SariVog
BMW 7 Hybrid: ABS fény + nehéz kormányzás problémák
(Fordította Angol)
A téma összefoglalása
Egy 2015-ös BMW 7 Hybrid ABS figyelmeztető lámpa aktiválódását, nehéz kormányzást és kerékrezgés tapasztal, valamint megjelenik a gumiabroncsnyomás figyelmeztetés is. A lehetséges okok között szerepel egy hibás gumiabroncs szelep szenzor vagy egy deformált féktárcsa, különösen azért, mert a problémák nagyobb sebességnél és fékezés közben súlyosbodnak. A javasolt megoldások közé tartozik a gumiabroncsnyomás kézi ellenőrzése, valamint egy műhely általi féktárcsák és érzékelők vizsgálata a probléma hatékony megoldása érdekében.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
SariVog (community.author)
Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Az enyém 90380 KM-nél tart, és csak a múlt hónapban volt szervizben. A problémák kb. egy hete kezdődtek, és igen, határozottan rosszabbodik nagyobb sebességnél, főleg 70 felett. Mostanában nem ütköztem nagyobb kátyúkba, de a kormány határozottan jobban rázkódik fékezéskor. Kezdem azt hinni, hogy az én esetemben ez több lehet, mint egy szenzorprobléma. A sebességgel a kormányrezgések is rosszabbodtak?
(community_translated_from_language)
danielblade66
Szia megint! Igen, abszolút a kerékrezgéseim is rosszabbak lettek a sebességgel, és az általad említett fékezés közbeni remegés? Pontosan ezt tapasztaltam én is! Miután meghallottam ezeket a további részleteket, valójában arra gondolok, hogy az Ön esete eltérhet az érzékelő kezdeti diagnózisától. Az 5-ös sorozatomnál, amikor a rezgések rosszabbodtak fékezés közben (mint a tiéd), kiderült, hogy elvetemült a fékrotorom az érzékelő problémájával együtt. Ez a kombináció okozta azokat a csúnya rezgéseket, különösen nagyobb sebességnél. A teljes javítás több lett, mint azt eredetileg gondoltam, mindkét probléma körülbelül 800 euróba került. Erősen javaslom a rotorok ellenőrzését. Az én esetemben a várakozás csak rontotta volna a dolgokat (és drágította volna). Az ABS lámpa biztosan kigyulladhat a fékrendszer problémái miatt, nem csak az érzékelők miatt, mint először gondoltam. Gyors tipp azonban, mielőtt elindulna a műhelybe, ellenőrizze manuálisan a gumiabroncsok nyomását. Még hibás érzékelő esetén is érdemes ellenőrizni, hogy mindegyik megfelelően fel van-e fújva, mert az alacsony nyomás ronthatja ezeket a tüneteket (ezt a régi 3-as sorozatomnál tanultam meg kemény úton). Tájékoztass, mit tudtál meg! Ezek a BMW-k néha trükkösek lehetnek, de megéri a fáradságot.
(community_translated_from_language)
SariVog (community.author)
Köszönöm szépen a részletes nyomon követést! Valójában egy kicsit jobban éreztem magam az egész helyzethez képest. Most ellenőriztem manuálisan a gumiabroncsok nyomását, ahogy javasoltad, mindegyik jó, ami megerősíti az elméletedet a rotorokkal kapcsolatban. Holnap reggelre lefoglaltam a műhelyben, és mindenképpen ellenőriztetni fogom velük a rotorokat és az érzékelőket is. Nagyon köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait az 5-ös és 3-as sorozattal egyaránt, ez segített megérteni, hogy mivel lehet dolgom. A 800 eurós javítási költség nem valami jó hír, de legalább felkészülten megyek! Minden bizonnyal azonnal rendezni fogjuk, ahelyett, hogy várnánk és több kárt kockáztatnánk. Még egyszer köszönök minden segítséget!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
7
danielblade66
Sziasztok! Van némi tapasztalatom az autókkal való munkában, és szinte pontosan ugyanezzel a problémával szembesültem a 2013-as BMW 5-ös sorozatú hibridemmel (korábban volt egy 3-as sorozatom is). Az általad leírt tünetek nagyon ismerősen hangzanak, nekem is megvolt ez az ijesztő kombinációja az ABS lámpa, a kormányzás problémáinak és a gumiabroncsnyomás figyelmeztetésnek. Az én esetemben kiderült, hogy egy hibás kerékszelep-érzékelő okozta mindezen figyelmeztetések kiváltását. A megbízható műhelyem elég gyorsan diagnosztizálta, kicserélte a hibás szelepet, és újrakalibrálta a rendszert. Az egész dolog 280 euróba került, de minden problémát egyszerre megoldott. Mielőtt azonban elhamarkodott következtetéseket vonnék le, meg tudná osztani velem: Mióta történik ez? Észrevetted, hogy bizonyos sebességeknél rosszabbodik? Nemrégiben ütközött kátyúba? Ezek az információk segítenének eldönteni, hogy ugyanazzal a problémával küzdesz-e, mint én, vagy esetleg valami másról van szó. Sok szerencsét!
(community_translated_from_language)