BMW 7-es sorozatú ajtózár-rendszer meghibásodása: segítségre van szükség

Szia! Van némi tapasztalatom a BMW-kben, és elég vicces, hogy hasonló problémám volt a 2015-ös BMW 5-ös sorozatommal. A központi zár egy nap teljesen meghibásodott, és a korábban birtokolt 6-os sorozatnál soha nem volt ilyen probléma. A szerelőm megállapította, hogy az ajtóvezérlő modul közelében hibás vezetékcsatlakozás volt. Néhány korrodált kábelt kellett felkutatniuk és megjavítaniuk, ami a rendszer hibás működését okozta. A javítás 95 euróba került, és teljesen megoldotta a problémát. Mielőtt egy műhelybe indulna, megosztaná: Ez történik a kulcstartóval és a kézi kulccsal is? Kap valamilyen konkrét hibaüzenetet az irányítópulton? Észrevettél más elektromos problémát? Ez az információ segít abban, hogy konkrétabb tanácsokat adjak az ezekkel az autókkal kapcsolatos tapasztalataim alapján.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait! Pontosan ez a probléma a távirányítóval és a kézi kulccsal is. Egyéb elektromos problémát nem vettem észre, de a "Központi zárrendszer meghibásodása" üzenet jelenik meg a műszerfalon. Az autóm egészen mostanáig 32057 KM-en volt elég megbízható, és az utolsó szerviznél is rendben volt. Nagyon remélem, hogy ez csak egy vezetékezési probléma, mint az öné, nem pedig az egész modult kell kicserélnie. A szerelője említette, hogy ez a probléma milyen gyakori a BMW-knél?

(Fordította Angol)

Szia megint! Örömmel segítek a BMW-problémájában. Amikor megvolt az 5-ös sorozatom, a szerelő azt mondta, hogy ezek a központi zárral kapcsolatos problémák meglehetősen gyakoriak az adott generáció BMW-iben. A kapott irányítópult-üzenet alapján pontosan úgy hangzik, mint amivel foglalkoztam. Az az érdekes, hogy az autómban nem volt egyéb elektromos probléma a zárrendszer meghibásodása előtt. A szerelőm megemlítette, hogy néha nedvesség kerül a kábelkötegbe, és idővel korróziót okoz, még viszonylag alacsony futásteljesítmény esetén is, mint az Öné. Az autómnak körülbelül 45000 km volt, amikor ez történt. Mivel a távirányítóval és a kézi kulccsal is ugyanúgy tapasztalod, mint én, biztos vagyok benne, hogy hasonló vezetékezési probléma. Az én esetemben először azt gyanították, hogy a vezérlőmodult ki kell cserélni (ami egy vagyonba került volna!), de szerencsére kiderült, hogy csak azok a korrodált vezetékek. Gyors tipp a tapasztalataimból, győződjön meg róla, hogy alaposan ellenőrizték az összes ajtó kábelköteget, nem csak a nyilvánvaló foltokat. A szerelőm eleinte kihagyott egy korrodált részt, amely valami díszítés mögé rejtőzött. Észrevetted, ha nedves időben rosszabb? Ez tulajdonképpen árulkodó jel volt az én esetemben.

(Fordította Angol)

Köszönöm szépen a részletes választ! Nagyon hasznos tudni a nedvesség problémájáról, ha belegondolunk, a probléma néhány esős nap után kezdődött. Sokkal magabiztosabbnak érzem magam most, tudván, hogy ez egy gyakori probléma, és valószínűleg csak némi kábelezésre van szüksége, nem pedig egy teljesen új modulra. Határozottan megemlítem az összes ajtó kábelköteg ellenőrzését, amikor beviszem. Hatalmas megkönnyebbülésem van, ha tudom, hogy a javítás viszonylag egyszerű és megfizethető volt! Már felhívtam a BMW szakszervizt és lefoglaltam holnapra. Gondoskodni fogok róla, hogy alaposan megvizsgálják az összes vezetéket, ahogy azt javasoltad, különösen a kárpit mögötti rejtett helyeket. Nagyon köszönöm, hogy időt szakított tapasztalatai megosztására, pontosan ezt kellett hallanom. Folyamatosan értesítjük, mit találnak!

(Fordította Angol)