ralf_hartmann1
BMW 6-os sorozat kabrió tetejének befagyása működés közben
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
ralf_hartmann1 (Szerző)
Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait! Ez pontosan úgy hangzik, mint amivel én foglalkozom. Én is aggódtam az esetleges vízkár miatt, mivel mostanában esett egy kis eső. Megosztaná, mennyibe került a javítás? Továbbá minden zökkenőmentesen működik a javítás óta, vagy észrevett, hogy más problémák merültek fel? Nagyon köszönöm a segítséget!
(Fordította Angol)
norbert_schulz1
Szia! Csak utána akartam járni, mióta láttam a kérdéseit. Miután elvégeztem a javítást, minden tökéletesen működik, a kabrióval egyetlen probléma sem volt! Kiderült, hogy igazam volt a csarnokérzékelővel kapcsolatban, és egy sérült kábelcsatlakozást is találtak, amit javítani kellett. A teljes számla 95 € volt az alkatrészekért és a munkáért, ami őszintén szólva nem volt olyan rossz, mint amire számítottam. A szerelő nagyszerű munkát végzett, mindent elmagyarázott, és megmutatta, hol a probléma. Mióta megjavítottam, számtalanszor tettem fel és le a tetejét minden probléma nélkül. Nincs többé szokatlan fékező- vagy figyelmeztető lámpa, olyan, mintha újra új autónk lenne! A javítás határozottan minden fillért megért, különös tekintettel arra, hogy mi történhetett volna, ha nem javítom. Ne feledje, hogy ezek a rendszerek meglehetősen érzékenyek lehetnek, ezért mindig jó, ha gyorsan kivizsgálja a furcsa viselkedést. Szóljon, ha további információra van szüksége a javítási folyamattal kapcsolatban!
(Fordította Angol)
ralf_hartmann1 (Szerző)
Csak frissíteni akartam mindenkit. Miután összeszedtem a bátorságomat, tegnap végre elvittem az autómat egy új szerelőhöz. Az egész élmény sokkal jobb volt, mint amire számítottam! Hasonló problémákat, sérült vezetékeket és hibás érzékelőt találtak. A javítás körülbelül 3 órát vett igénybe, és 120 €-ba került, ami őszintén szólva nem volt rossz, figyelembe véve a hallott rémtörténeteket. A szerelő nagyon alapos volt, és még videókat is mutatott a javítási folyamatról. A kabrió teteje most tökéletesen működik, zökkenőmentesen működik, nincs több figyelmeztető lámpa vagy furcsa zaj. Nagy megkönnyebbülés, hogy ezt meg kellett javítani, mielőtt komoly kár keletkezett volna a mechanizmusban. Hihetetlen, hogy ennyit vártam, hogy ellenőrizzék! Még egyszer köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait, valóban segített meghozni a döntést, hogy rendezzem. Ideje újra élvezni a felülről lefelé haladó vezetést!
(Fordította Angol)
Csatlakozzon a vitához most:
norbert_schulz1
Hasonló problémám volt a 2013-as BMW 7-es dízelemmel. A kabrió teteje ugyanúgy működött, mint a tiéd, a semmiből állt meg, és figyelmeztető lámpákat mutatott. Miután elvitték a garázsba, megállapították, hogy valóban hibás csatlakozás volt a vezérlőmodulhoz vezető kábelkötegben. Az én esetemben nedvesség került az egyik fő csatlakozóba, és korrodálta a csatlakozásokat. A technikusnak ki kellett cserélnie a teljes vezetékszakaszt és újra kellett kalibrálnia a rendszert. Nem volt gyors javítás, körülbelül 4 órába telt a felkutatásuk és a javításuk. Valójában ez egy meglehetősen komoly probléma, mivel a víz folyamatosan beszivároghat, és további elektromos problémákat okozhat, ha nem javítják. Az átalakítható felső mechanizmus meglehetősen összetett, több érzékelővel és motorral együtt működik. Javaslatom az lenne, hogy mihamarabb vizsgáltassuk meg, mert a hibás tetővel való vezetés magával a mechanizmussal is nagyobb problémákat okozhat.
(Fordította Angol)