MatthiasWeissFan
BMW 7 Hybrid rángatás: Teljesítményvesztés és hibakód problémák
(Fordította Angol)
A téma összefoglalása
Egy 2019-es BMW 7 Hybrid motorrángatózást és teljesítményvesztést tapasztal, a hibakódok a hibrid rendszer problémáira utalnak. A probléma főként az elektromos és a belső égésű üzemmód közötti átmenetek során jelentkezik. Hasonló esetben egy hibás hibrid vezérlőmodul-érzékelő okozta a problémát, amely szervizdiagnosztikát és javítást igényelt. A javasolt megoldás a hibakódok ellenőrzése és szervizzel való konzultáció, mivel a hagyományos szerelőknek hiányozhatnak a hibrid rendszerekhez szükséges eszközök.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
MatthiasWeissFan (community.author)
Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait! Az én helyzetem azonban kicsit másnak tűnik, mivel nem végeztem semmilyen módosítást az autómon. A tünetek az utolsó szervizem után kezdődtek 154841 km-nél. Egy dologra figyeltem fel, hogy ez főleg akkor fordul elő, amikor az autó elektromos és égési üzemmód között vált. Ma este megpróbálom kikeresni ezeket a hibakódokat az OBD olvasómból. Más is foglalkozott hibrid átállási problémákkal? Nem túl szívesen fordulok a kereskedőhöz, ha segíthetek, tekintettel a meredek árakra.
(community_translated_from_language)
AnneSpeedy
Hé, már megint! Mivel említetted, hogy az elektromos és az égés üzemmód közötti átmenet során történik, ez ismerősen cseng. Tulajdonképpen pontosan ez a probléma volt a BMW 5-ös sorozatú hibridemmel tavaly, és biztosan nem volt köze a korábban említett chip tuning incidenshez. Az én esetemben kiderült, hogy a hibrid vezérlőmodul hibásodott meg. Az átmenetek nagyon durvák lettek, és az autó rángatózott, különösen áramforrás-váltáskor. Eleinte én is megpróbáltam elkerülni a kereskedőt, elvittem a törzsszerelőmhöz, de ők nem tudták megfelelően diagnosztizálni, mert nem rendelkeztek a hibrid rendszerhez szükséges speciális diagnosztikai eszközökkel. Végül beleharaptam a szavamba, és elmentem a kereskedőhöz. Megállapították, hogy a hibrid rendszert figyelő egyik érzékelő hibás volt, ami zavart okozott az átmeneti fázisban. Nem volt olcsó, körülbelül 800 dolcsiba került, beleértve a diagnosztikát és az alkatrészeket is, de a problémát teljesen megoldotta. Mielőtt bármit is tesz, mindenképpen ellenőrizze a hibakódokat. Lehet, hogy valami egyszerűbb dologról van szó. Ha megkapod a kódokat, tudasd velem, megőriztem az összes javítási dokumentumomat, és talán tudok segíteni, ha hasonló a helyzet, mint amit én tapasztaltam. Ezek a hibrid rendszerek trükkösek tudnak lenni, de általában elég megbízhatóak, ha egyszer rendesen kiválogatják őket.
(community_translated_from_language)
MatthiasWeissFan (community.author)
Nagyon köszönöm a részletes magyarázatot! Ez pontosan úgy hangzik, mint amit én is tapasztaltam. Most ellenőriztem a hibakódokat az OBD-olvasómmal, és a P0A7F és P0A9C kódokat kaptam, amelyek nyilvánvalóan a hibrid rendszer vezérlőmoduljához kapcsolódnak, ahogyan Ön is említette. Nagyra értékelem, hogy megosztotta a költséginformációkat is, legalább most már tudom, hogy mire számíthatok. Még mindig nem vagyok elragadtatva a 800-as árcédulától, de azt hiszem, nincs más megoldás, ha a hibrid vezérlőmodul problémája van. Igazad van abban, hogy ezek a rendszerek bonyolultak. Azt hiszem, mégiscsak be kell ütemeznem azt a kereskedői találkozót. Talán tudok egy kicsit alkudni, mivel még mindig valamennyire közel vagyok a garanciális időszakhoz. Igazán örülök, hogy először itt kérdeztem, ahelyett, hogy esetleg időt vesztegetnék a szokásos szerelőkkel, akiknek esetleg nincsenek meg a megfelelő diagnosztikai eszközeik. Megmentettél egy csomó bosszúságtól! Frissíteni fogom a témát, amint megoldottam, talán segíthet másoknak hasonló problémákkal.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
7
AnneSpeedy
Szia! Van némi tapasztalatom a BMW-kkel kapcsolatban, és hasonló problémám volt a 2017-es BMW 5-ös hibridemnél (a BMW X3-am is van). Pontosan ugyanazok a tünetek voltak, rángatózó motor és teljesítményvesztés. Kiderült, hogy chiptuningot végeztem egy harmadik féltől származó boltban, hogy növeljem a teljesítményt. Nagy hiba! Az illetéktelen módosítás összezavarta a motorvezérlő rendszert. Elvittem a megbízható műhelyembe, ahol vissza kellett állítani az ECU-t és vissza kellett állítani a gyári beállításokat. Körülbelül 180 euróba került az egész, de megérte, az autó már simán megy. Megosztanál további részleteket az autódról? Például, mikor jelentkeztek ezek a tünetek, és történt-e a közelmúltban bármilyen módosítás? Illetve milyen hibakódokat kapsz? Ez segítene, hogy konkrétabb tanácsokat adjak a tapasztalataim alapján. Profi tipp: Mindig ragaszkodjon a hivatalos viszonteladókhoz a motorkezeléssel kapcsolatos esetleges módosításokhoz. Ezt kemény úton tanulták meg!
(community_translated_from_language)