BMW 6 szervokormány meghibásodása, tünetek és megoldások

Szinte ugyanazok a tüneteim voltak tavaly tavasszal, mint a 2005-ös 5-ös BMW-mmel. A nehéz kormányzás és a rázkódás nagyon aggasztó volt. Kiderült, hogy hibás a csatlakozás a szervokormány vezérlőmoduljában, alapvetően néhány korrodált vezeték és egy laza csatlakozó. A szerelők a diagnosztika futtatása után megtalálták a hibát. Meg kellett tisztítaniuk a csatlakozásokat, ki kellett cserélniük a sérült kábelköteget, és vissza kellett helyezniük a vezérlőmodul dugóját. Nem egy rendkívül költséges javítás, de határozottan olyasvalami, ami azonnali figyelmet igényel, mivel a szervokormány-problémák veszélyesek lehetnek. A javítás körülbelül fél napig tartott a boltban. Ezt követően a kormányzás visszaállt a normál kerékvágásba, sima és érzékeny volt. Ezek az elektronikus szervokormány-rendszerek összességében meglehetősen megbízhatóak, de ha a csatlakozások megromlanak, pontosan azokat a tüneteket kapja, amelyeket leírt. Hamarosan ellenőriztesse is, nem éri meg a kockáztatást a sérült kormányzással.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait! Nagyon örülök, hogy sikerült elintézned a dolgot. Úgy tűnik, a problémáink nagyon hasonlóak. Emlékszel nagyjából mennyibe került a javítás? Továbbá, minden zökkenőmentesen működik a javítás óta, vagy észrevett, hogy más, a kormányzással kapcsolatos problémák merültek fel? Megpróbálom megérteni, hogy mit gondolok a költségek szempontjából, és hogy ez valószínűleg egy egyszeri megoldás lesz-e.

(Fordította Angol)

Sziasztok! Örülök, hogy adhatok egy frissítést. Amióta meglátogattam a szerelőmet, a szervokormány tökéletesen működik, hónapok óta egyetlen probléma sincs. A teljes számla 95 €-t tett ki a javításért, amiről kiderült, hogy pontosan az volt, amire gyanakodtam, csak egy hibás kábelcsatlakozás, amit meg kellett tisztítani és megfelelően visszacsatlakoztatni. Igazából nagyon megkönnyebbültem, hogy nem valami komolyabb dologról van szó. A kormányzás újra olyan sima, mint a vaj, nincs többé az a szörnyű rázkódás vagy nehézkesség, amit korábban említettem. Őszintén szólva, olyan érzés, mintha egy új autót vezetnék ahhoz képest, ahogyan korábban kezelte. A legjobb az egészben, hogy a javítás óta teljesen problémamentes maradt. Se figyelmeztető lámpák, se furcsa zajok, semmi. Azt mondanám, hogy valószínűleg valami hasonlóval állsz szemben, tekintve, hogy a tüneteink mennyire hasonlítanak egymásra. Csak győződjön meg róla, hogy hamarosan kivizsgáltatja, első kézből tudom, milyen idegőrlő tud lenni a vezetés egy béna kormányzással! Szólj, ha megjavíttattad a tiédet. Mindig jó hallani, hogyan alakulnak ezek a dolgok.

(Fordította Angol)

Most jöttem vissza a szerelőtől, és mindenkit frissíteni akartam. Pontos voltál! Majdnem pontosan ugyanaz a probléma volt, korrodált a vezetékek a szervokormány modulban. Körülbelül 4 órába telt mindent megjavítani, és a számla valójában meglehetősen ésszerű volt, 120 €. Őszintén, micsoda különbség! Közvetlenül utána elvittem egy tesztvezetésre, és a kormányzás teljesen visszaállt a normál kerékvágásba, nincs többé harc a kerékkel vagy az ijesztő remegés. A szerelő szuper átlátható volt mindenről, megmutatta a sérült részeket és elmagyarázta mit csinálnak. Nagy megkönnyebbülés az utolsó rossz javítási tapasztalatom után. Még egyszer köszönöm, hogy megosztotta történetét, ez valóban segített megtudnom, mire számíthatok, és önbizalmat adott a gyors rendezéshez. Az autó most úgy vezet, mint egy álom, és megtanultam a leckét, hogy előbb-utóbb ellenőrizni kell ezeket a dolgokat. Nagyon köszönöm mindenki segítségét ebben!

(Fordította Angol)