BMW 6 dízel kopogó olajnyomás figyelmeztetéssel, Segítség!

Sziasztok! Van némi tapasztalatom az autókon való munkában, és vicces módon tavaly hasonló problémám volt a 2013-as BMW 5-ös sorozatú dízelemmel. Az általad leírt tüneteket pontosan tapasztaltam, a rettegett olajnyomás figyelmeztetést és az ijesztő kopogó hangot. Az én esetemben kiderült, hogy az olajpumpa hibás volt. A szokásos műhelyemben javíttattam meg, és körülbelül 755 eurót fizettem az alkatrészekért és a munkadíjért. Le kellett ereszteniük a rendszert, kicserélni a szivattyút, és elvégezni egy teljes olajcserét. Teljesen megoldották a problémát. Mivel neked 6-os sorozatod van, lehet, hogy van némi különbség. Megosztanád velünk? Az autó jelenlegi futásteljesítménye? Mikor volt az utolsó olajcsere? Magasabb fordulatszámon rosszabb a zaj? Ezek az információk segítenének eldönteni, hogy ugyanazzal a problémával áll-e szemben. Ne várjon túl sokáig az ellenőrzéssel, ezek a tünetek komoly motorkárosodáshoz vezethetnek, ha figyelmen kívül hagyja őket.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait! Az autóm éppen elérte a 30254 km-t, és a múlt hónapban szervizelték. A kopogás határozottan rosszabbodik, ha magasabb fordulatszámon megyek, különösen 2500 RPM felett. Nagyon aggódom a lehetséges motorkárosodások miatt, ezért tervezem, hogy ezen a héten megvizsgálják. Az olajszivattyú helyzete nagyon hasonlít ahhoz, amivel esetleg foglalkozom, nagyon remélem, hogy nem valami komolyabb! Nagyon köszönöm a részletes választ.

(Fordította Angol)

Szia megint! Köszönjük a BMW-jével kapcsolatos további információkat. Ezen adatok alapján most még jobban meg vagyok győződve arról, hogy Ön ugyanazzal az olajszivattyú-problémával küzd, mint én. A tünetek tökéletesen illeszkednek egymáshoz, különösen az a rosszabb kopogás magasabb fordulatszámon. Az enyém pontosan így járt el. Mivel említette legutóbbi szolgáltatását, ez valójában segít szűkíteni a dolgokat. Az a tény, hogy ez közvetlenül a friss olajjal végzett szervizelés után történik, kizárja, hogy a régi vagy leromlott olaj a bűnös. Ráadásul mindössze 30 254 km-rel a motorja összességében még mindig jó állapotban van. Csak hogy megosszam a tapasztalataimat, amikor a szivattyúm meghibásodott, észrevettem, hogy a kopogás nagyon erős lesz a gyorsítás során, akárcsak a tied. A boltban azt mondták, hogy a szivattyú nem termel elég nyomást magasabb fordulatszámon, ami megmagyarázza, hogy miért lett nagyobb a zaj fordulatszámon. A terveknek megfelelően ezen a héten mindenképp nézd meg. Egy dolgot kemény úton tanultam meg: ne próbálja túl sokáig "ápolni". Körülbelül egy hétig vezettem az enyémet a tünetek megjelenése után, és a szerelőm később azt mondta, szerencsém volt, hogy nem okoztam több kárt. Tudassa velem, mit talált az üzlete. Nagyon kíváncsi vagyok, hogy kiderül-e, hogy ugyanaz a probléma. Ezek a modern BMW dízelek nagyszerű autók, de az olajrendszerükkel kicsit finnyásak!

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm ezt a sok részletet! Nagyon hasznos, és őszintén szólva jobban érzem magam, ha tudom, hogy valaki más is átesett ugyanezen. Valójában úgy döntöttem, hogy holnap reggel elviszem a boltba, ahelyett, hogy várnék, a potenciális motorkárosodásra vonatkozó figyelmeztetése valóban megérkezett. Már felhívott és korai időpontot kaptam. Csak abban reménykedem, hogy igazad van az olajszivattyúval kapcsolatban. Drágának hangzik a javítás, de sokkal jobb, mint egy nagyobb motorjavítás! Mindenképpen frissíteni fogok, amint tudom, hogy mi a helyzet. Nagyon köszönöm, hogy időt szakított arra, hogy ilyen részletesen megossza tapasztalatait, ez segített megérteni, hogy mivel foglalkozhatok. Lássuk, mit mond holnap a szerelő!

(Fordította Angol)