BMW 6 Diesel: Az átviteli tokkal kapcsolatos problémák több problémát is okoznak

"Néhány tapasztalat" szintű válasz: Sziasztok! Valóban hasonló problémám volt a 2013-as BMW 5-ös dízelmotorommal. Az X5-ösöm ugyanúgy viselkedett, mint a tied, rángatózott, durva váltások és AWD-problémák. Kiderült, hogy az osztóműben hibás fogaskerekek vannak. Körülbelül 6 hónapja javítottam a műhelyemben, körülbelül 330 euróba került. Teljesen megéri, az autó most simán megy, mint a vaj. Mennyi a futásteljesítményed? Illetve kapsz valami konkrét hibakódot? Segítene megállapítani, hogy ugyanaz a probléma, mint nekem. A tünetek azonban ismerősen csengenek!

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Az én BMW-m 162741 KM-nél tart, és csak a múlt hónapban volt szervizben. A váltóművel és a hajtáslánccal kapcsolatos hibakódokat kapok. Érdekes, hogy neked is hasonló problémáid voltak a váltóval, remélem, hogy csak az olajjal van a baj és nem az egész mechanizmussal. Észrevettél bármilyen furcsa hangot a javítás előtt? Az enyém enyhe csikorgó hangot ad ki sebességváltás közben. A javítási költség, amit említettél, jó ötletet ad nekem, hogy mire számíthatok, ha ez ugyanaz a probléma.

(Fordította Angol)

Szia megint! Hú, nagyon hasonlóak a helyzeteink. A BMW-mnek körülbelül 155 ezer km-e volt, amikor ezek a problémák elkezdődtek. És igen, határozottan volt ez a csiszoló zaj a sebességváltáskor, mielőtt megjavítottam volna! Először abban is reménykedtem, hogy csak az olaj, de a szerelő elhasználódott fogaskerekeket talált, amikor kinyitották az osztódobozt. Csak egy fejjel, amikor diagnosztizálták az enyémet, valóban találtak néhány fémszemcsét a régi olajban, ami egyértelmű jele volt, hogy a fogaskerekek elhasználódtak. Az általad leírt csikorgó zaj pontosan az, amit tapasztaltam. Finoman indult, de idővel egyre rosszabb lett. Korábban említettem a 330 eurót, de hozzá kell tennem, hogy ez csak a munka miatt volt. Az alkatrészek feljebb tolták, végül körülbelül 1200 euró lett összesen. De őszintén szólva, minden fillért megért, mert az alternatíva a transzfertok teljes cseréje lett volna, ami sokkal többe került volna. Ha ugyanazokat a hibakódokat kapja, mint én, azt javaslom, hogy mielőbb ellenőrizze. Az enyém elég gyorsan észrevehetően rosszabb lett, miután elkezdődött a csiszolási zaj. Jobb korán elkapni, mint kockáztatni, hogy a hajtáslánc más részei megsérüljenek. Mondd el, mit találtál ki! Tényleg érdekelne, hogy ugyanaz a probléma, mint én.

(Fordította Angol)

Köszönöm mindenkinek a hasznos visszajelzést! Miután hallottam ezekről a hasonló tapasztalatokról, különösen az olajban található fémrészecskékről, minden bizonnyal mielőbb megvizsgálom. Tényleg nem szeretném megkockáztatni a teljes transzfertok cserét, az egy rémálom lenne a pénztárcámnak! A csiszolási zaj még mindig meglehetősen finom, így remélhetőleg elég korán felfogtam. Valójában most foglaltam le a műhelyben a jövő hétre. Úgy tűnt, a szerelő úgy gondolta, hogy az Ön tapasztalatai elég jól egyeznek a tüneteimmel, különösen a sebességváltás közbeni köszörüléssel. Szorítok, hogy nem túl komoly, de legalább felkészültem, hogy a meglátásaidnak köszönhetően mennyibe kerülhet. Mindenképpen frissítek, amint tudom, hogy mi a baj vele. Még egyszer köszönöm, hogy megosztotta javítási történeteit, valóban segített megérteni, hogy mivel foglalkozhatok itt!

(Fordította Angol)