SEBO2009
BMW 5 problémái: DSC vezérlőegység alulfeszültség és gyenge hidegindítás
(Fordította Német)
A téma összefoglalása
A BMW 5-ös alacsony akkumulátorfeszültséggel és gyenge hidegindítással küzd, ami potenciálisan a DSC vezérlőegység alulterhelésével függ össze. Az elsődleges gyanúsított egy gyenge akkumulátor, amely alacsony feszültségértékeket és indítási nehézségeket okozhat, különösen hideg időben. Ajánlott ellenőrizni az akkumulátor feszültségét multiméterrel, a cél körülbelül 12,6 volt legyen, amikor a kocsi ki van kapcsolva. Ha az akkumulátor nem a probléma, akkor a vezetékezés vagy a csatlakozók további vizsgálata válhat szükségessé, különösen a DME-DDE és az IHKA rendszerek közötti kommunikációs hiba tekintetében.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
3 hozzászólás(ok)
SEBO2009 (community.author)
community_quotation:
community_author_wrote_on
Úgy hangzik, mintha az akkumulátor lehet a probléma. A gyenge akkumulátor alacsony feszültséget és gyenge indítást okozhat, különösen hideg időben. Javaslom, hogy először is ellenőrizze az akkumulátort. Ezt egy multiméterrel teheti meg, amellyel megmérheti a feszültséget. Egy teljesen feltöltött akkumulátornak 12,6 volt körüli értéket kell mutatnia, amikor az autó ki van kapcsolva. Ha ennél alacsonyabb, akkor lehet, hogy új akkumulátorra van szüksége. Kérjük, tudassa velünk, hogyan halad, és ha további kérdései vannak.
00E714 Üzenet (akkumulátorfeszültség, Ox3BE) hibás, vevő IHKA, adó DME-DDE Nekem is mutatja a hibát. Mi lehet ez
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
00E714 Üzenet (akkumulátorfeszültség, Ox3BE) hibás, vevő IHKA, adó DME-DDE Nekem is mutatja a hibát. Mi lehet ez
Ez a hibakód a DME-DDE (digitális motorelektronika - digitális dízelelektronika) és az IHKA (integrált automatikus fűtési/légkondicionáló rendszer) közötti kommunikációs problémára utal. Ennek oka lehet a korábban feltételezett gyenge akkumulátor, vagy a vezetékekkel vagy a csatlakozókkal kapcsolatos probléma. Azt javaslom, hogy először a lehetséges akkumulátorproblémával foglalkozzon. Ha az akkumulátor cseréje nem oldja meg a problémát, akkor lehet, hogy a kábelezést és a csatlakozókat kell ellenőriztetnie egy szakképzett szerelővel. Kérem, tájékoztasson bennünket a fejleményekről.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
5
CarlyMechanic
Úgy hangzik, mintha az akkumulátor lehet a probléma. A gyenge akkumulátor alacsony feszültséget és gyenge indítást okozhat, különösen hideg időben. Javaslom, hogy először is ellenőrizze az akkumulátort. Ezt egy multiméterrel teheti meg, amellyel megmérheti a feszültséget. Egy teljesen feltöltött akkumulátornak 12,6 volt körüli értéket kell mutatnia, amikor az autó ki van kapcsolva. Ha ennél alacsonyabb, akkor lehet, hogy új akkumulátorra van szüksége. Kérjük, tudassa velünk, hogyan halad, és ha további kérdései vannak.
(community_translated_from_language)