BMW i3 akkumulátor figyelmeztető jelzések: 30-as terminál rejtélye

Szia! A múlt szezonban hasonló problémám volt a 2018-as BMW i8 hibridemmel. Időszakos indítási problémákkal és akkumulátor figyelmeztetésekkel kezdődött. A 30-as terminál diagnózisa pontszerű volt az esetemben. Kiderült, hogy a nagyfeszültségű akkumulátor-kezelő rendszer meghibásodott, ami túlzott lemerülést okoz a 12 V-os akkumulátorban. Elvitték a garázsba, ahol megállapították, hogy a nedvesség megrongálta az akkumulátorkezelő modul egyes csatlakozásait. Ki kellett cserélniük a modult és újra kellett kalibrálniuk az egész rendszert. Komoly probléma volt, amely teljes rendszerhibához vezethetett volna, ha figyelmen kívül hagyják. A javítás nem csak egy egyszerű akkumulátorcsere volt, hanem frissíteni kellett az akkumulátorvezérlő szoftvert és ellenőrizni az összes csatlakozási pontot. Az autóm azóta tökéletesen működik, nincs több figyelmeztető lámpa vagy indítási probléma. A legjobb, ha mihamarabb ellenőrizni kell, mivel ezek a hibrid rendszerek összetettek, és a problémák egymásra fordulhatnak, ha nem kezelik azonnal. Remélem ez segít.

(community_translated_from_language)

Nagyon köszönöm, hogy megosztottad tapasztalataidat! Ez rendkívül hasznos, és pontosan úgy hangzik, mint amivel foglalkozom. Igazán megnyugtató hallani, hogy sikerült megoldani. Amúgy emlékszel nagyjából, hogy a javítás mennyire hátráltatta? Továbbá, csak kíváncsi vagyok, felbukkant más elektromos gremlin, amióta kijavították? Egészségére!

(community_translated_from_language)

Szia! Örülök, hogy frissíthetek! Miután elvégeztem a javítást az i8-asomon, 290 euróba került az akkumulátorprobléma kijavítása. Kiderült, hogy erősen lemerült, és cserére szorul. A szerelő azt is megoldotta, hogy a 30-as terminál folyamatos plusz problémája, amit már említettem, akkora megkönnyebbülés, hogy sikerült megoldani! És egyéb elektromos problémákról is kérdeztél, nem, a javítás óta egyetlenegyet sem! Az autóm úgy működik, mint egy álom. Az indítás minden alkalommal éles, nincs több figyelmeztető lámpa, és minden hibakód már történelem. Nagyon örülök, hogy nem vártam tovább, hogy rendezzem. A technikusok alapos munkát végeztek, ellenőrizték az összes csatlakozást, és megbizonyosodtak arról, hogy minden megfelelően van kalibrálva. Minden fillért megér, ha engem kérdezel. Ezek a hibridek trükkösek lehetnek, de ha egyszer rendbe hozzuk az elektromos rendszert, fantasztikus autók. Mondd el, hogy állsz a tiéddel!

(community_translated_from_language)

Köszönök minden részletes infót! Igazából ma jöttem vissza a szerelőtől. Megfogadtam a tanácsát, és nem váratott magára, jó hívást! Nagyjából ugyanazt a problémát találták, amit leírtál. Az akkumulátorkezelő rendszerem őrülten lemerítette a 12 V-os akkumulátort. A teljes számla körülbelül 320 € volt, valamivel több, mint a tiéd, de még mindig megéri, hogy minden újra megfelelően működjön. A szerelő nagyon alapos volt, kicserélt néhány korrodált csatlakozást, és elvégezte a teljes rendszer újrakalibrálását. Az autó most tökéletesen működik, azonnal indul, nincs több figyelmeztető lámpa, és az összes hibakód eltűnt. Micsoda megkönnyebbülés! Nagyon örülök, hogy sikerült elintézni, mielőtt bármi nagyobb baj történt. Még egyszer köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait, valóban segített meghozni a döntést, hogy azonnal megvizsgáljam! Egészségére!

(community_translated_from_language)