BMW 7-es sorozat fényszóró kiegyenlítési problémák és figyelmeztető lámpa

Van némi tapasztalatom az autókon való munkában. Valójában valami nagyon hasonlót éltem át a 2011-es BMW 5-ös sorozatommal (szintén benzines). A tünetek pontosan ugyanazok voltak, a fényszórók mindenhova mutattak, és az az idegesítő figyelmeztető lámpa a műszerfalon. Elvittem a műhelyembe, és hibás fényszóró szervomotort diagnosztizáltak. A javítás nem volt olcsó, kb. 1040 euróba került, de teljesen megoldotta a problémát. Ki kellett cserélniük az egész szervomotor egységet. Mennyit futott a 7-es sorozatod? Továbbá, mindkét fényszóró érintett, vagy csak az egyik oldal? Ez az információ segítene megérteni, ha ugyanazzal a problémával küzdesz, mint én. Az ebből a korszakból származó BMW-knek hasonló problémái lehetnek az adaptív fényszórórendszerekkel.

(community_translated_from_language)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Az én 7-esemben 120705 KM van az órán, és igen, mindkét fényszóró érintett. Most voltam a múlt hónapban szervizben is, de ott nem vették észre ezt a problémát. Az általad említett ár borsosnak hangzik, de gondolom ez a BMW-re jellemző javítási költség nálatok. Észrevetted, hogy a fényszórók inkább az éjszakai vezetés során működtek, vagy állandó volt? Az enyémek sötétedés után rosszabbnak tűnnek.

(community_translated_from_language)

Hé, már megint! Igen, a fényszóró probléma az én 5-ös sorozatomnál is határozottan jobban észrevehető volt éjszaka. Tulajdonképpen pontosan ekkor vettem észre először, a fényszórók a semmiből előbukkanva meredeztek és emelkedtek, ami eléggé bizonytalanná tette az éjszakai vezetést. A 120K a kilométeróra, ez körülbelül ugyanaz a futásteljesítmény, amikor az enyém elkezdett viselkedni. Mivel említette a legutóbbi szervizelését, vicces módon az én rendszeres szervizem sem észlelte. Ezeket az adaptív fényszóró problémákat nehéz észrevenni a nappali ellenőrzések során. A szervomotor hajlamos fokozatosan meghibásodni, és a szerviznek külön ellenőriznie kell a fényszóró-szintező rendszert, hogy észrevegye. Tudom, hogy a javítási költség csíp. De higgye el, megéri rendesen megjavítani. Próbáltam egy ideig figyelmen kívül hagyni, de csak rosszabb lett. Ráadásul a kiszámíthatatlan fényszóró fényszórók nem tesznek jót a biztonságnak. Emellett, ha mindkét fényszóród úgy viselkedik, mint az enyém, akkor szinte biztos, hogy ugyanaz a probléma. Gyors tipp: győződj meg róla, hogy a javítás során a kábelköteget is ellenőrzik. Az én szerelőm a szervomotor cseréje során kisebb korróziót talált a csatlakozókban. Jobb, ha mindent elkapnak, amíg bent vannak.

(community_translated_from_language)

Nagyon köszönök minden részletes infót! Lényegében megerősítetted, amit a szervomotorral kapcsolatban gyanítottam. Nagyon hasznos, ha olyan valakitől hallunk, aki pontosan ugyanezt élte át, különösen hasonló futásteljesítménnyel és hasonló tünetekkel. A biztonsági szempontot illetően teljesen igazad van, halogattam az ellenőrzést, de miután hallottam a tapasztalataidról, a jövő héten lefoglalom. Jó hívás a kábelköteg hegyére is, ezt mindenképpen megemlítem a műhelyben. Annak ellenére, hogy a költségek meglehetősen fájdalmasak, jobb, mint hamis fényszórókkal közlekedni. Azt hiszem, el kell fogadnom, hogy ez a BMW tulajdonjogának része! Még egyszer köszönöm, hogy időt szánt tapasztalatai megosztására, nagyon hasznos volt.

(community_translated_from_language)