zavarok voltak, de határozottan gyakoribbá vált, különösen éjszakai vezetés közben (ahogyan te is tapasztalod). Igazából, visszatekintve, valószínűleg hamarabb kellett volna javítanom. Az éjszakai vezetés elég idegesítő volt, állandóan villogtak a többi sofőrrel, amikor a fényszórók hirtelen túl magasra álltak. Az én esetemben az első figyelmeztető lámpa megjelenésétől számítva körülbelül három hét telt el, amíg nem tudtam már figyelmen kívül hagyni. A szervomotor javítása az enyémen körülbelül 4 órát vett igénybe a műhelyben. Ha ugyanazt a folyamatot látja, mint én, akkor azt javaslom, hogy inkább előbb, mint utóbb javíttassa meg. Az általam korábban említett ár tartalmazta a munkát és az alkatrészeket, de az árak azóta változhattak. Csak egy figyelmeztetés, győződjön meg róla, hogy a kábelköteget is átnézik, ha már ott vannak. Az én esetemben enyhe korróziót találtak a csatlakozókban, amit a javítás során kitisztítottak. Lehet, hogy megkímél a jövőbeni problémáktól. Szólj, hogy mi a helyzet, ha megjavították!

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm ezeket az információkat, szuper hasznosak! Alapvetően pontosan leírtad, hogy min megyek keresztül, különösen a többi sofőrrel, akik rám villognak. Mindenképpen megfogadom a tanácsodat, és inkább hamarosan megjavíttatom, minthogy várjak. Nagyon jó tipp a kábelköteg ellenőrzésére is, ezt mindenképpen megemlítem, amikor beviszem. Már felhívtam a szokásos szerelőmet, és lefoglaltam a jövő hétre. Elég közel álltak ahhoz, amit te fizettél, amitől jobban érzem magam az egész dologgal kapcsolatban. Vicces, hogy ezek a BMW problémák mennyire ugyanazokat a mintákat követik! Frissíteni fogom a témát, amint megjavították, hátha valaki más is ugyanilyen problémába ütközik az 5-ös sorozatával. Igazán nagyra értékelem, hogy időt szakítottál a tapasztalataid megosztására, határozottan segített megérteni, hogy mivel van dolgom itt. Semmi sem rosszabb, mint vakon menni az autójavítással!

(Fordította Angol)