BMW 7 Diesel: hibaüzenetek és a rendszer készenlétével kapcsolatos problémák

Sziasztok! Van némi tapasztalatom a BMW-ken való munkában. A múlt hónapban hasonló helyzetbe kerültem a 2011-es BMW 5-ös sorozatú dízelemmel. Ezek a hibaüzenetek trükkösek tudnak lenni, különösen az 5-ös és 7-es sorozatú modelleknél. Szerencsére a műhelyem ingyen elvégezte a teljes OBD2 diagnosztikai vizsgálatot, mivel törzsvásárló vagyok. Kiderült, hogy valóban a rendszer készenlétével volt összefüggésben, és csak a kódokat kellett törölniük és egy megfelelő alaphelyzetbe állítást végezniük. Mielőtt konkrétabb tanácsot tudnék adni, meg tudná osztani: Milyen hibaüzeneteket lát pontosan? Mikor jelentek meg ezek a hibák először? Végeztek mostanában bármilyen munkát az autón? Ez segíthet megállapítani, hogy ugyanazzal a problémával küzd-e, mint én.

(community_translated_from_language)

Köszönöm a részletes választ! Csak hozzátenném, hogy az autóm 178806 KM van az órán, és az utolsó szervizelés kb. 3 hónapja volt. A hibaüzenetek egy reggeli hidegindítás után kezdtek el felbukkanni. A szerviz során semmi komolyabbat nem csináltak, csak a szokásos olajcserét és szűrőket. Az autó már kb. 2 éve megvan, és most látom először ezeket a hibákat. Azt hiszem, valószínűleg el kellene vinnem egy műhelybe az általad említett diagnosztikai vizsgálatra. Nagyon remélem, hogy ez csak egy egyszerű reset, mint az Ön esetében!

(community_translated_from_language)

Szia megint! Köszönjük, hogy megadta ezeket a további részleteket a 7-es sorozatáról. Igen, ezek a tünetek nagyon hasonlítanak ahhoz, amit az 5. sorozatommal tapasztaltam. Mivel említetted, hogy hidegindítás után kezdődött, még inkább meg vagyok győződve, hogy összefügg azzal, amivel foglalkoztam. Amikor a problémám megtörtént, nemrégiben szervizem is volt (kb. 2 hónappal korábban), és a futásteljesítményem közel volt az önéhez, 180 000 KM körül. A műhelyben elmagyarázták, hogy a rendszeres karbantartást követően időnként szükség lehet a rendszer megfelelő utánállítására, különösen ezeknél a dízelmodelleknél. Az én esetemben elvégezték a diagnosztikai vizsgálatot, és megállapították, hogy néhány érzékelőt újra kell kalibrálni a szerviz után. Körülbelül egy óra munkámba került az egész, és a biztonság kedvéért végrehajtottak egy kényszerregenerációs ciklust. Azóta semmi gondom nem volt. Tekintettel arra, hogy mennyire hasonlóak a helyzeteink, mindenképpen javaslom a diagnosztikai vizsgálat elvégzését. A legjobb esetben ez olyan, mint az én helyzetem, egy egyszerű visszaállítás és újrakalibrálás. Ezek a BMW-k néha kissé érzékenyek lehetnek a szervizelés után, de általában nincs ok aggodalomra. Mondd el, mit mond a műhely, amikor megnézed. Kíváncsi vagyok, hogy ez ugyanaz a probléma!

(community_translated_from_language)

Köszönöm szépen a nyomon követési információkat! Az alapján, amit említett, hogy hasonló problémákat tapasztalt BMW-jénél, és az érzékelő újrakalibrálása szükséges, holnap reggelre időpontot egyeztettem a helyi BMW-szakértőmmel. Nagyon megnyugtató hallani, hogy a problémát a szervizelés utáni diagnosztikával és újrakalibrációval viszonylag egyszerűen megoldották. Határozottan frissíteni fogom ezt a témát, amint megkapom a műhelylátogatás eredményeit. Nagyon remélem, hogy ez olyan egyszerű megoldás lesz, mint a tied! Mindig idegtépő, amikor ezek a luxusautók hibaüzeneteket jelenítenek meg, ezért köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait, ez segített egy kicsit megnyugtatni a lelkemet.

(community_translated_from_language)