BMW 7 légrugózás meghibásodása: Megoldások

Sziasztok! Nekem szinte azonos problémáim voltak a 2008-as BMW 530d-vel tavaly. A tünetek pontosan megegyeznek az általam tapasztaltakkal, egyenetlen hasmagasság, durva vezetés és azok az idegesítő figyelmeztető lámpák. A légrugó szelepem valóban hibás volt. A szerelő megállapította, hogy nedvesség került a szeleptömbbe, ami korróziót okozott. Ez hatással volt mind a felfüggesztésre, mind pedig meglepő módon a sebességváltó viselkedésére, mivel ezek a rendszerek ezeknél a modelleknél összekapcsolódnak. A javítás a teljes szeleptömbegység cseréjét és a rendszer újrakalibrálását jelentette. Elég komoly munka volt, két teljes napba telt, mire rendbe hozták. A felfüggesztés alkatrészei ezekben az autókban elég összetettek, és ha egy alkatrész meghibásodik, az több rendszerre is kihat. Amióta megjavították, az autó tökéletesen működik, nincs több figyelmeztető lámpa, sima váltások, és mindenhol megfelelő hasmagasság. Csak győződjön meg róla, hogy olyan szakembert keres, aki valóban ismeri ezeket a rendszereket, mivel ezek nem a szokásos felfüggesztési beállítások. Remélem, ez segít a döntésben! Üdvözlettel

(community_translated_from_language)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Ez tényleg úgy hangzik, mint amivel én is küzdök. Gyors kérdés, emlékszel arra, hogy nagyjából mennyibe került a javítás? Továbbá, minden megfelelően működik a javítás óta, vagy észrevettél más problémákat? Egy kicsit ideges vagyok a lehetséges rejtett problémák miatt, amelyek a javítás után felszínre kerülhetnek.

(community_translated_from_language)

Hé, már megint! Boldog vagyok, hogy frissíthetem a híreket! Igen, én is csak a múlt hónapban javíttattam meg, 590 €-ba került az új szeleptömb és a munkadíj. Tudom, hogy nem olcsó, de őszintén szólva minden fillért megért. Az autó most már úgy megy, mint egy álom! Amióta rendbe hoztam, minden tökéletes, nincs több figyelmeztető lámpa, a hasmagasság a helyén van, és a váltó is simán vált, mint a vaj. Aggódtam, hogy más problémák is felbukkannak, de nem, eddig minden rendben! A szerelő alapos munkát végzett, és mindent átvizsgált, amíg felemelték a kocsit. Ha ideges vagy a rejtett problémáktól, javaslom, hogy kérd meg a szerelődet, hogy végezzen egy teljes felfüggesztési rendszer-ellenőrzést, ha már ott van. Jobb, ha időben észreveszed a lehetséges problémákat, nem igaz? De tapasztalataim szerint, ha a hibás szelepet egyszer rendbe hozod, akkor aranyat érhetsz. Szólj, hogy mi a helyzet, ha megjavították a tiédet!

(community_translated_from_language)

Nagyon köszönöm az összes infót! Valójában csak tegnap kaptam vissza az autómat a műhelyből. Mindenről pontosan tudtál! Találtam egy szakképzett szerelőt, aki tényleg érti a dolgát. A végső számla kicsit több lett, mint a tiéd, találtak néhány kopott perselyt, amit ki kellett cserélni, amíg bent voltak. De micsoda különbség! Az autó most már tökéletesen vízszintesen ül, és a durva futómű teljesen eltűnt. Még a váltóm is újra viselkedik. Vicces dolog, amikor elmentem érte, a szerelő megmutatta a régi szeleptömböt. Teljesen elkorrodált volt, ahogy te is említetted. El sem hiszem, hogy ilyen sokáig így közlekedtem vele! Igazán nagyra értékelem, hogy időt szakítottál a tapasztalataid megosztására. Segített, hogy sokkal magabiztosabbnak érezzem magam a rendbetételét illetően. Most végre újra élvezhetem a vezetést anélkül, hogy aggódnék a műszerfal idegesítő figyelmeztetései miatt! Vigyázzon magára!

(community_translated_from_language)