BMW 8 Access rendszer hibája hagyja a tulajdonos megrekedt

Ugyanez a probléma volt a 2019-es BMW 5-ös 520d-vel a múlt hónapban. A beléptető rendszer teljesen meghibásodott, nem tudta a kulcstartóval kinyitni vagy a motort beindítani. Az ajtókilincs érzékelői teljesen kiégtek. Kiderült, hogy az ajtókilincs modul hibás és cserére szorul. A fogantyú belsejében lévő vezérlőegység nedvességkárosodást szenvedett, amely az egész kulcs nélküli rendszert érintette. Ez okozta az általad leírt kormányzár- és motorindítási problémákat is. Egy hivatalos viszonteladónál javították, mivel ez egy összetett elektronikus probléma, amelyhez megfelelő diagnosztikai eszközökre van szükség. Cserélniük kellett a teljes fogantyúegységet és át kellett programozniuk a beléptetőrendszert. Nem gyors megoldás, két napba telt, mire mindent elintéztek és megszerezték az új alkatrészeket. Ezt nem akarja kockáztatni egy független üzlettel, az egész kulcsnélküli rendszer össze van kötve, és megfelelő BMW-specifikus programozást igényel. Az enyém most tökéletesen működik, de határozottan komoly elektronikai probléma volt, amely szakértői figyelmet igényelt.

(Fordította Angol)

Szia, köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Nagyon hasznos tudni, hogy nem vagyok egyedül ezzel a fejfájással. Én is fontolgatom, hogy elviszem az enyémet a kereskedőhöz, miután elolvastam a válaszodat. Emlékszel arra, hogy nagyjából mennyit kellett fizetned az egész javításért? Továbbá, minden zökkenőmentesen működik, mióta megjavították, vagy észrevettél más furcsaságot a hozzáférési rendszerrel kapcsolatban?

(Fordította Angol)

Sziasztok! Igen, minden tökéletesen működik, mióta megjavíttattam a kereskedőnél. A javítási számla 480 € volt a teljes kilincs elektronika cseréjéért. Őszintén szólva minden fillért megért, mert a beléptető rendszer azóta is hibátlanul működik, nincs többé probléma a kulcstartóval, az ajtóérzékelőkkel vagy a motorindítással. Határozottan jól döntött, amikor elgondolkodott azon, hogy a kereskedőhöz menjen. Ezek a modern hozzáférési rendszerek elég kifinomultak, és tényleg szükség van valakire, aki rendelkezik a megfelelő diagnosztikai felszereléssel, hogy rendesen kiválassza. Igazából nagyon lenyűgözött, hogy a javítás után milyen alaposan teszteltek mindent, hogy megbizonyosodjanak arról, hogy minden rendszer megfelelően kommunikál. A javítás óta eltelt körülbelül hat hét, és még egyetlen problémám sem volt az autóval. A kormányzár tökéletesen működik, a kulcs nélküli beléptetés is jól reagál, és a motor minden alkalommal hibaüzenet nélkül indul. Csak győződjön meg róla, hogy elvégeztek egy teljes rendszerellenőrzést, amikor végeztek, az enyémmel is ezt tették, és úgy tűnik, hogy minden lehetséges problémát felderítettek.

(Fordította Angol)

Csak azt akartam, hogy frissítse mindenki, hogy mi történt a BMW. Az itteni tanácsokat követve elvittem a kereskedőhöz, és fiú, örülök, hogy megtettem! Kiderült, hogy az én problémám elég hasonló volt, hibás ajtókilincs modul plusz némi vízkár az elektronikában. A javítás három napig tartott és körülbelül 500 €-ba került, ami nem olcsó, de legalább most már minden tökéletesen működik. A szerelő végigkísérte a javítási folyamatot, és még a sérült alkatrészeket is megmutatta. Utána elvégeztek egy teljes rendszerellenőrzést, ami igazán megnyugtatott. A legviccesebb az volt, ahogy néztem, ahogy a műszerfalon lévő hibaüzeneteket kezelték, először úgy nézett ki, mint egy karácsonyfa! De most már az autó úgy indul, mint egy álom, nincs többé kormányzár-probléma, és a kulcs nélküli beléptetés jobban működik, mint valaha. Még egyszer köszönöm a tanácsokat. Néha megéri egy kicsit többet fizetni a kereskedőnél, különösen ezeknél a bonyolult elektronikus rendszereknél. Nincs több szokatlan hibaüzenet, ami miatt mini szívrohamot kapok!

(Fordította Angol)