henryjohnson50
BMW 8-as sorozat szélvédő és hátsó fűtés hibája segítség
(Fordította Angol)
A téma összefoglalása
A beszélgetés középpontjában egy 2023-as BMW 8-as sorozat áll, amelynél a szélvédő és a hátsó ablak fűtése meghibásodott, és hibakódok jelennek meg. Egy lehetséges okként az akkumulátor problémáját azonosították, mivel hasonló tüneteket figyeltek meg egy másik BMW modellnél is, ahol a lemerült akkumulátor több elektromos rendszert is érintett, beleértve a fűtést is. Javasolt megoldások közé tartozik az akkumulátor és az általános elektromos rendszer ellenőrzése, különösen a további jelek, például az indítás-leállítás rendszer dadogása és a tompa fényszórók figyelembe vételével, amelyek akkumulátor- vagy töltőrendszer problémát jelezhetnek.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
henryjohnson50 (community.author)
Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait! Az autóm 50166 km-es, és alig 2 hónapja volt az utolsó szerviz. Valójában most, hogy megemlítetted, azt vettem észre, hogy a start-stop rendszer az utóbbi időben kicsit furcsán működik, néha tétovázik az újraindítás előtt. A műszerfal világítása viszont normálisnak tűnik. Az akkumulátor dolognak van értelme, mindenképp megnézem. Észrevett valamilyen figyelmeztető jelet, mielőtt az akkumulátor teljesen lemerült? Nagyon köszönjük azt a tippet, hogy ellenőrizze az elektromos rendszer egészét, ne csak a fűtési problémára összpontosítson!
(community_translated_from_language)
nicoflame9
Szia megint! Igen, mindenképp, visszagondolva a tapasztalataimra, észrevettem néhány figyelmeztető jelzést a BMW-mnél, mielőtt az akkumulátor teljesen meghibásodott. A start-stop tétovázás, amit leírtál, nagyon ismerősen hangzik, az enyém pontosan így kezdett el viselkedni körülbelül két héttel azelőtt, hogy a fűtési rendszerek teljesen feladtak. Az én esetemben azt is észrevettem, hogy a központi zár időnként egy extra másodpercet vesz igénybe, hogy reagáljon, és időnként az infotainment rendszer a semmiből újraindul. Ezek olyan finom változtatások voltak, hogy először nem kapcsoltam össze a pontokat, de határozottan az akkumulátor problémájának korai figyelmeztető jelei voltak. Mivel az Ön autója 2023-as modell, és csak 50 000 körüli órajel van rajta, általában nem számítanék ilyen korai akkumulátorproblémákra. De néha olyan tényezők, mint a gyakori rövid utazások vagy a szélsőséges hőmérséklet befolyásolhatják az akkumulátor élettartamát. Mivel Ön is hasonló tüneteket tapasztal, mint én, mindenképpen azt javaslom, hogy mielőbb ellenőrizze az akkumulátort. Egy gyors teszt, amelyet kipróbálhat: amikor legközelebb elindítja az autót, ügyeljen arra, hogy a fényszórók milyen erősen világítanak alapjáraton, szemben a motor enyhe felpörgetésével. Ha észrevehető különbség van a fényerőben, ez egy másik jel, amely potenciális akkumulátor-/töltőrendszer-problémára utal. Szólj, mit tudtál meg, kíváncsi vagyok, hogy kiderül-e ugyanaz a probléma, mint nekem!
(community_translated_from_language)
henryjohnson50 (community.author)
Nagyon köszönöm a részletes tanácsokat! Most próbáltam ki a fényszóró tesztet, amit javasoltál, és határozottan van egy kis különbség a fényerőben, amikor felpörög, nem szuper nyilvánvaló, de észrevehető. Ez tényleg aggasztó. Igazából holnap reggelre beszéltem meg egy időpontot a műhelyemmel. Igazad van a rövid utakkal kapcsolatban, mostanában rengeteg ilyen utat tettem, ami valószínűleg nem segített az akkumulátor helyzetén. Vicces, hogy ezek az apró jelek mind ott voltak, a start-stop tétovázás, és most, hogy említette, észrevettem, hogy a központi zár is kicsit lassú. Csak nem kapcsoltam össze ezeket a problémákat, amíg nem mutatott rájuk. Azt hiszem, túlságosan a fűtési problémára koncentráltam ahhoz, hogy a nagyobb képet lássam. Mindenképpen meg fogom vizsgáltatni velük a teljes elektromos rendszert és az akkumulátort. Nagyon remélem, hogy ez csak egy akkumulátor probléma, mint a tiéd volt, és semmi bonyolultabb. Még egyszer köszönöm, hogy segítettél kitalálni ezt, valószínűleg időt és pénzt takarítottál meg azzal, hogy a helyes irányba mutattál. Én frissíteni fogom, ha kaptam, hogy ellenőrizze ki!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
8
nicoflame9
Sziasztok! Van némi tapasztalatom az autójavítás terén, és tavaly télen hasonló problémával szembesültem a 2021-es 6-os BMW-vel. Kezdetben azt hitték, hogy ez csak a fűtési rendszer, de kiderült, hogy az akkumulátor erősen lemerült, ami több elektromos rendszert is érintett, beleértve a szélvédőt és a hátsó ablakfűtést. Elvittem a szokásos műhelyembe, ahol elvégeztek egy teljes diagnosztikát. Az akkumulátor nem tartotta megfelelően a töltést, ezért cserére szorult. A teljes javítási költség körülbelül 290 euró volt, amely tartalmazza az új akkumulátort és a munkát. Azóta minden fűtési rendszer tökéletesen működik. Mennyi az autó futásteljesítménye, és észlelt-e egyéb elektromos problémát? Segíthet pontosítani, ha Ön is ugyanazzal a problémával küzd. Például a start-stop rendszered normálisan működik? Vagy láttál elhalványulni a műszerfal világítását? Mondja el nekem ezeket a részleteket, és lehet, hogy többet tudok segíteni!
(community_translated_from_language)