BMW 8 hűtőfolyadékra figyelmeztető jelzések: A tulajdonos útmutatást kér

Szia! Ugyanez a probléma volt a 2016-os BMW M6-ommal a múlt hónapban. A hűtőfolyadék hőmérséklet-figyelmeztetés és a motorellenőrzés kombinációja trükkös lehet. Az én esetemben kiderült, hogy a hűtőfolyadék szintérzékelő csatlakozója korrodált, és rosszul érintkezett. A szerelő megállapította, hogy nedvesség került az érzékelőhöz csatlakozó kábelkötegbe. A javítás során megtisztították a csatlakozótüskéket és kicserélték a kábelköteg sérült részét. Bár nem volt komoly mechanikai probléma, azonnali figyelmet igényelt a motor túlmelegedésének megelőzése érdekében. A garázs nyomáspróbát is végzett a hűtőrendszeren, hogy megbizonyosodjon arról, nincs-e szivárgás. Ha a hűtőfolyadék valóban alacsony, valószínűleg szivárgás lehet valahol a rendszerben. Ne vezesd túl sokat, amíg ki nem vizsgáltad. Ezeket a tüneteket nem szabad figyelmen kívül hagyni, mivel felügyelet nélkül súlyos motorkárosodáshoz vezethetnek. Azt javaslom, hogy vigye el egy BMW szakemberhez, aki megfelelően diagnosztizálja a problémát. Tapasztalataim megtanítottak arra, hogy ezekhez a figyelmeztető kombinációkhoz gyakran többre van szükség, mint a hűtőfolyadék feltöltésére. Remélhetőleg ez segít a döntésében.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait! Ez igazán hasznos információ. Az én szenzor csatlakozómmal is volt hasonló helyzet. Csak tudnám, emlékszel nagyjából mennyit számoltak fel a javításért? És azóta minden zökkenőmentesen működik, vagy észrevett, hogy más problémák is felbukkannak? Az enyémet már pár hete javították, de még mindig egy kicsit paranoiás vagyok minden kis zajtól, amit hallok.

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Igen, persze! Miután megjavíttattam az M6-omat, úgy fut, mint egy álom, nincs több figyelmeztető lámpa vagy hőmérsékleti probléma. A teljes számla 95 €-t tett ki a bosszantó kábelcsatlakozási probléma javításáért, és ha már ott voltak, az alacsony hűtőfolyadékszintet is megoldották. Elég ésszerű, ha engem kérdezel! Ne aggódjon túlságosan, hogy paranoiás, én is így voltam a javítás utáni első néhány hétben! Állandóan ellenőriztem a műszerfalat, mint egy sólyom, de végül rájöttem, hogy tényleg minden rendben van. Ezek a BMW-k elég robosztusak, ha egyszer a kezdeti problémát rendesen kijavították. Ha még mindig olyan zajokat hallasz, amelyek aggasztanak, érdemes lehet, hogy csak a nyugalom miatt érdemes ellenőrizni. De őszintén szólva, az én tapasztalatom szerint, ha egyszer rendbe hozzák a szenzorcsatlakozó problémáját, az általában fix marad. Az enyém már több mint egy hónapja tökéletes, és a hűtőfolyadék szintje pontosan ott maradt, ahol lennie kell. Szólj, ha bármi mást is észreveszel, mindig örülök, ha egy másik BMW-tulajdonossal is összehasonlíthatom a jegyzeteimet!

(Fordította Angol)

Köszönöm szépen a megnyugtatást! Igen, végre rendbe tettem egy szerelőnél. Találtak egy apró repedést az egyik hűtőfolyadéktömlőn, ami lassú szivárgást okozott. Végül kb. 150 €-ba került az egész javítás, ami több, mint a te szenzorproblémád, de még mindig nem borzasztó ahhoz képest, amit elképzeltem! Tudod mi a vicces? Én is pontosan ugyanezt csináltam, ötpercenként ellenőriztem a műszerfalat, mintha valami fel fog robbanni! De már néhány hete tökéletesen működik. A hőmérsékletmérő ott van, ahol lennie kell, és azóta nem láttam semmilyen figyelmeztető lámpát. A szerelő, akit találtam, nagyon jó volt. Szakítottak időt arra, hogy megmutassák, pontosan mi a baj, és elmagyaráztak mindent, amit csináltak. A korábbi rossz tapasztalataim után nagy megkönnyebbülés volt, hogy találtam valakit, aki megbízható. Azt hiszem, velük maradok a jövőbeni karbantartásnál. Még egyszer köszönöm, hogy segítettek nekem ezen keresztül, tényleg megnyugtatott a tudat, hogy valaki más is átment valami hasonlót!

(Fordította Angol)