eriksteel73
BMW E90 akkumulátor bajok: Teljes elektromos rendszer meghibásodása segítség
(Fordította Angol)
A téma összefoglalása
Egy 2009-es BMW 3-as sorozat teljes elektromos rendszerhibát tapasztal, olyan tünetekkel, mint a lemerült akkumulátor, a gyenge világítás és a hibaüzenetek. A valószínű okok egy régi akkumulátor és egy hibás akkumulátor-érzékelő, amelyek gyakori problémák az akkori BMW-kben. A javasolt megoldás az akkumulátor és az érzékelő cseréje, biztosítva, hogy az új akkumulátor regisztrálva legyen az autó számítógépében a problémák hatékony megoldása érdekében.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
eriksteel73 (community.author)
Köszönöm a részletes választ! A legutóbbi szerviz óta 22778 KM van az autómban, és igen, ez az akkumulátor valójában az eredeti, 2009-es (tudom, tudom, valószínűleg korábban kellett volna cserélni). Konkrét hibakódot nem kapok, de a tünetek pontosan olyanok, mint amit az 5-ös sorozatodnál leírtál. És igen, határozottan rosszabb rövid utak után, néha egyáltalán nem indul, ha csak egy gyors futás a boltba. Nagyra értékelem a tippet az akkumulátor érzékelővel kapcsolatban. Ezt nem gondoltam volna, hogy ellenőrizni kell. Lehet, hogy érdemes megnézni mindkét kérdést, mivel az akkumulátor olyan régi egyébként. Említette a szerelőd, hogy mennyire gyakori ez a probléma a BMW-knél?
(community_translated_from_language)
wolfgangnacht1
Szia megint! Igen, miután láttam a futásteljesítményét, és főleg, hogy hallottam, hogy ez az eredeti 2009-es akkumulátor, még jobban meg vagyok győződve arról, hogy hasonló ahhoz, amivel az 5-ös sorozatomon foglalkoztam. Ezek a BMW-k elég érzékenyek lehetnek az elektromos rendszereikre. Amikor megvolt az enyém, a szerelő azt mondta, hogy ezek az érzékelővel kapcsolatos problémák meglehetősen gyakoriak az akkori BMW-kben. Az enyém körülbelül 15 éve kezdett el színészkedni, de őszintén szólva, szerencsém volt, hogy ennyi ideig tartott. Az érzékelő alapvetően megmondja az autó számítógépének, hogy mennyi lé van az akkumulátorban, és ha elromlik, összezavarja az egész rendszert. Nekem is pont ez történt a rövid utazással, mert az indítások között nem jut elég idő az akkumulátor töltésére. Hibás érzékelő esetén a töltőrendszer nem működik megfelelően, ami tovább rontja a problémát. Nálam ez működött: az akkumulátort és az érzékelőt egyszerre cserélték ki. Logikus volt, mivel az akkumulátor amúgy is régi volt. Ezt követően az összes bosszantó tünet teljesen eltűnt. Az autó újra úgy kezdett járni, mint az új, nincs többé gyenge lámpa vagy hibaüzenet. Figyelem, ha az akkumulátor cseréjét tervezi, feltétlenül regisztrálja az újat az autó számítógépén. Ezeknek a BMW-knek szükségük van arra az extra lépésre, amit a kemény úton tanultam meg, amikor először magam próbáltam meg csinálni!
(community_translated_from_language)
eriksteel73 (community.author)
Nagyon köszönöm a részletes tájékoztatást! Őszintén szólva sokkal jobban érzem magam az egész helyzetet illetően. Aggódtam, hogy valami sokkal komolyabb (és drágább) dologról van szó, de ez elég egyszerűnek tűnik. Ez valójában egyfajta megkönnyebbülés hallani, hogy ezek a szenzor problémák gyakoriak, legalább nem vagyok egyedül! Határozottan megy, hogy mind az akkumulátor és a szenzor cseréje együtt. Igazán értékelem a tippet a nyilvántartásba az új akkumulátor is, ez pontosan az a fajta dolog, amit nem lett volna fogalmam. Az autóm határozottan kiérdemelt egy megfelelő javítást ennyi évnyi megbízható szolgálat után. Azt hiszem, holnap bejelentkezem a szervizbe. Remélem, hogy a számlám körülbelül annyi lesz, mint amennyit te fizettél, elég ésszerűnek tűnik mind az alkatrészekért, mind a munkadíjért. Még egyszer köszönöm, hogy időt szakítottál a tapasztalatod megosztására, ez pontosan az a fajta gyakorlatias tanács, amit kerestem!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
3
wolfgangnacht1
Sziasztok! Van némi tapasztalatom a BMW-ken való munkában. Hasonló problémám volt a 2011-es BMW 5-ös sorozatommal (a 7-es sorozatra való váltás előtt volt). Pontosan ugyanazok a tünetek, lemerült akkumulátor, gyenge lámpák és azok az idegesítő hibaüzenetek. Kiderült, hogy nem csak maga az akkumulátor volt az oka, hanem egy hibás akkumulátor érzékelő, amely nem olvasta le megfelelően a töltöttségi szintet. A szerelőm elég gyorsan diagnosztizálta, és kicserélte az érzékelőt és az akkumulátort is. Összesen 315 euróba került, de minden problémát teljesen megoldott. Mielőtt elmegy a szervizbe, meg tudná osztani velünk: Az akkumulátor jelenlegi kora? Kapott valamilyen konkrét hibakódot? Rövid utak után gyakrabban fordul elő? Ez segíthet leszűkíteni, hogy ugyanezzel a problémával küzd-e. Úgy érzem, hogy hasonló problémákkal állunk szemben, de tudassa velem ezeket a részleteket, és a saját tapasztalataim alapján pontosabb információkat tudok megosztani.
(community_translated_from_language)