gerhardmueller42
BMW 7-es sorozat hibrid légrugó hiba, segítségre van szükségem
(Fordította Angol)
A téma összefoglalása
Egy 2023-as BMW 7-es sorozatú hibrid levegőrugózása meghibásodott, a tünetek között szerepel az autó nem emelkedése, egyenetlen állása és egy felfüggesztés-figyelmeztető lámpa. A probléma oka valószínűleg a levegőrugó-kompresszorral függ össze. Egy hasonló eset egy 2021-es BMW 5-ös sorozatú hibriddel azonban azt mutatta, hogy a probléma egy laza kábelköteg-csatlakozás miatt volt, amit a nedvesség súlyosbított. A javasolt megoldás a kábelcsatlakozások ellenőrzése és javítása, ami kezelhetőbb megoldás, mint a kompresszor cseréje.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
gerhardmueller42 (community.author)
Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Az én autóm 182,808 KM-t futott, mióta megkaptam, és már kb. két hete mutatja ezeket a tüneteket. A kijelzőn a 4F3B8-as hibakódot kapom. És igen, igazából most, hogy említed, a probléma valóban rosszabbnak tűnik, ha esik az eső! A felfüggesztés nagyon elborul, miután erős esőben vezetünk. A legutóbbi, egy hónappal ezelőtti szervizelésem során nem volt semmilyen probléma, így ez határozottan egy új probléma. Nagyon hasznos tudni, hogy talán csak egy vezetékezési probléma lehet, nem pedig az egész kompresszor. Így egy kicsit jobban érzem magam a lehetséges javítási költségekkel kapcsolatban!
(community_translated_from_language)
michaelbecker1
Hé, már megint! Köszönöm, hogy megerősítette ezeket a részleteket, ez szó szerint ugyanaz a hibakód kaptam (4F3B8), így most még inkább meggyőződtem arról, hogy pontosan ugyanazzal a problémával foglalkozol, mint én. Miután hallottam a futásteljesítményedről és az esőcsatlakozásról, ez nagyjából megegyezik azzal, ami az enyémmel történt. Körülbelül 175.000 KM-nél jártam, amikor elkezdett viselkedni. Az a tény, hogy nedves időben rosszabb lesz, tényleg arra utal, hogy a vezetékezési probléma, amit említettem. Csak hogy még néhány részletet adjak a tapasztalataimból: mielőtt megjavíttattam, észrevettem, hogy a tünetek néha átmenetileg javulnak, miután az autó egy ideig a napon állt (valószínűleg azért, mert minden kiszáradt egy kicsit). Te is észrevettél ilyesmit? A javítás tulajdonképpen elég gyors volt, miután azonosították a problémát. A szerelőm azt mondta, hogy ezek a vezetékezési problémák gyakori problémává válnak a mi generációs BMW hibridjeinknél, különösen, ha egyre több mérföldet tesznek meg. A nedvesség hajlamos beszivárogni a vezetékszigetelés apró repedésein keresztül, amelyek idővel kialakulnak. Ha szeretné, meg tudom osztani a pontos javítási jelentést, amit a műhelyemtől kaptam, talán segíthet összehasonlítani a jegyzeteket, amikor beviszi a sajátját. Csak szóljatok!
(community_translated_from_language)
gerhardmueller42 (community.author)
Nagyon köszönöm ezt a sok további infót! Hihetetlen, hogy mennyire hasonló a helyzetünk. Alapvetően pontosan leírtad az én tapasztalataimat, még azt a részt is, hogy a tünetek javulnak, miután a napon ültem. Ezt a múlt hétvégén vettem észre, amikor napsütéses időnk volt, és azt hittem, hogy csak képzelődöm! A futásteljesítmény hasonlósága tényleg segít megerősíteni ezt is. Én biztosan kap ez ellenőrizni összpontosítva a vezetékeket, nem pedig ugrás egyenesen cseréje a kompresszor. Nagyon örülnék, ha látnám a javítási jelentést, ha nem bánja, hogy megosztja. Ez a fajta részletes információ szuper hasznos lesz, amikor elviszem a műhelybe. Megmentettél engem egy csomó aggodalomtól itt, hatalmas javítási számlára számítottam, de ez sokkal kezelhetőbbnek hangzik. Az egész dolog elég stresszes volt, különösen a sok figyelmeztető lámpa bámul rám minden alkalommal, amikor vezetek! Igazán hálás vagyok a segítségért és a részletes válaszokért. Frissíteni fogom, amint rendbe hozom!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
7
michaelbecker1
Szia! Van némi tapasztalatom a hibridekkel kapcsolatos munkában, és tavaly hasonló problémám volt a 2021-es BMW 5-ös sorozatú hibriddel. Az autóm nagyjából ugyanazokat a tüneteket mutatta, egyenetlen állás, figyelmeztető lámpák és azok az idegesítő hibaüzenetek. Kiderült, hogy valójában nem maga a kompresszor volt, hanem egy laza csatlakozás a kábelkötegben, amely a légrugózási rendszert vezérli. A műhely megállapította, hogy az egyik csatlakozóba nedvesség került, ami időszakos csatlakozási problémákat okozott. A javítás viszonylag egyszerű volt, megtisztították a csatlakozásokat, kicserélték a sérült kábelt, és mindent újra megfelelően lezártak. Nekem 95 euróba került, és azóta tökéletesen működik. Mielőtt azonban megosztanám a pontosabb részleteket, meg tudná mondani, hogy kap-e valamilyen konkrét hibakódot? Esetleg nedves időben rosszabbodik a probléma? Ez segíthet azonosítani, hogy ugyanazzal a problémával küzd-e, mint én. Az új 8-as sorozatnál is láttam már hasonló problémákat, tehát ez nem ritka ezeknél a modelleknél.
(community_translated_from_language)