BMW 8 Diesel teljesítményvesztés: IAT-érzékelő figyelmeztető jelek

Szia! Pontosan ugyanez volt a problémám tavaly nyáron a 2019-es BMW 7-es dízelmotorommal. A tünetek azonosak voltak, a motor fénye és érezhető teljesítményvesztés. Kezdetben azt hittem, hogy valami komoly dologról van szó, de kiderült, hogy a beszívott levegő hőmérséklet-érzékelője hibás. Megjavították egy garázsban, megtisztították az érzékelőházat, kicserélték az érzékelő egységet és újrakalibrálták az ECU-t. Az egész munka körülbelül 2 órát vett igénybe. Összességében nem komoly probléma, de mindenképpen figyelmet kell fordítani, mivel befolyásolja a motor teljesítményét és az üzemanyag-hatékonyságot. Ha nem javítja ki, az további problémákat okozhat a motorvezérlő rendszerben. Csak győződjön meg róla, hogy aki dolgozik rajta, az OEM alkatrészeket használjon. Maga az érzékelő cseréje meglehetősen egyszerű, de a kalibráláshoz megfelelő diagnosztikai felszerelés szükséges. A szerelőmnek törölnie kellett a hibakódokat, és le kellett futtatnia néhány tesztet a telepítés után, hogy megbizonyosodjon arról, hogy minden megfelelően működik. Sok sikert a javításhoz.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait! Nagyon hasznos tudni, hogy nem volt valami túl komoly. Csak tudnám, emlékszel nagyjából mennyit fizettél a teljes javításért? Továbbá, azóta minden zökkenőmentesen működik, vagy észrevett, hogy más problémák merültek fel? Megpróbálom megérteni, hogy mit gondolok a költségek szempontjából, és számíthatok-e további problémákra.

(Fordította Angol)

Szia megint! Örülök, hogy segíthetek! Most jöttem vissza az enyém megjavításából, összesen 155 €-ba került, ami tartalmazta az új OEM érzékelőt, a munkát és az ECU újrakalibrálását. Őszintén szólva, sokkal olcsóbb volt, mint először tartottam tőle! A javítás óta egyetlen probléma sem volt, és úgy működik, mint egy álom. A teljesítmény visszaállt a normál értékre, és a motor lámpa nem mutatta újra az arcát. Még az üzemanyag-fogyasztásom is javult egy kicsit, ami jó bónusz! Hidd el, ha egyszer rendbe hozod, azonnal észreveszed a különbséget. Az autó sokkal érzékenyebbnek érzi magát, és ez a bosszantó erőelmaradás teljesen eltűnik. Csak győződjön meg róla, hogy aki ezt a munkát végzi, ismeri a BMW diagnosztikát, a kalibrálási rész döntő fontosságú. Ha aggódik a költségek miatt, az általam fizetett összeg meglehetősen szabványosnak tűnik az ilyen típusú javításoknál. Határozottan érdemes előbb, mint utóbb elvégezni, hogy elkerüljük a további problémákat. Szólj, hogy megy!

(Fordította Angol)

Köszönöm mindenkinek a tanácsot! Most jöttem vissza a BMW-m megjavításáról, és szerettem volna megosztani, hogyan ment. Találtam egy okleveles szerelőt, aki európai autókra szakosodott, és nagyon örülök, hogy sikerült! Az egész sokkal kevésbé volt fájdalmas a vártnál. Gyorsan diagnosztizálták, kicserélték az érzékelőt, és kb 2,5 óra alatt elvégezték a kalibrálást. Kicsit többe került a vártnál 200 euróért, de eredeti BMW alkatrészeket használtak, és alapos munkát végeztek. Hihetetlen a különbség, az autó most tökéletesen működik! Nincs több motorlámpa, és a teljesítmény teljesen visszaállt a normál értékre. Olyan érzés, mintha megint új autót vezetnék. A szerelő is gyorsan átnézte, és azt mondta, minden más remekül néz ki. Nagyon hálás vagyok minden segítségért és ajánlásért. Megmentett attól a stressztől, ami elég egyértelmű megoldásnak bizonyult. Örülök, hogy újra csúcsformába kerültem az autóm!

(Fordította Angol)