BMW 8 többszörös figyelmeztető lámpák és nehéz kormányzási probléma

Sziasztok! Volt némi tapasztalatom egy hasonló problémával a 2019-es BMW 7-es sorozatomban. Azt mondanám, hogy kevés tapasztalatom van autójavításban, leginkább csak alapvető karbantartási dolgok. Tavaly az autóm pontosan ugyanezeket a figyelmeztető lámpákat kezdte el mutatni, és a kormányzás nagyon furcsa, nehézkes és remegő érzést keltett. Elvittem a megbízható műhelyembe, és kiderült, hogy a kormányszög-érzékelő hibás kódolása volt. A javítás nem volt túl bonyolult, de speciális diagnosztikai berendezésre volt szükség. Körülbelül 195 euróba került, és azóta tökéletesen működik. Meg tudna osztani több részletet az autójáról? Például a konkrét modellt (840i, M850i stb.), és hogy a közelmúltban végeztek-e valamilyen munkát a kormányzáson vagy a felfüggesztésen? Ez segíthetne megállapítani, hogy ugyanazzal a problémával állunk-e szemben.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Nekem a 840i van meg 45788 KM-el az órán, és még mindig az eredeti programozás van rajta a legutóbbi szervizből. A helyzeted pontosan úgy hangzik, mint amit én most tapasztalok. Jó hallani, hogy nem volt komolyabb mechanikai probléma az esetedben. A szerelőd említette, hogy ez gyakori probléma-e ezeknél a modelleknél? Remélem, hogy csak a szenzor kódolásáról van szó, mint az Ön esetében, és nem valami komolyabb problémáról magával a kormányrendszerrel. Egyébként észrevetted, hogy kanyarodáskor rosszabbodott-e a probléma, vagy állandóan fennállt?

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Valójában a szerelőm megemlítette, hogy ez egy némileg ismert probléma a BMW-knél, különösen az újabb modelleknél, ahol az összes fejlett elektronika megtalálható. Az én esetemben a tünetek eléggé következetesek voltak, de észrevettem, hogy élesebb kanyarokban kicsit hangsúlyosabbá váltak, mintha az autó összezavarodott volna a kerék helyzetét illetően. Mivel van a 840i hasonló futásteljesítményt, mint amit az enyém volt, amikor a probléma bekövetkezett (én voltam körülbelül 42000 KM), ez néz egyre inkább úgy néz ki, mint ugyanaz a probléma. A jó hír az, hogy ha valóban az érzékelő kódolása, akkor ez inkább csak bosszúság, mint komoly mechanikai probléma. Csak egy figyelmeztetés, bár, amíg az autóm a boltban volt, a szerelő teljes diagnosztikai vizsgálatot végzett, csak hogy kizárja az egyéb lehetséges problémákat. Talán érdemes lenne megkérni a szerelőt, hogy ugyanezt tegye meg, csak a biztonság kedvéért. Ezek az újabb BMW-k kicsit trükkösek lehetnek az integrált rendszereikkel, ahol egy kis probléma több figyelmeztető lámpát is kiválthat. A kormányzáson és a figyelmeztető lámpákon kívül észlelt más szokatlan viselkedést? Az én esetemben időnként a kipörgésgátló is fellépett, de ez mind megszűnt, miután az érzékelőt átkódolták.

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm a részletes infókat! Ez igazán megnyugtató, hogy hallani, hogy ez egy ismert probléma. Igen, én is ugyanezt vettem észre, hogy a tünetek rosszabbodnak kanyarodás közben, és ha jobban belegondolok, a kipörgésgátlóm is kissé elromlott. Határozottan úgy hangzik, mintha ugyanaz a probléma lenne. Megfogadom a tanácsodat, és kérek egy teljes diagnosztikai vizsgálatot, amikor beviszem. Jobb, ha mindent ellenőriznek, ha már ott vannak. Nagy megkönnyebbülés, hogy tudom, talán csak egy kódolási probléma, nem pedig valami nagyobb baj van a kormányrendszerrel. Az Ön által említett javítási költség is ésszerűnek tűnik, különösen egy BMW esetében. Igazán nagyra értékelem, hogy időt szakítottál a tapasztalataid megosztására, ez segített megnyugtatni az idegeimet ezzel az egész helyzettel kapcsolatban. Valószínűleg a jövő héten fogom szervizbe vinni. Még egyszer köszönöm a segítségét!

(Fordította Angol)