BMW 6 Diesel gazdag futás: O2-érzékelő figyelmeztető jelek

Szia! A múlt hónapban nagyon hasonló problémám volt a 2016-os BMW 5-ös 520d-vel. A tünetek megegyeztek az Önével, ellenőrizze a motort, és szörnyű üzemanyag-fogyasztás. Kiderült, hogy az én esetemben nem az oxigénérzékelő volt a hibás, hanem egy laza vezetékcsatlakozás a légtömeg-érzékelőhöz. A szerelő megmutatta, hol kopott el a kábelszigetelés, ami időszakos csatlakozási problémákat okozott. Bár a javítás nem volt túl bonyolult, figyelmen kívül hagyása komoly motorteljesítmény-problémákat és a katalizátor esetleges károsodását okozhatta volna. A javítás magában foglalta a sérült kábelköteg cseréjét és a csatlakozások megfelelő rögzítését. Az autó azóta tökéletesen működik, visszaállt a normál üzemanyag-fogyasztásra, és nincs figyelmeztető lámpa. Érdemes hamarosan ellenőriztetni, mert az érzékelőkkel kapcsolatos elektromos problémák súlyosbodhatnak, ha felügyelet nélkül hagyják őket. Csak győződjön meg róla, hogy aki megnézi, van tapasztalata a BMW dízelmotorokkal kapcsolatban, mert a diagnosztikai folyamatnak alaposnak kell lennie. Remélem ez segít.

(community_translated_from_language)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait! Ez nagyon érdekes a kábelköteggel kapcsolatban, soha nem gondoltam volna, hogy hasonló tüneteket okozhat. Meg tudnád mondani, hogy nagyjából mennyit fizettél a javításért? Továbbá minden problémamentes maradt a javítás óta, vagy egyéb furcsaságokat észlelt? Mindig jó tudni, mire kell vigyázni ezekkel a motorokkal.

(community_translated_from_language)

Hé, már megint! Csak szerettem volna tájékoztatni titeket a helyzetemről. Miután megláttam az üzenetedet, elmentem és megvizsgáltattam az autómat egy BMW-specialistánál. Kiderült, hogy a kezdeti tapasztalatom a vezetékekkel kapcsolatban nem volt teljes a történet, kiderült, hogy az elöregedett oxigénszenzor is elromlott! Mindkét problémát orvosolták, és 95 €-ba került nekem a kábelcsatlakozási probléma megoldása. A három héttel ezelőtti javítás óta folyamatosan figyelemmel kísérem a dolgokat, és őszintén szólva, úgy fut, mint egy álom. Az üzemanyag-fogyasztás visszatért a normális szintre, és az idegesítő motorellenőrző lámpa sem jelent meg újra. Az autó sokkal érzékenyebbnek tűnik, ami egy kellemes bónusz. Ezek a BMW-k trükkös állatok tudnak lenni, de a megfelelő szerelő kiválasztása mindent megváltoztat. Az én esetemben a vezeték és az O2-érzékelő javítása mindenképpen megérte. Azóta nem észleltem más problémát, érintse meg a fát! Ha még mindig hezitálsz, hogy megnézesd a tiédet, azt mondom, hogy tedd meg. Jobb időben észrevenni ezeket a dolgokat, mielőtt nagyobb problémát okoznának. Szólj, ha további részletekre van szükséged a javítással kapcsolatban, szívesen segítek!

(community_translated_from_language)

Köszönjük a részletes nyomon követést! Végül megfogadtam a tanácsát, és a múlt héten elvittem az autómat egy okleveles BMW szakemberhez. Nem hiszed el, találtak egy hibás oxigénérzékelőt ÉS egy sérült vezetéket is! Valójában megkönnyebbültem, hogy nem próbáltam magam megjavítani. A szerelő nagyszerű volt, pontosan megmutatta, hogy mi a hiba, és mindent érthetően elmagyarázott. Az egész javítás körülbelül 3 órát vett igénybe, és bár nem volt olcsó, a különbség az autó mostani működésében olyan, mint éjjel és nappal. Az üzemanyag-fogyasztás visszaesett a normál szintre, és a bosszantó motorellenőrző lámpa végre eltűnt. A motor is simábbnak tűnik, gondolom, ezek az érzékelők valóban nagy különbséget jelentenek. Örülök, hogy nem vártam tovább, hogy megvizsgálják. A szereléssel kapcsolatos korábbi rossz tapasztalataim tétovázásra késztettek, de ez a szakember nagyon jól tudta a dolgát. Határozottan megtanultam a leckét, hogyan kell megtalálni a megfelelő szerelőt ezekhez a német motorokhoz. Még egyszer köszönöm a tapasztalatok megosztását, ez megadta nekem a szükséges lökést a megoldáshoz!

(community_translated_from_language)