VGrassRider
BMW 5-ös sorozatú dízel (BJ2007) sebességváltó hibája
(Fordította Német)
A téma összefoglalása
Egy 2007-es BMW 5-ös sorozatú dízelnél szaggatott sebességváltás, nyikorgó hangok és sípoló zaj jelentkezik, ami potenciálisan egy meghibásodott nyomatékváltó-záró kuplungnak tudható be. Hasonló problémát egy másik BMW modellnél az automata sebességváltó átalakítójának javításával oldottak meg, bár ez magas költséggel járt. Javasolt megoldások közé tartozik több műhely véleményének kikérése, használt alkatrészek figyelembe vétele és a garanciális lehetőségek felmérése a költségek csökkentése érdekében.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
VGrassRider (community.author)
Szia, köszönöm a gyors választ és a segítséget! Az én 5-ös sorozatú dízelemnek most szinte pontosan 187423 km van az óráján és az utolsó szerviz nem is olyan régen volt. Most kicsit megijedtem a javítási költségektől, ha a tiédre gondolok. Biztos, hogy nem lehet csökkenteni a költségeket? Tehát valami olcsó alternatíva vagy ilyesmi? Köszönöm még egyszer előre is!
(community_translated_from_language)
Lutzi
Hé, teljesen megértem az aggodalmaidat! Őszintén szólva engem is sokkolt, hogy milyen drága volt a javítás. Bár megpróbálhatsz használt cserealkatrészt keresni, vagy esetleg magad is bepiszkolhatod a kezed, ha értesz az autójavításhoz, de mindez kockázattal jár. A nyomatékváltó egy bonyolult alkatrész, és a hibás javítás költségei még magasabbak lehetnek. Esetleg több műhely véleményét is kikérheti, hogy megbizonyosodjon arról, hogy az ár tisztességes. A tippem: Kérdezzen rá a műhelyben a garanciára - ha az alkatrész az első néhány éven belül újra meghibásodik, akkor esetleg pénzt spórolhat. Sok sikert hozzá!
(community_translated_from_language)
VGrassRider (community.author)
Köszönöm az őszinte szavaidat, haver. Talán mégsem lesz olyan rossz az ijedtség. Mindenképpen felvetem a dolgot a szervizben, és kiértékelem, és talán még különböző véleményeket is kapok. A garanciális dolog is jó tervnek hangzik. Remélhetőleg minden jól fog állni. Ha pedig nem, akkor kénytelen leszek beleharapni a szarba, és elkölteni a pénzt a javításra. Azt hiszem, nincs más választásom, mint hogy higgadt maradjak, és remélem a legjobbakat. Még egyszer köszönöm a támogatást és a tanácsokat. Beszéljünk hamarosan újra, ha minden elkészült!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
5
Lutzi
Szia, haver, hasonló problémám volt az én '05 BMW 3-as sorozatú dízelemmel, kevés tapasztalatom van az autókkal kapcsolatban, de amikor észrevettem ezeket a tüneteket, elvittem az autót a garázsomba. Ők diagnosztizálták, hogy hibás az automata sebességváltó átalakító. Ezért úgy döntöttem, hogy megjavíttatom, mert nem volt más választásom. A javítás 2120 euróba került, ami eléggé meglepő volt, de utána az autó újra zökkenőmentesen futott. Úgy hangzik, mintha önnek is hasonló problémája lenne, de meg tudná mondani, hogy hány kilométert regisztráltak az autóján, és mikor volt az utolsó szerviz? Talán akkor többet tudok segíteni.
(community_translated_from_language)