BMW 8 hűtőfolyadékra figyelmeztető jelzések: A tulajdonos útmutatást kér

Szia! Ugyanez a probléma volt a 2016-os BMW M6-ommal a múlt hónapban. A hűtőfolyadék hőmérséklet-figyelmeztetés és a motorellenőrzés kombinációja trükkös lehet. Az én esetemben kiderült, hogy a hűtőfolyadék szintérzékelő csatlakozója korrodált, és rosszul érintkezett. A szerelő megállapította, hogy nedvesség került az érzékelőhöz csatlakozó kábelkötegbe. A javítás során megtisztították a csatlakozótüskéket és kicserélték a kábelköteg sérült részét. Bár nem volt komoly mechanikai probléma, azonnali figyelmet igényelt a motor túlmelegedésének megelőzése érdekében. A garázs nyomáspróbát is végzett a hűtőrendszeren, hogy megbizonyosodjon arról, nincs-e szivárgás. Ha a hűtőfolyadék valóban alacsony, valószínűleg szivárgás lehet valahol a rendszerben. Ne vezesd túl sokat, amíg ki nem vizsgáltad. Ezeket a tüneteket nem szabad figyelmen kívül hagyni, mivel felügyelet nélkül súlyos motorkárosodáshoz vezethetnek. Azt javaslom, hogy vigye el egy BMW szakemberhez, aki megfelelően diagnosztizálja a problémát. Tapasztalataim megtanítottak arra, hogy ezekhez a figyelmeztető kombinációkhoz gyakran többre van szükség, mint a hűtőfolyadék feltöltésére. Remélhetőleg ez segít a döntésében.

(community_translated_from_language)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait! Ez igazán hasznos információ. Az én szenzor csatlakozómmal is volt hasonló helyzet. Csak tudnám, emlékszel nagyjából mennyit számoltak fel a javításért? És azóta minden zökkenőmentesen működik, vagy észrevett, hogy más problémák is felbukkannak? Az enyémet már pár hete javították, de még mindig egy kicsit paranoiás vagyok minden kis zajtól, amit hallok.

(community_translated_from_language)

Hé, már megint! Igen, persze! Miután megjavíttattam az M6-omat, úgy fut, mint egy álom, nincs több figyelmeztető lámpa vagy hőmérsékleti probléma. A teljes számla 95 €-t tett ki a bosszantó kábelcsatlakozási probléma javításáért, és ha már ott voltak, az alacsony hűtőfolyadékszintet is megoldották. Elég ésszerű, ha engem kérdezel! Ne aggódjon túlságosan, hogy paranoiás, én is így voltam a javítás utáni első néhány hétben! Állandóan ellenőriztem a műszerfalat, mint egy sólyom, de végül rájöttem, hogy tényleg minden rendben van. Ezek a BMW-k elég robosztusak, ha egyszer a kezdeti problémát rendesen kijavították. Ha még mindig olyan zajokat hallasz, amelyek aggasztanak, érdemes lehet, hogy csak a nyugalom miatt érdemes ellenőrizni. De őszintén szólva, az én tapasztalatom szerint, ha egyszer rendbe hozzák a szenzorcsatlakozó problémáját, az általában fix marad. Az enyém már több mint egy hónapja tökéletes, és a hűtőfolyadék szintje pontosan ott maradt, ahol lennie kell. Szólj, ha bármi mást is észreveszel, mindig örülök, ha egy másik BMW-tulajdonossal is összehasonlíthatom a jegyzeteimet!

(community_translated_from_language)

Köszönöm szépen a megnyugtatást! Igen, végre rendbe tettem egy szerelőnél. Találtak egy apró repedést az egyik hűtőfolyadéktömlőn, ami lassú szivárgást okozott. Végül kb. 150 €-ba került az egész javítás, ami több, mint a te szenzorproblémád, de még mindig nem borzasztó ahhoz képest, amit elképzeltem! Tudod mi a vicces? Én is pontosan ugyanezt csináltam, ötpercenként ellenőriztem a műszerfalat, mintha valami fel fog robbanni! De már néhány hete tökéletesen működik. A hőmérsékletmérő ott van, ahol lennie kell, és azóta nem láttam semmilyen figyelmeztető lámpát. A szerelő, akit találtam, nagyon jó volt. Szakítottak időt arra, hogy megmutassák, pontosan mi a baj, és elmagyaráztak mindent, amit csináltak. A korábbi rossz tapasztalataim után nagy megkönnyebbülés volt, hogy találtam valakit, aki megbízható. Azt hiszem, velük maradok a jövőbeni karbantartásnál. Még egyszer köszönöm, hogy segítettek nekem ezen keresztül, tényleg megnyugtatott a tudat, hogy valaki más is átment valami hasonlót!

(community_translated_from_language)