BMW 6 Diesel hibaüzenet: Diagnosztikai segítségre van szükség

Szia! Van némi tapasztalatom BMW-vel kapcsolatban. Valójában hasonló problémám volt a 2019-es BMW 4-es dízelmotorommal a múlt hónapban. Amikor megláttam a bejegyzésedet, azonnal eszembe jutott, mi történt az enyémmel. Én is kaptam ezeket a hibaüzeneteket, és mivel van némi barkácsautó-karbantartási tapasztalatom, először csatlakoztattam az OBD2 olvasómat, hogy ellenőrizzem a kódokat. Kiderült, hogy az én esetemben nem volt semmi komoly, csak egy hajtási ciklust kellett végrehajtani a rendszer készenléti monitorainak visszaállításához. Meg tudnád osztani, hogy pontosan milyen hibaüzenetet látsz a kijelzőn? Továbbá hozzáfér a diagnosztikai memóriából a konkrét hibakódhoz? Ez valóban segítene a szűkítésben, ha ugyanaz a probléma, amivel én foglalkoztam. Az én esetemben nem kellett fizetnem semmit, mivel csak a kódok törlése és a megfelelő hajtási ciklus végrehajtása volt a gond. A 6-os sorozat elektronikailag nagyon hasonlít az én 4-es sorozatomra, de minden eset eltérő lehet. Mondja el nekem ezeket a részleteket, és megpróbálok segíteni!

(community_translated_from_language)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait! 51393 KM van az autómon, és a múlt hónapban szervizelték, így ez a hiba váratlanul ért. Sikerült megkapnom a hibakódot, ez P1014. A kijelzőn nem piros, hanem sárgán jelenik meg a "hajtáslánc meghibásodása", ami azt hiszem, némileg megnyugtató. Jómagam nincs OBD olvasóm, de kezdem azt hinni, hogy érdemes lenne beruházni egybe. Követnie kellett valamilyen meghatározott mintát a vezetési ciklushoz a rendszer visszaállításához? Csak azon tűnődöm, hogy kipróbálhatnám-e ezt, mielőtt elindulok a műhelybe. Ami igazán furcsa, az az, hogy az autó egyébként tökéletesen működik, nincs teljesítményprobléma, nincsenek furcsa zajok, semmi szokatlan, kivéve azt a bosszantó figyelmeztető lámpát.

(community_translated_from_language)

Szia megint! Igen, pontosan ezzel a P1014-es kóddal foglalkoztam a BMW-mnél! Mivel hasonló modelljeink vannak, teljesen egyetértek a zavaroddal, főleg, hogy egyébként jól megy az autó. Ez a sárga figyelmeztetés valóban kevésbé aggasztó, mint egy piros, jó fogás! A számomra bevált hajtási ciklus esetében nem volt túl bonyolult. Csak megbizonyosodtam arról, hogy a tank 1/4 és 3/4 között van tele, majd kevertem a normál vezetést körülbelül 20-30 percig. A kulcs az volt, hogy hagyta az autót rendesen felmelegedni, mielőtt egy kicsit megnyomta, semmi őrültség, csak normális gyorsítás és fékezés. Mivel a múlt hónapban említetted, hogy szervizbe vitted, még inkább meg vagyok győződve, hogy ugyanaz a probléma, mint én. Néha ezek az érzékelők kissé finnyásak lesznek a szervizelés után, különösen, ha az akkumulátort bármikor leválasztották. Az enyém ugyanezt csinálta olajcsere után. Az OBD olvasóról őszintén szólva, rendkívül hasznos volt, amióta megvettem. Körülbelül 70 dollárt fizettem az enyémért, és ezzel máris megkíméltem több felesleges kirándulástól a műhelybe. Ha egy ideig szeretné megtartani az autót, akkor mindenképpen megéri a befektetést. Egy dolog azonban, ha a figyelmeztetés néhány vezetési ciklus után továbbra is fennáll, érdemes ellenőrizni a biztonság kedvéért. De ugyanezzel a kóddal kapcsolatos tapasztalataim alapján valószínűleg csak a rendszer túlérzékeny, nem pedig a tényleges hajtáslánc probléma.

(community_translated_from_language)

Köszönöm mindenkinek a hozzájárulását. Ez nagyon hasznos volt, különösen, ha hallottam az adott menetciklus-mintáról. Úgy döntöttem, hogy holnap kipróbálom, meg fogom győződni arról, hogy a tank a megfelelő szinten van, és követem az általad említett bemelegítési rutint. Tulajdonképpen most, hogy felhoztad, hogy a szervizmunka esetleg kiváltotta ezt, emlékszem, hogy le kellett húzniuk az akkumulátort, amikor a múlt hónapban dolgoztak rajta. Ennek a kapcsolatnak sok értelme van. Meg vagyok győződve arról is, hogy most beszerzek egy OBD olvasót. Jobb, ha van egy, és nincs rá szüksége, mint fordítva. Először azonban megpróbálom a hajtási ciklust, és ha ez nem tisztázza a dolgokat, akkor irány a műhely. Nagyon köszönöm, hogy mindenki időt szakított tapasztalatai megosztására, így határozottan kevésbé aggódtam az egész helyzet miatt! A dolgok rendben tartása érdekében frissíteni fogom ezt a témát, amint kipróbáltam ezeket a javaslatokat. Még egyszer köszönök minden hasznos tanácsot!

(community_translated_from_language)