BMW 6-os sorozatú klímaberendezés teljes meghibásodása

Sziasztok! Hasonló problémám volt a 2015-ös BMW 5 dízelemmel (más modell, de ugyanaz az elektronika). A múlt hónapban a klímavezérlésem pontosan úgy viselkedett, mint a tiéd, villogó panel és nem reagáló kezelőszervek. Kiderült, hogy a vezérlőmodul és a főegység közötti csatlakozókábel laza és részben korrodált volt. A szerelőnek ki kellett vennie a középkonzolt, hogy hozzáférjen a vezetékhez. Megállapította, hogy a nedvesség bejutott és megrongálta a csatlakozót. Kitisztították az érintkezőket, kicserélték a sérült kábelszakaszt, és megfelelően lezárták. Egyszerű javítás volt, de óvatos szétszerelést igényelt, hogy ne sérüljön meg a környező kárpitozás. Nem egy jelentős mechanikai probléma, de mindenképpen szakszerű figyelmet igényelt, mivel az autó elektronikáját érinti. Ha ugyanazokat a tüneteket tapasztalja, javaslom, hogy mielőbb ellenőriztesse, a megfelelő klímavezérlés nélküli vezetés nem tesz jót a kényelemnek vagy az autó szellőzőrendszerének. Remélem, ez segít a döntésben.

(community_translated_from_language)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Ez nagyon hasonlóan hangzik ahhoz, amivel én is foglalkozom. A villogó panel és a csatlakozási problémák teljesen értelme, tekintettel arra, amit találtál. Megmondanád, hogy végül mennyit fizettél a javításért? Kíváncsi vagyok arra is, hogy volt-e más klímavezérlési probléma, mióta megjavították? Csak próbálok egy ötletet kapni, hogy mit lehet keresni költséges, és hogy ez hajlamos arra, hogy egy egyszeri javítás, vagy ha kell figyelni a kapcsolódó problémák az úton.

(community_translated_from_language)

Szia megint! Csak utána akartam járni, igazából ezt javítottam, és összesen 95 €-ba került. Ez kiterjedt a kábelcserére és a középkonzol szétszerelésére. Tényleg nem rossz, tekintve, hogy mennyire bosszantó volt a probléma! A múlt havi javítás óta tökéletesen működik a klímám, nincs többé villogó panel vagy nem reagál a gombok. A szerelő elmondta, hogy ezek a csatlakozási problémák meglehetősen gyakoriak a BMW-kben, ahogy öregszenek, de miután megfelelően rögzítették és lezárták, általában nem jönnek vissza. Csak győződjön meg róla, hogy aki dolgozik rajta, tudja, mit csinál a BMW elektronikával. Végre újra normálisan állíthatom a klímát és a fűtést, ami nagy megkönnyebbülés. Őszintén szólva, amiért korábban az őrületbe kergetett, ez egy viszonylag egyszerű és megfizethető megoldásnak bizonyult. Ha ugyanazokat a tüneteket látja, azt mondom, hajrá, csak keressen egy szerelőt, aki járatos a BMW elektromos rendszereiben. Szólj, ha kell még valami! Örömmel osztok meg további részleteket a tapasztalataimról.

(community_translated_from_language)

Nagyon köszönök minden részletes infót! Valójában folytattam, és tegnap javítottam, miután hallottam a tapasztalatairól. Pontos voltál, valóban vezetékezési probléma volt, bár az én esetemben vízkárosodást is találtak. A javítás valamivel többe, 150 € körülibe került, mivel egy kis áramköri lapot kellett cserélni a vezetékekkel együtt. De őszintén szólva nagy megkönnyebbülés, hogy újra minden rendben működik! Az általam talált szerelő európai autókra specializálódott, és nagyon tiszta munkát végzett. Meg is mutatták az általuk eltávolított korrodált részeket. Nincs több harc a villogó vezérlőpanellel vagy izzadni, mert az AC nem reagál. Elképesztő, hogy egy viszonylag kicsi dolog hogyan okozhat ilyen bosszantó problémákat. Nagyon örülök, hogy nem halogattam tovább. Nagyon köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait, ez megadta nekem azt a lökést, amelyre szükségem volt a probléma megoldásához. A klímaszabályozási dráma ügye lezárult!

(community_translated_from_language)