100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

Carly Community

emanuel_sturm1

BMW 7-es sorozat leállási probléma: Hibás szelep gyanúja

Sziasztok! Komoly problémáim vannak a 2000-es BMW 7-essel (181 ezer km, benzinmotor). Az autó vészüzemben működik, ellenőrizze, hogy a motor lámpa világít-e, és alapjáraton folyamatosan leáll. A motorvezérlő egység hibakódot mutat. Gyanítom, hogy ez a tartály szellőzőszelepe, de a szerelőmmel nemrégiben tapasztalt rossz tapasztalatok után nem akarok visszamenni. Valaki találkozott már hasonló tünetekkel? Bármilyen tanács a diagnózissal vagy a megbízható mechanikával kapcsolatban valóban hasznos lenne. Előre is köszönöm!

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

heinzschulze9

Szia! Szinte ugyanazok a gondjaim voltak tavaly nyáron a 2003-as BMW 5-ös sorozatommal. Ugyanazok a tünetek, vészhelyzet, leállás alapjáraton, és ellenőrizze a motor lámpáját. Kezdetben azt hitték, hogy valami apróságról van szó, de kiderült, hogy a szellőzőtömlők teljesen eltömődtek a szénlerakódásoktól, és ez az egész üzemanyag-rendszert érintette. Az összes tömlőt ki kellett tisztítani, és néhányat cserélni. Komoly munka volt, ami két napig tartott a garázsban. A szellőzőrendszer kulcsfontosságú az üzemanyagtartály megfelelő nyomásához és a motor teljesítményéhez. Ha figyelmen kívül hagyja, más alkatrészeket károsíthat. A leírása alapján határozottan úgy tűnik, hogy hasonló szellőzőrendszer-problémával küzd. Erősen javasoljuk, hogy mielőbb vizsgáltassák meg, mert ezek a problémák általában súlyosbodnak, ha figyelmen kívül hagyják. Sok sikert!

(Fordította Angol)

emanuel_sturm1 (Szerző)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait! Ez nagyon hasznos, különösen azért, mert a tünetek olyan szorosan egyeznek. Megkönnyebbülten hallom, hogy sikerült megjavítanod. Elárulnád, mennyibe került a javítás? Emellett felmerült-e egyéb probléma a javítás óta? Csak azt szeretném tudni, hogy mire gondolok költségvetési szempontból, és hogy fel kell-e készülnöm a kapcsolódó problémákra.

(Fordította Angol)

heinzschulze9

Szia megint! Örülök, hogy segíthettem! Csak frissíteni akartalak, miután megharaptam a golyót, és elvittem az autómat a szerelőhöz, megerősítették, hogy valóban a tartály szellőzőszelepe okozza a bajt. Az egész dolog 175 euróba került, hogy megjavítsam az eltömődött tömlőket, ami őszintén szólva nem volt olyan rossz, mint attól tartottam. A legjobb rész? Az autóm a javítás óta úgy működik, mint egy álom, nincs több leállás, nincs több vészüzemmód, és végre kialszik az a bosszantó motorellenőrző lámpa! Már több hónapja, és egyetlen kapcsolódó probléma sem bukkant fel bennem. Az üzemanyag-ellátó rendszer tökéletesen működik, a motor simábban jár, mint korábban. Tudom, hogy idegtépő, amikor ezek a dolgok megtörténnek, de az a helyes megoldás, ha előbb, mint utóbb megjavítjuk. Higgye el, azonnal érezni fogja a különbséget, miután rendezte. Ráadásul elkerülheti az üzemanyag-rendszer egyéb alkatrészeinek esetleges károsodását, ami jóval drágább lehet. Mondd el, hogy megy a tieddel!

(Fordította Angol)

emanuel_sturm1 (Szerző)

Nagyon köszönöm a részleteket! Most jöttem vissza a szerelőtől. Igazad volt, a szellőzőrendszer volt az oka. Találtam egy új boltot egy és ők fantasztikusak voltak. Az egész javítás kb. 200 €-ba került, ami magában foglalta a rendszer kitisztítását és néhány elhasználódott tömlő cseréjét. Őszintén szólva nagy megkönnyebbülés, hogy megjavították! Az autó most már tökéletesen működik, nincs többé akadozás, a vészhelyzeti üzemmód megszűnt, és az idegesítő motorellenőrző lámpa végre nem kísért engem. Az új szerelő még azt is megmutatta, mi a baj, és mindent elmagyarázott, ami kellemes változás volt az előző tapasztalatomhoz képest. Nagyra értékelem, hogy megosztottad a történetedet, ez adott önbizalmat, hogy rendbe hozzam a dolgot, mielőtt valami nagyobb baj lesz belőle. Örülök, hogy a megbízható régi BMW-m újra normális. Még egyszer köszönöm a segítséget!

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: