BMW 7-es dízel teljesítményvesztése titokzatos sípoló hanggal

Tavaly szinte ugyanilyen problémáim voltak a 2016-os BMW 5-ös sorozatú dízelemmel. A sípoló hang és a teljesítményvesztés pontosan az volt, amit én is tapasztaltam. Kiderült, hogy nem a töltőlevegő hőmérséklet-érzékelő volt a fő probléma, hanem egy laza csatlakozás a kábelkötegben, amely az érzékelőhöz csatlakozik. Elvittem az autómat a szervizbe, és megállapították, hogy a csatlakozó részben ki volt húzva, ami helytelen leolvasást okozott. Maga az érzékelő rendben volt. Le kellett venniük néhány motorburkolatot, hogy megfelelően hozzáférjenek, meg kellett tisztítaniuk a csatlakozási pontokat, és vissza kellett rögzíteniük. Egyáltalán nem volt nagy javítás, körülbelül egy órát vett igénybe a munka. Ha ugyanezek a tünetek jelentkeznek nálad is, azt javaslom, hogy először a csatlakozásokat ellenőrizzük, mielőtt kicserélnénk az alkatrészeket. Ez tényleg nem komoly probléma, ha időben észreveszik, de ha figyelmen kívül hagyják, az ahhoz vezethet, hogy a motor dúsan jár, és további problémákat okozhat a későbbiekben. Csak győződjön meg róla, hogy bárki is dolgozik rajta, jól ismeri a BMW elektronikát, ezek az érzékelők elég érzékenyek a helytelen kezelésre. Sok szerencsét hozzá, Dave

(Fordította Angol)

Szia Dave! Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait! Nagyon hasznos tudni, hogy lehet, hogy csak vezetékezési probléma, nem pedig teljes érzékelőcsere. Mennyit kért a garázs a javításért? Valamint kíváncsi vagyok, azóta minden zökkenőmentesen megy, vagy előfordult már hasonló probléma?

(Fordította Angol)

Csak azt akartam, hogy kövesse nyomon, igen, vitte, hogy egy BMW szakember, és akkor örömmel hallani, hogy ez pontosan az volt, amit gondoltam, csak egy dodgy kábel kapcsolat az érzékelő! Csak 95 €-ba került a rendbetétel, ami megkönnyebbülés volt, mivel aggódtam, hogy valami komolyabb dologról van szó. Kitisztították a csatlakozási pontokat, és mindent megfelelően rögzítettek a helyére. Azóta az autóm úgy fut, mint egy álom, nincs többé sípoló hang, teljes teljesítményt kaptam vissza, és egyetlen figyelmeztető lámpa sincs a láthatáron. Már körülbelül 8 hónapja, és semmi probléma. Tényleg érdemes kivizsgáltatni valakivel, aki ért a BMW-khez. Néha ezek a dolgok ijesztőnek tűnnek, de a végén elég egyszerű javítások. Csak győződjön meg róla, hogy nem halogatja túl sokáig, ahogy már említettem, nem akarja, hogy nagyobb problémákat okozzon a későbbiekben. Szólj, hogy mi a helyzet a tiéddel!

(Fordította Angol)

Szia Dave! Millió köszönet minden részletes infóért! Valójában most jöttem vissza a szerelőtől, és frissíteni akartam. Pontos voltál, egyszerű megoldás volt! Találtam egy nagyon jó BMW-s szakembert az a-n keresztül, és azonnal szétválogatták. Kiderült, hogy az én problémám nagyjából megegyezik a tiéddel. A csatlakozás laza volt és enyhén korrodált. Feltakarították, mindent rendesen rögzítettek, és az egész csak körülbelül egy órát vett igénybe. Nekem kicsit többe került, mint a tied 120 €-ért, de még mindig sokkal jobb, mint amitől tartottam! Az autó most tökéletesen működik, nincs többé furcsa hang vagy energiaprobléma. A motor lámpa is kialudt. Nagyon örülök, hogy nem mentem vissza a régi szerelőmhöz, aki valószínűleg megpróbálta volna kicserélni az egész érzékelőegységet. Nagyon hálás vagyok a segítségéért. Rengeteg felesleges stressztől és kiadástól kíméltem meg!

(Fordította Angol)