BMW 7-es sorozat tengelykapcsoló kapcsolóval kapcsolatos problémák, több rendszer meghibásodása

Sziasztok! Van némi tapasztalatom a BMW-kkel kapcsolatban, egy 2005-ös BMW 5-ös sorozatot vezetek, és korábban egy 3-as sorozatot birtokoltam. Tavaly elég hasonló problémám volt az autómmal. A tünetek szinte azonosak voltak, tempomat problémák és furcsa viselkedés a kuplung érzékelővel. Elvittem a szokásos műhelyembe, és igen, kiderült, hogy a kuplungpedál kapcsolója hibás volt, néhány sérült vezetékkel. A javítás nem volt túl bonyolult, ki kellett cserélni a kapcsolót és megjavítani néhány csatlakozást. Összesen kb. 95 euróba került, és megoldotta az összes bosszantó problémát. Mielőtt konkrétabb tanácsot tudnék adni, meg tudnád osztani: Melyik motorváltozatod van? Manuális vagy automata? Kapott valamilyen konkrét hibakódot? Nem vagyok profi szerelő (csak valaki, akinek van némi alapvető autós tapasztalata), de ezek a részletek segítenének megérteni, hogy pontosan ugyanazzal a problémával küzdesz-e, mint én.

(community_translated_from_language)

Köszönöm a részletes választ! Az enyém egy benzinmotor automata váltóval. Utolsó szerviz kb. 2 hónapja volt 158061 KM-en. Igen, azok a tünetek, amiket említettél, egybevágnak azzal, amit tapasztalok. Megkönnyebbülten hallom, hogy lehet, hogy csak a tengelykapcsoló pedál kapcsolója, és nem valami komoly. A rendszerben tárolt P0704 hibakódot kaptam. Nagyon remélem, hogy ez olyan egyszerű és költségkímélő, mint a javítása volt. Az Ön autójában is volt valami probléma a sebességváltó kijelzővel, amikor ezzel foglalkozott?

(community_translated_from_language)

Hé, már megint! Igen, valójában az én autómban is ugyanez a probléma volt a sebességváltó kijelzővel, teljesen elfelejtettem megemlíteni az első válaszomban! A P0704 kód pontosan az, amit én is kaptam, ami megerősíti, hogy valószínűleg ugyanaz a probléma, amivel én is foglalkoztam. Amikor ez történt az én BMW-mben, a sebességváltó kijelzője a semmiből üres lett, vagy helytelen sebességfokozatokat mutatott. Szuper bosszantó, különösen akkor, amikor megpróbálod kitalálni, hogy milyen sebességfokozatban vagy! Az érdekes dolog az, hogy ezek a tünetek, a sebességváltó kijelző, a sebességtartó automatika és a kuplung beiktatása nélküli indítás mind ehhez az egy hibás kapcsolóhoz kapcsolódnak. Miután az enyémet megjavították, minden azonnal visszaállt a normális kerékvágásba. A sebességváltó kijelző újra megfelelően működött, a sebességtartó automatika visszatért, és az összes többi kis furcsaság is eltűnt. A szerelő azt mondta, hogy ez elég gyakori ezeknél a modelleknél, ahogy öregszenek. Csak egy figyelmeztetés: amíg megjavíttatja, ellenőrizze a kapcsoló körüli kábelkötegeket is. Az én esetemben a vezetékeken volt némi kopás, ami figyelmet igényelt. Jobb, ha ezt már akkor észreveszik, amikor még bent vannak, mintha később kellene visszamenniük. Szólj, hogy mi a helyzet, ha kivizsgáltattad. Lefogadom, hogy hasonló javítási költséggel kell számolnod, mint amennyit én fizettem, és az összes problémát egy csapásra ki kell oldania.

(community_translated_from_language)

Nagyon köszönöm ezt az összes információt! Annyira megkönnyebbült hallani, hogy valakinek pontosan ugyanazok a problémái voltak, és sikerült kijavítania őket anélkül, hogy a bank feltörné. És hűha, még ugyanaz a hibakód is! Ettől tényleg jobban érzem magam az egész helyzethez képest. A héten mindenképp megnézem, és a kábelköteget is megnézem, remek tipp ezzel kapcsolatban. Nagyon hálás vagyok, hogy időt szakított arra, hogy részletesen megossza tapasztalatait. Napok óta aggódom emiatt, és arra gondoltam, hogy valami komoly dolog lehet. Majd megírom, hogyan alakult, de most sokkal optimistább vagyok. Még egyszer köszönök minden segítséget!

(community_translated_from_language)