BMW 7 MAF érzékelő Tünetek: Elakadás és sikertelen kibocsátások

Tavaly majdnem ugyanilyen problémáim voltak a 2017-es BMW 5-ös sorozatommal. A tünetek pontosan megegyeztek a tiéddel, gyenge gyorsulás, durva üresjárat, magas üzemanyag-fogyasztás és az idegesítő check engine light. A MAF-érzékelő teljesen eltömődött szennyeződéssel és törmelékkel, amikor a szerelő ellenőrizte. Kiderült, hogy a motor hónapok óta dúsan működött a helytelen levegő-üzemanyag mérések miatt. A szerelőm megemlítette, hogy ez valójában elég komoly dolog, mivel a tartósan rossz mérések károsíthatják a motor egyéb alkatrészeit. Az én esetemben először megpróbálták megtisztítani az érzékelőt, de az már túlságosan elromlott, és cserére szorult. Az egész munka körülbelül egy órát vett igénybe. A javítás után a különbség olyan volt, mintha éjjel-nappal lett volna, sima gyorsulás, stabil üresjárat, és a normális üzemanyag-fogyasztás is visszatért. Ha ezeket a tüneteket tapasztalja, ne várjon túl sokáig. A hibás MAF-érzékelő nagyobb motorproblémákhoz vezethet, ha nem ellenőrzik. Javaslom, hogy inkább keressen egy jó hírű BMW-specialistát, mint egy általános szerelőt az ilyen jellegű munkálatokhoz.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalataidat, ez pontosan úgy hangzik, mint amivel most én is foglalkozom! A tisztítás vs csere info különösen hasznos. Megosztanád velünk, hogy nagyjából mennyit fizettél végül a javításért? Kíváncsi vagyok arra is, hogy volt-e bármilyen kapcsolódó probléma felbukkanása, mióta tavaly rendbe hozták?

(Fordította Angol)

Szia, szívesen segítek a részletekben! Mivel kérted, 365 €-t fizettem az új MAF érzékelőért és a telepítésért. Tudom, hogy kissé meredeken hangzik, de őszintén szólva, minden fillért megért. A szerelő megállapította, hogy a levegőtömeg-mérő teljesen lelőtt, és teljes cserére szorul, nem csak tisztításra. Igazából nagyon örülök, hogy bármilyen nyomon követési problémáról kérdezett, nem volt ilyen! Mióta megjavították, a BMW-m úgy működik, mint egy álom. Az üzemanyag-fogyasztás visszaállt a normál kerékvágásba, nincs többé leállás, és a gyorsítás közbeni bosszantó tétovázás teljesen megszűnt. A motorlámpa sem jött vissza, ami mindig jó jel. Megmondom, a megfelelő hívás volt, ha egy BMW szakemberrel rendesen rendezte. Pontosan tudták, mivel foglalkoznak, és rendelkeztek a megfelelő diagnosztikai eszközökkel. Ha még mindig azon gondolkodik, hogy kivizsgálja a magáét, akkor azt mondanám, hajrá. A nyugalom már önmagában megéri, nem beszélve arról, hogy elkerüljük az esetleges nagyobb problémákat az úton. Hidd el, azonnal észre fogod venni a különbséget!

(Fordította Angol)

Köszönöm szépen! Őszintén szólva sokkal jobban éreztem magam, hogy ez a probléma megoldódik. Tegnap elmentem egy szakszervizbe. Igazad volt, egyértelműen a MAF-érzékelő okozta a problémát. Perceken belül meg is állapították a diagnózist a divatos diagnosztikai eszközeik segítségével. Végül körülbelül ugyanannyit fizettem a cseréért, mint te. A szerelő szuper profi volt, és még a régi érzékelőt is megmutatta, teljesen el volt koszolódva! Ma visszakaptam az autót, és wow, micsoda különbség! A motor úgy dorombol, ahogy kell, nincs többé rángatózó gyorsulás, és az idegesítő motorellenőrző lámpa végre nem világít. Igazán nagyra értékelem, hogy megosztottad a tapasztalataidat, segítettél, hogy a helyes döntést hozzam meg, ahelyett, hogy tovább halogattam volna a dolgot. A legjobb pénz, amit az autóra költöttem egy ideje. Most már csak egy jó autómosót kell találnom, hogy tisztán tartsam ezt a szépséget, és remélhetőleg megakadályozom, hogy az új érzékelő túl gyorsan koszolódjon!

(Fordította Angol)