BMW 8 ABS figyelmeztető és kormányzási problémák megoldást igényelnek

Szia! Van némi tapasztalatom az autókkal kapcsolatban (nem túl sok, de elég ahhoz, hogy megértsem az alapokat). Valójában tavaly volt egy nagyon hasonló problémám a 2018-as 7-es BMW-mmel. A tünetek szinte azonosak voltak, ABS-lámpa, kormányproblémák és az a bosszantó guminyomás-figyelmeztetés. Kiderült, hogy a hibás abroncsszelep-érzékelő figyelmeztetések láncreakcióját okozta. El kellett vinnem a műhelyembe, ahol diagnosztizálták és megjavították a szelepet, ami körülbelül 280 euróba került, de egyszerre megoldotta az összes problémát. Ezután minden visszaállt a normális kerékvágásba. Mielőtt elindulna a műhelybe, megosztaná: Mióta történik ez? Észrevett szokatlan gumiabroncsnyomás-változásokat a figyelmeztetések megjelenése előtt? Mindezek a tünetek egyszerre jelentkeznek? Ez az információ segít jobban megérteni, ha ugyanazzal a problémával küzd, mint én.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztottad ezt az élményt! Az én autóm jelenleg 43790 KM és csak a múlt hónapban lett szervizelve. Ezek a problémák kb. egy hete kezdődtek, és igen, az összes tünet nagyjából egyszerre jelentkezett. A figyelmeztetések megjelenése előtt nem vettem észre semmilyen nyomásváltozást, de most, hogy említette a gumiabroncs szelepszenzort, nagyon sok értelme van. A kormányzás akkor tűnik a legrosszabbnak, amikor alacsony sebességgel kanyarodok, például parkolóban. Eddig halogattam, hogy elvigyem a műhelybe, remélve, hogy valami egyszerű dologról van szó, de miután hallottam a hasonló tapasztalataidról, valószínűleg inkább előbb, mint utóbb ki kellene vizsgáltatnom. A műhelyed egy nap alatt elvégezte a javítást? Csak próbálok előre tervezni, mivel szükségem van az autóra a munkám miatt.

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Köszönöm a részleteket. Igen, a helyzeted pontosan úgy hangzik, mint amin én is keresztülmentem a BMW-mel. Az alacsony sebességű kormányzás problémája különösen ismerős, az enyém is pontosan így viselkedett, különösen szűk helyeken, például parkolókban. Tekintettel arra, hogy a múlt hónapban voltál szervizben, valószínűleg nem a rutinszerű karbantartási problémákhoz kapcsolódik. Az én esetemben a javítás elég gyors volt, reggel leadtam és késő délutánra visszakaptam. A műhely azt mondta, hogy ezek a szenzorproblémák valójában elég gyakoriak a BMW-kben. Csak egy figyelmeztetés, a tapasztalataim után megtanultam, hogy nem érdemes túl sokáig vezetni ezekkel a figyelmeztetésekkel. Bár az én problémámról kiderült, hogy csak a szelepérzékelő volt, ezek a tünetek más problémára is utalhatnak, ha nem vizsgálják meg. Az ABS és a szervokormány elég fontos biztonsági funkciók, tudja? Mivel szüksége van az autójára a munkához, azt javasolnám, hogy holnap első dolga legyen felhívni a műhelyt. Talán még egy gyors diagnosztikai ellenőrzést is el tudnak végezni, hogy megerősítsék, hogy ugyanarról a szenzorproblémáról van-e szó. Ha igen, akkor viszonylag egyszerű a javítás, ahogy az enyém is volt. Szólj, hogy mi a helyzet, kíváncsi vagyok, ha kiderül, hogy ugyanaz a probléma!

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm a részletes tanácsokat! Határozottan meggyőztél arról, hogy ne halogassam tovább a dolgot. Most hívtam fel a műhelyt, és sikerült időpontot szereznem holnap reggelre. Úgy tűnt, hogy az általam leírt tünetek alapján úgy gondolták, hogy az érzékelő is lehet. Igazán nagyra értékelem, hogy megosztotta a tapasztalatait, ez megnyugtatta a lelkemet, tudván, hogy talán nem valami komolyabb dologról van szó. És jó hallani, hogy esetleg egy nap alatt meg lehet javítani. Csak remélem, hogy a javítási számla marad körülbelül ugyanabban a tartományban, mint a tiéd! Valószínűleg az összes érzékelőt is leellenőrzik, ha már itt tartunk, csak a biztonság kedvéért. Még egyszer köszönöm, hogy időt szakítottál a segítségemre. Mindig jobb tanácsot kapni valakitől, aki valóban foglalkozott ugyanazzal a problémával. Majd szólok, hogy mit találnak, ha beviszem!

(Fordította Angol)