BMW 5 sorozat nem indul, zárolt kormányzás és hozzáférési problémák

Sziasztok! Van némi tapasztalatom az autókkal kapcsolatos munkában, és tavaly hasonló problémával foglalkoztam a 2004-es 3-as BMW-mnél. Az általad leírt tünetek nagyon ismerősek. Az én esetemben kiderült, hogy hibás ajtókilincs elektronikai egység. Az autó beléptető rendszere nem ismerte fel megfelelően a kulcstartót, ami a kormányzárat és az indítási problémákat okozta. Megbízható szerelőm diagnosztizálta és kicserélte az ajtókilincs elektronikai modult, aminek javítása körülbelül 480 euróba került. Mielőtt azonban elhamarkodott következtetéseket vonna le, megosztaná: Milyen konkrét hibaüzeneteket lát? Minden ajtózár megfelelően működik? A kulcstartó akkumulátora jól van töltve? Örülök, hogy sikerült megjavítanom, de ezeket az elektronikus gremlineket bonyolult lehet diagnosztizálni. Mondja el a részleteket, és lehet, hogy konkrétabban tudok segíteni.

(community_translated_from_language)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Már egy ideje megvan a BMW-m (11902 KM, utoljára 3 hónapja szervizeltem), és a javaslatod az ajtókilincs elektronikájával kapcsolatban értelmes. A hibaüzenet, amit kapok, a "Key not detected", valamint a "Steering locked" figyelmeztetések. Az ajtók valójában jól működnek, és a múlt héten cseréltem ki a kulcstartó akkumulátort, így ez nem lehet a probléma. Én hajlik felé kapok ellenőrzik szakmailag, mivel ezek az elektronikus kérdések bonyolult lehet. Köszönöm a fejét fel a lehetséges költségekről, segít nekem a költségvetésben, hogy mi jöhet. A javítás jól tartotta magát azóta? Nem volt semmilyen visszatérő probléma?

(community_translated_from_language)

Hé, már megint! Boldog vagyok, hogy megoszthatom a tapasztalataimat. Mióta tavaly megjavítottam a 3-as sorozatom ajtókilincs elektronikai egységét, azóta tökéletesen működik, egyáltalán nincs visszatérő probléma. A javítás határozottan jól bírta, és azóta kb. 15000 km-t tettem bele. Azok a hibaüzenetek, amiket te kapsz, pontosan azok, amiket én is láttam, "Key not detected" és "Steering locked". Érdekes, hogy említed, hogy az ajtók rendben működnek, mivel az enyémek a teljes meghibásodás előtt is viselkedtek egy kicsit. Csak egy figyelmeztetés, még ha az ajtók most működnek is, a rendszer még mindig a meghibásodás korai szakaszában lehet. Egy dolgot megtanultam ezen az egész megpróbáltatáson keresztül, ezek az elektronikus problémák ritkán javítják magukat, és általában idővel rosszabbodnak. Az én esetemben mindenképpen helyes lépés volt a szakszerű ellenőrzés, még akkor is, ha a számla fájt egy kicsit! Igazából azt javaslom, hogy inkább előbb, mint utóbb vigyük be. Amikor az enyém végül teljesen leállt, nagyon kellemetlen helyzetbe kerültem. Most legalább a javítást a saját feltételei szerint tervezheted, nem pedig kénytelen vagy vészhelyzetként kezelni. Szólj, hogy mit talál a szerelőd, érdekes lenne látni, hogy ugyanaz a probléma, mint az enyém!

(community_translated_from_language)

Köszönöm szépen a részletes nyomon követést! Igazán megnyugtató hallani, hogy ennyi kilométer után jól bírja a javítást. Biztosan nem akarok valahol rekedni, ezért megfogadom a tanácsát, és mihamarabb megvizsgálom. Már felhívtam a szerelőmet és lefoglaltam a jövő hétre. Valószínűleg igaza van abban, hogy korán felfogja, jobb most foglalkozni vele, mint a teljes kudarcra várni. Feltétlenül frissítem ezt a szálat, amint elkészült a diagnózis és a javítás. Talán segít valaki másnak, aki hasonló problémákkal küzd az úton. Nagyon köszönöm, hogy időt szakít tapasztalatai és tippjei megosztására. Ha van némi valós kontextus ezekről a kérdésekről, az egész helyzet kevésbé tűnik elsöprőnek. Még egyszer köszönöm!

(community_translated_from_language)