BMW 7 hibrid ablaktörlő rendszer meghibásodás, segítségre van szükség

Sziasztok! Valami nagyon hasonlóval küzdöttem a 2021-es BMW 5-ös hibridemen (az i4-em is van). Azt mondanám, hogy van némi tapasztalatom az autókkal és az alapvető karbantartásokkal kapcsolatban. Pontosan ugyanazok a tünetek, az ablaktörlők teljesen halottak, mind az automatikus, mind a kézi. Múlt hónapban elvittem a szokásos műhelyembe, és kiderült, hogy csak az ablaktörlő vezérlőmodul vezetékének hibája volt. A szerelőnek ki kellett cserélnie néhány korrodált kábelt, és ellenőriznie kellett az összes csatlakozást. A számla végösszege 95 euró volt, és azóta tökéletesen működik. Mielőtt elindulna a boltba, megosztaná, milyen hibakódot kap? Továbbá, mikor vette észre először a problémát, és hirtelen vagy fokozatosan történt? Ez segíthet meghatározni, ha ugyanazzal a problémával foglalkozunk.

(community_translated_from_language)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Úgy tűnik, a tüneteim megegyeznek a tiéddel. Először a múlt héten vettem észre egy záporeső alatt, teljesen hirtelen meghibásodás, semmi figyelmeztető jel. A 927642-es hibakódot tárolta. Az autómnak 129156 KM van az óráján, és két hete volt szervizben, bár nem nyúltak semmihez, ami az ablaktörlőkkel kapcsolatos. Aggódtam, hogy valami komolyabb baj lehet, de a te vezetékproblémádról hallva reményt ad, hogy nem túl komoly. Mindenképpen először ezeket a csatlakozási pontokat fogom ellenőrizni, mielőtt bármilyen alkatrészt kicserélnék. Említette a szerelője, hogy ez a probléma mennyire gyakori az újabb BMW-knél?

(community_translated_from_language)

Szia megint! Igen, miután elolvastam az adatait, még jobban meg vagyok győződve, hogy ugyanaz a probléma. Valójában pontosan ezt a hibakódot kaptam az 5-ös sorozatomnál. És elég vicces, az enyém is meghalt egy rutinszerviz után, beszéljünk az időzítésről! Amikor megkérdeztem a szerelőmet, megemlítette, hogy ez elég gyakori probléma az újabb BMW-knél, különösen a hibrid modelleknél. Valami arról szól, hogy a vezetékek szigetelése idővel kissé érzékeny a nedvességre. Megmutatta az autómban talált korrodált darabokat, leginkább a csatlakozási pontok környékén, ahol a kábelköteg találkozik a vezérlőmodullal. Egy dolgot elfelejtettem megemlíteni az első válaszomban, mielőtt megtalálták a bekötési problémát, először a relét is gyanították (mint ahogy te is). De a tesztelés azt mutatta, hogy a relé teljesen rendben van. Drágább megoldás lett volna, ha a relé lett volna, szóval szerencsém volt! Mivel ugyanazok a tünetek és hibakódok vannak, pénzt fektetnék rá, mert ugyanaz a kábelezési probléma. Csak győződjön meg róla, hogy aki megnézi, alaposan ellenőrizze azokat a csatlakozási pontokat. Az enyém úgy működik, mint egy varázslat az elmúlt hónapban a javítás óta. Mondd el, hogyan alakult, kíváncsi vagyok, valóban ugyanaz a gremlin volt-e az autóinkban!

(community_translated_from_language)

Nagyon köszönöm ezt a sok részletes infót! Őszintén szólva megkönnyebbülés hallani a tapasztalatait, különösen azért, mert ugyanazt a hibakódot kaptuk. Nagyon örülök, hogy megemlítetted, hogy a relével kapcsolatban is szerettem volna rendelni egyet online, de most kitartok. Jó tudni, hogy ez gyakori probléma a hibrideknél. Határozottan van értelme a nedvességérzékenységnek, főleg, hogy az enyém meghalt a szitálás során. Holnap reggelre lefoglaltam a műhelyben. Feltétlenül kérje meg őket, hogy ellenőrizzék az összes említett csatlakozási pontot, különösen a vezérlőmodul környékén. A becslés, amit telefonon adtak nekem, valójában nagyon közel volt ahhoz, amit fizetett, ami sokkal jobb, mint amire számítottam! Mindenképpen frissíteni fogom ezt a témát, amint megoldódik. Nagyon hasznos volt, hogy találtam valakit, aki pontosan ugyanezt élte át. Csupán a bosszantó vezetékcsatlakozások, és semmi komolyabb!

(community_translated_from_language)