BMW CCC egység meghibásodás: Az iDrive leállt, mi a megoldás?

Sziasztok! Van némi tapasztalatom az autóelektronikával kapcsolatban, bár nem vagyok szakértő. Hasonló problémám volt a 2015-ös BMW 3-as sorozatommal. Az egész iDrive rendszer teljesen leállt, és kezdetben azt hittem, hogy ez is CAN-BUS probléma. Elvittem a szokásos műhelyembe, és kiderült, hogy valójában csak egy hibás CCC egység volt, semmi köze a kommunikációs buszhoz. Körülbelül 235 euróért megjavíttattam. Mielőtt azonban elhamarkodott következtetéseket vonnánk le a 2013-as 2-es sorozatoddal kapcsolatban, meg tudnád mondani, hogy észleltél-e más elektromos problémát? Mint például figyelmeztető lámpák, ablakvezérlés vagy klímaberendezés problémái? Ez az információ segítene leszűkíteni, hogy tényleg a kommunikációs busz problémájáról van-e szó, vagy csak magáról az egységről. Egyébként nekem is van egy BMW X1-esem, így elég jól ismerem ezeket a rendszereket és azok furcsaságait.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Az én autómban 78456 KM van az órán, és körülbelül 2 hete volt utoljára szervizelve. Egyéb elektromos probléma egyáltalán nincs, ablakok, klíma és minden más tökéletesen működik. Szó szerint csak úgy a semmiből történt vezetés közben. A képernyő elsötétült, és ennyi volt. Semmi figyelmeztető lámpa vagy bármi furcsa nem volt előtte. Lehet, hogy túlgondolom az egész CAN-BUS dolgot. A tapasztalataid reményt adnak, hogy talán csak maga az egység lehet a hibás. Nagyon remélem, hogy ez egy egyszerű javítás lesz, mint a tiéd volt!

(Fordította Angol)

Szia megint! Igen, miután hallottam a futásteljesítményéről és arról, hogy minden más jól működik, még inkább meg vagyok győződve arról, hogy valószínűleg csak maga a CCC egység, akárcsak az enyémmel. Ahogy hirtelen meghalt vezetés közben, az enyém is pontosan így ment! Emlékszem, csak cirkálgattam, és bam, fekete képernyő. Majdnem szívrohamot kapott, amikor azt hitte, hogy az egész elektromos rendszer megsült, de nem, sokkal egyszerűbbnek bizonyult. Mivel említetted, hogy nemrég szervizelték, esetleg ellenőrizd, hogy végeztek-e szoftverfrissítést? Néha ezek az egységek működésbe léphetnek a frissítések után, bár ez elég ritka. Az én esetemben a technikus azt mondta, hogy a CCC egység belső alkatrészei egyszerűen meghibásodtak, úgy tűnik, ez nem ritka ezekben a modellekben. Őszintén szólva, tekintve, hogy a tünetei mennyire hasonlítanak az általam tapasztaltakhoz, jó pénzért fogadni mernék, hogy ugyanaz a probléma. Ha segít, a javításom körülbelül egy napig tartott, és az autó azóta is tökéletesen működik, ez körülbelül 8 hónapja volt. Csak feltétlenül menjen el valakihez, aki jól ismeri a BMW-ket. Egyes üzletek megpróbálták azt mondani, hogy mindenféle más drága probléma volt, mielőtt megtaláltam a jelenlegi szerelőmet! Mondd el, hogy megy, nagyon kíváncsi vagyok, hogy kiderül-e, hogy ugyanaz!

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm a részletes infókat, pontosan ezt kellett hallanom! Igazad van, ez hihetetlenül hasonlóan hangzik a te helyzetedhez. Valójában nem gondoltam a szoftverfrissítési szempontra, a szerviz során említettek valamit a frissítésekről, de akkor nem figyeltem oda. Most sokkal jobban megkönnyebbültem, hogy tudom, hogy a javítás egyszerű volt és tartós volt. Azt hiszem, holnap felhívom a BMW-specialistát, ahelyett, hogy a legrosszabb forgatókönyvek miatt stresszelnék. Nagyra értékelem, hogy megosztottad a tapasztalataidat, különösen a tippet arról, hogy egyes műhelyek esetleg túlbonyolítják a diagnózist. Mindenképpen megemlítem ezeket a tüneteket, és azt a lehetőséget, hogy ez csak a CCC egység maga lehet. Mindenképpen frissíteni fogom, amint kivizsgáltattam. Reméljük, hogy olyan egyszerű lesz, mint a tiéd volt, és nem fogja megrongálni a bankot! Még egyszer köszönöm, hogy időt szakítottál arra, hogy segíts nekem kitalálni ezt!

(Fordította Angol)