BMW dízel központi zár hiba, közös javítás belül

Sziasztok! Van némi tapasztalatom az autókon való munkában, és tavaly hasonló problémám volt a 2014-es BMW 3-as sorozatú dízelemmel. A tünetek pontosan ugyanazok voltak, teljes központi zár meghibásodás. Miután elvittem a megbízható műhelyembe, megállapították, hogy csak a központi zár vezérlőegységének hibás vezetékcsatlakozása volt. A javítás nem volt túl bonyolult, a kábelcsatlakozást kellett megjavítaniuk, és 95 euróba került. Azóta tökéletesen működik. Mielőtt további részleteket osztanék meg, milyen hibakódot kaptál? Észrevett más elektromos problémákat is, mint például az ablakvezérlés vagy a belső világítás hibája? Ez segítene megállapítani, hogy ugyanazzal a problémával állunk-e szemben. Korábban én is birtokoltam egy BMW 4-es sorozatot, és ezeket az elektronikus hibákat néha nehéz diagnosztizálni. Tudassa velem a további információkat, és talán tovább tudok segíteni!

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Az autóm megfelelően karbantartott, a legutóbbi szervizelésre csak a múlt hónapban került sor, 37518 KM-nél. A hibakód, amit kapok a B800F45. Nem vettem észre semmilyen problémát az ablakokkal vagy a belső világítással, minden más úgy tűnik, hogy jól működik. Csak a központi zár okoz gondot. A probléma tegnap hirtelen kezdődött, minden figyelmeztető jel nélkül. Említette a szerviz bármit is arról, hogy a vezetékezés gyakori probléma ezeknél a modelleknél? Remélem, hogy valami hasonlóan egyszerű és nem túl drága javításról van szó.

(Fordította Angol)

Szia megint! Köszönjük, hogy megadta ezeket a részleteket. Igen, a 2014-es 3-as sorozattal kapcsolatos javítási tapasztalataim nagyon hasonlítanak ahhoz, amivel Ön foglalkozik. Az én problémám is a semmiből jött, egyik nap jól működött, másnap teljesen kialudt. És csakúgy, mint a tied, minden más tökéletesen működött. Az általad említett hibakód (B800F45) valójában pontosan ugyanaz, mint amit én kaptam! Amikor elvittem a műhelybe, elmagyarázták, hogy ezek a kábelezési problémák meglehetősen gyakoriak az akkori BMW-kben. Valami arról, hogy a vezetékek szigetelése hajlamos elhasználódni bizonyos helyeken az ajtópántok közelében. Nálam a szerelő megmutatta, hol vált el részben a vezeték a csatlakozótól, szétszedés nélkül nem is látszott. Mivel a tünetei azonosak, és ugyanaz a hibakód, jó pénzért fogadni mernék, hogy ugyanazzal a problémával küzd. Gyors tipp azonban érdemes lehet ellenőrizni a kulcstartó akkumulátorát, hogy kizárja ezt, mielőtt elindulna a boltba. Elpazaroltam az időt azzal, hogy először próbálkoztam, de a hibakódot figyelembe véve úgy gondolom, hogy biztosan ugyanazt a kábelezési problémát keresi, mint én. Szólj, hogy megy, érdekes lenne hallani, ha kiderül, hogy ugyanaz a javítás! Ezek a BMW-k nagyszerű autók, de néha megvannak a furcsaságaik az elektronikával.

(Fordította Angol)

Köszönöm szépen ezt a sok részletes információt! Nagyon hasznos tudni, hogy az Ön autója pontosan ugyanezzel a hibakóddal és tünetekkel rendelkezett. Most ellenőriztem a kulcstartó akkumulátorát, hogy biztosra menjek, de ahogy gyanítottad, nem ez volt a probléma. Holnap reggelre foglaltam időpontot a szerelőmnek. Most már sokkal magabiztosabban megyek oda, mivel tudom, hogy mire számíthatok, és hogy valószínűleg csak egy kábelezési problémáról van szó. Megnyugtató hallani, hogy ezek a problémák meglehetősen gyakoriak a korabeli BMW-kben, és hogy a javítás nem túl bonyolult vagy drága. Mindenképpen frissíteni fogom, amint rendezett, nagyon értékelem, hogy időt szánsz arra, hogy megoszd a tapasztalataidat és a tudásodat erről!

(Fordította Angol)