BMW 5 Series Hybrid AC és klímavezérlés problémái

Sziasztok! Hasonló problémám volt a 2015-ös BMW 7-es sorozatú hibriddel. Az általad leírt tünetek pontosan úgy hangzanak, mint amivel a múlt hónapban foglalkoztam. Az én esetemben kiderült, hogy a klímavezérlő modul kábelcsatlakozása meglazult. A szokásos műhelyem megállapította, hogy néhány dugó idővel meglazult, ami pontosan ezeket a tüneteket okozta, nincs klíma, halott hátsó kezelőszervek, az egész. A javítás elég egyszerű volt, újracsatlakoztatták és megfelelően rögzítették a kábeleket, ami 95 euróba került. Azóta tökéletesen működik. Mi a pontos modell specifikációja? Észrevettél más elektromos problémát is? Ezek az információk segítenének konkrétabb tanácsot adni, hogy ugyanolyan problémával küzdesz-e, mint én. Egyébként, ha ez segít, a műhely először a szárnymotorokat tesztelte, de nem az volt a hibás. Megspórolta nekem a felesleges alkatrészcserét.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Az enyém 74017 KM-nél jár, most volt szervizben a múlt hónapban. Miután elolvastam a válaszodat, először ellenőriztem a laza csatlakozókat, okos tipp az alkatrészek cseréje előtti tesztelésről. Az AC problémák közvetlenül egy nagyon meleg nap után kezdődtek, és észrevettem, hogy a ventilátor fordulatszáma is következetlennek tűnik. Nem észleltem más elektromos gremlins bár. Határozottan hangzik olcsóbb, mint amit aggódtam a féklap csere. Megy, hogy az én szerelő nézd meg azokat a kapcsolatokat először, mielőtt mélyebbre merülve drágább javítás. Igazán értékelem a heads up a tapasztalatok a kábelcsatlakozások.

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Igen, az általad említett következetlen ventilátorsebesség ismerősen cseng, az enyém is pontosan így kezdett el viselkedni. Jó hívás ellenőrizze azokat a kapcsolatokat először. Az én autóm 82000 KM körül volt, amikor a probléma felmerült, tehát eléggé hasonló a futásteljesítmény, mint a tiéd. A vicces az, hogy az enyém is egy nagyon meleg időszak után kezdett el játszani, először azt hittem, hogy a hőség valami komolyabbat sütött ki. A ventilátor néha teljes fordulatszámon fújt, majd a semmibe esett, szuper idegesítő. Mivel említetted, hogy nemrég szervizelték, érdemes lenne megnézni, hogy a szervizelés során nem lötyögött-e ki valami. Gyors kérdés, amikor a klímaberendezés leáll, a kijelző még mindig normálisan mutatja a hőmérsékleti beállításokat? Az én esetemben minden rendben volt a kijelzőn, ami részben arra késztette a szerelőmet, hogy ellenőrizze a csatlakozásokat, ahelyett, hogy rögtön az alkatrészek cseréjére ugrott volna. Nagyon érdekelne, hogy mit talál a szerelőd. Ha kiderül, hogy ugyanaz a kábelprobléma, akkor valószínűleg hamarosan újra úton leszel. Tájékoztasson minket!

(Fordította Angol)

Igazán értékelem a nyomon követést! Tulajdonképpen tökéletesen leírtad a helyzetemet, a kijelző még mindig normálisan mutatja az összes hőmérsékleti beállítást, ami összezavart engem. Pontosan ugyanazt csinálja, mint a tiéd, a ventilátor a teljes robbanástól a semmibe megy. Lefoglaltam a szerelőmnél holnap reggelre, és most már sokkal optimistábbnak érzem magam, mivel tudom, hogy lehet, hogy csak a csatlakozásokról van szó, különösen, mivel az autóink hasonló tüneteket mutatnak hasonló kilométereknél. Határozottan megkönnyebbülés, hogy talán nem egy nagyobb alkatrész meghibásodása! Frissíteni fogom a témát, amint megkapom, hogy ellenőrizze ki, remélhetőleg néhány jó hír egy egyszerű javítás, mint a tiéd. Még egyszer köszönöm a részletes információkat, ez volt szuper hasznos kitalálni, hogy hol kell kezdeni a diagnózis!

(Fordította Angol)