BMW i3 CCC rendszer halott: hang és vezérlők nem reagálnak

Szia! Van némi tapasztalatom az autóelektronikával kapcsolatban, és tavaly valami nagyon hasonlóval találkoztam a 2020-as BMW i4-el. Eleinte azt is gondolták, hogy CAN-BUS probléma, mert teljesen elsötétült az infotainment rendszerem. Elvittem a szokásos műhelyembe, és a diagnosztika után kiderült, hogy csak egy hibás fővezérlő modul. Körülbelül 235 euróba került a javítás, beleértve a munkát is. A boltban lévő iX3-nak hasonló tünetei voltak, de különböző javításokra volt szükség, így ezek a problémák bonyolultak lehetnek. Mielőtt konkrétabb megoldásokat javasolna, megosztaná: Ellenőrizte, hogy a biztosítékok rendben vannak-e? Ez hirtelen vagy fokozatosan történt? Friss szoftverfrissítések vagy akkumulátorproblémák? Örömmel osztok meg további részleteket, amint többet tudok az Ön konkrét helyzetéről.

(community_translated_from_language)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait! Ez teljesen váratlanul történt tegnap vezetés közben. Korábban nem voltak figyelmeztető jelek, minden tökéletesen működött a legutóbbi szervizellenőrzésem során a múlt hónapban, 19171 km-nél. Először megnéztem az összes biztosítékot, jónak tűnik. Frissítések sincsenek, és a hibrid akkumulátor normál szintet mutat. Az a furcsa, hogy az autó többi része tökéletesen működik, csak a komplett szórakoztató rendszer halott. Őszintén megkönnyebbültem, amikor hallom, hogy lehet, hogy ez csak a vezérlőmodul miatt van, és aggódtam, hogy valami komolyabb lehet. Azt hiszem, le kell foglalnom, és meg kell néznem őket. Sokáig tartott a javítás kijavítása, miután azonosították a hibát?

(community_translated_from_language)

Üdv ismét! Örülök, hogy először ezeket az alapokat ellenőrizted, sok időt takarít meg a hibaelhárítással. Igen, amikor ez történt az én i4-emmel, szintén a semmiből jött, miközben épp bevásárolni mentem. Szuper bosszantó! A tényleges javítás elég gyors volt, miután rájöttek, hogy a vezérlőmodul volt, összesen 2-3 órát vett igénybe. Ennek az időnek a nagy részét valójában azzal töltötték, hogy utána mindent teszteltek, hogy megbizonyosodjanak arról, hogy minden rendszer megfelelően kommunikál. De itt van valami érdekes, mivel a tünetek pontosan olyanok, mint amit én tapasztaltam (minden más fut rendben, kivéve a szórakoztató rendszer), én eléggé biztos vagyok benne, hogy ez ugyanaz a kérdés. A szerelőm említette, hogy ezek a modulok néha meghibásodhatnak a feszültségcsúcsok miatt, vagy csak elhasználódnak, még az olyan újabb modellekben is, mint a miénk. Gyors tipp: amikor kicserélik a modult, győződjön meg róla, hogy frissítik az összes firmware-t. Az enyémnek teljes szoftverfrissítésre volt szüksége az új modul beszerelése után. Ellenkező esetben előfordulhat, hogy furcsa hibák lépnek fel. Őszintén szólva, bár frusztráló, nem ez a legrosszabb probléma. Maga az alkatrész nem szuperdrága más lehetséges problémákhoz képest, és ha egyszer kijavították, akkor jónak kell lennie. Tudassa velem, hogyan alakul, kíváncsi vagyok, ha ez ugyanaz a probléma!

(community_translated_from_language)

Nagyon köszönöm a részletes infókat, pontosan ezt kellett hallanom! Igazán értékelem a heads-up a firmware frissítés is, biztosan nem gondoltam volna, hogy. Most foglaltam le holnap reggelre. A szerviz tanácsadó említette, hogy láttak már néhány hasonló esetet, így drukkolok, hogy ez lesz egy egyszerű javítás, mint a tiéd. Igazad van, bosszantó, de lehetne sokkal rosszabb is. Legalább még mindig vezethetem az autót! A 2-3 órás időkeretet mindenképpen szem előtt tartom majd a napom megtervezésekor. Tudva, hogy valószínűleg csak a vezérlőmodulról van szó, sokkal jobban érzem magam a lehetséges költségekkel kapcsolatban is. Valami sokkal drágábbra gondoltam! Még egyszer köszönöm, hogy megosztotta a tapasztalatokat. Ez volt szuper hasznos, hogy valaki, aki már átesett ugyanezen a dolgon. Frissíteni fogom a fórumot, ha ez fix, ha bárki más fut hasonló problémákkal!

(community_translated_from_language)