BMW 7-es sorozat: ECU problémák okozzák a rendszer többszörös meghibásodását?

Sziasztok! Nekem is hasonló problémám volt a 2008-as BMW 5-ös sorozatú dízelemmel (530d volt). Van némi tapasztalatom autókkal való munkában, de leginkább alap karbantartási dolgokban. Ez pontosan úgy hangzik, mint ami tavaly történt velem. Kezdetben azt hittem, hogy az ECU is, de kiderült, hogy csak egy hibás fő relé. A tünetek azonosak voltak, lassú indulás, gyenge motorreakció, és az elektromos rendszerek megbolondultak. Elvittem a szokásos műhelyembe, ahol diagnosztizálták és kicserélték a fő relét. Összesen kb. 120 euróba került, és az autó azóta tökéletesen működik. Sokkal olcsóbb, mint egy ECU csere! Mielőtt azonban pontosabb részleteket mondanék, meg tudná mondani, hogy melyik motorváltozat van a 7-es sorozatában? Továbbá, kaptál valamilyen konkrét hibakódot? Ez segítene meghatározni, hogy ugyanezzel a problémával szembesültem-e. Ha ez ugyanaz a probléma, akkor a javítás elég egyszerű. A szerelőm egy óra alatt megoldotta.

(Fordította Angol)

Köszönöm a választ! Az enyémben az M57-es motor van, és igen, a feszültségingadozással kapcsolatos hibakódokat kapok. Most néztem meg a szerviztörténetemet, az utolsó karbantartás 98387 KM-nél volt, és a múlt hétig minden rendben működött. Ami érdekes, hogy a tüneteim megegyeznek a tiéddel, különösen a szokatlan elektromos hibák és a rossz motorreakció. A te reléproblémáid is okozták, hogy a motor időnként tétovázott gyorsításkor? Ez egy másik dolog, amit én is tapasztaltam. A relé fix hangzik ígéretes és határozottan jobb a pénztárcám, mint egy ECU csere. Észrevettél valamilyen figyelmeztető jelet, mielőtt teljesen elromlott? Nagyra értékelnék minden további részletet a tünetekről, amelyekkel szembesültél.

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Igen, abszolút, nekem is ugyanez az M57-es motor volt az 530d-mben, és amit leírtál a gyorsítás közbeni tétovázással kapcsolatban, pontosan ezt tapasztaltam! Szuper frusztráló volt, különösen, amikor megpróbáltam az autópályára felhajtani. Mielőtt igazán rosszra fordult volna, 2-3 hétig észrevettem néhány apró jelet, a műszerfal lámpáinak időnkénti villogását, és néha az autónak a másodperc töredékével tovább tartott az indulás reggelente. Én valójában figyelmen kívül hagyta ezeket az első (nagy hiba!), amíg egy nap a problémák csak hóesés. A feszültségingadozás kódok, amiket kaptál, szintén megegyeznek az én helyzetemmel. A szerelőm elmagyarázta, hogy amikor a fő relé elkezd meghibásodni, az következetlen áramellátást okoz a különböző rendszereknek. Ezért vannak ezek a szokatlan elektromos problémák és a motorteljesítmény problémái, minden összefügg. Tudod mi az igazán érdekes? A relé cseréje után rájöttem, hogy az autó hetek óta fokozatosan veszített az ütőerejéből, de ez olyan lassan történt, hogy nem vettem észre, amíg meg nem javítottam. A javítás utáni különbség olyan volt, mintha éjjel-nappal lett volna! Tekintettel arra, hogy a tüneteid mennyire hasonlítanak az általam tapasztaltakra, fogadni mernék, hogy ez ugyanaz a probléma. Csak győződjön meg róla, hogy a szerelője ellenőrzi a relé csatlakozásait is, az enyémben volt némi korrózió, amit meg kellett tisztítani. Szólj, hogy mi a helyzet, ha kivizsgáltatod. Mindig örülök, ha segíthetek egy BMW-tulajdonos társamnak!

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm ezt a sok részletes információt! A tapasztalatai rendkívül hasznosak, főleg, hogy ugyanaz a motorunk van. Valójában sokkal jobban éreztem magam ettől az egész helyzettől, rettegtem az ECU hatalmas javítási számlájától. Amit a fokozatos teljesítményvesztésről említettél, az valóban felnyitja a szemet. Most, hogy belegondolok, valószínűleg az autóm is fokozatosan veszített a teljesítményéből, de egyszerűen nem vettem észre. És azok a korai figyelmeztető jelzések, amiket leírtál, a villogó műszerfal lámpák és a késleltetett indítások, nekem biztosan voltak ilyenek, de akkoriban nem sokat gondoltam rá. Épp most hívtam a szerelőmet, és időpontot egyeztettem holnapra. Említette neki a relé problémát, és egyetértett azzal, hogy érdemes először ellenőrizni, mielőtt drágább megoldásokra ugorna. Meg fogja vizsgálni azokat a csatlakozásokat is, amelyeket korrózió miatt említett. Nagyon köszönöm, hogy időt szakított arra, hogy ilyen részletesen megossza tapasztalatait. Határozottan frissíteni fogom, amint rendezem. Még egyszer köszönöm, hogy segített egy csomó pénzt és stresszt megtakarítani!

(Fordította Angol)