100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

GWeber21

BMW i3 Hybrid hűtőventilátor probléma okozta túlmelegedést

Sziasztok! A 2015-ös BMW i3 Hybridem (134,884 km) folyamatosan túlmelegszik és vészhelyzeti üzemmódban fut. Úgy tűnik, hogy az elektromos ventilátor nem működik. Valaki más is foglalkozott hasonló tünetekkel? Ajánlásokat keresek a javításra, mivel az eddigi szerelői tapasztalataim nem voltak túl jók. Előre is köszönöm a segítséget!

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

MatthiasMayerFan

Szia! A múlt szezonban hasonló problémám volt a 2018-as BMW i8 hibridemmel. A túlmelegedés és a vészhelyzeti üzemmód tünetei pontosan azok voltak, amelyeket tapasztaltam. A garázsban azt találták, hogy a hűtőventilátor-vezérlő modulon elromlottak a csatlakozócsapok, ami szaggatott ventilátorműködést okozott. A javítás szükségessé tette a vezérlőmodul cseréjét és a csatlakozó kábelköteg újrahuzalozását. Nem volt gyors megoldás, pár napig kellett az autó a boltban. Noha nem ez volt a legsúlyosabb probléma, a javítás nélkül hagyva károsíthatta volna a hibrid rendszert. Azt javaslom, hogy először egy minősített BMW technikus ellenőrizze a ventilátorvezérlő modult és a kábelköteget. Ezek a tünetek általában elektromos problémákra utalnak, nem pedig magával a ventilátorral kapcsolatos mechanikai problémákra. Sok sikert a javításhoz.

(Fordította Angol)

GWeber21 (Szerző)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Ez pontosan úgy hangzik, mint amivel most én is foglalkozom. Ha nem bánod, hogy megkérdezem, mennyit fizettél végül a vezérlőmodul cseréjéért és az újrakábelezésért? Továbbá, minden zökkenőmentesen működik a javítás óta? Próbálom megérteni, hogy ez egy egyszeri javítás-e, vagy számolnom kell-e további hűtőrendszer-problémákkal a későbbiekben.

(Fordította Angol)

MatthiasMayerFan

Szia megint! Jó hír, van egy frissítésem számodra! Múlt héten kaptam vissza az i8-asomat a boltból. Kiderült, hogy valójában egyszerűbb volt, mint az első javításom, csak meg kellett javítani egy hibás kábelcsatlakozást az elektromos ventilátorhoz. A számla végösszege 95 € volt, ami óriási megkönnyebbülés volt ahhoz képest, amit vártam. A javítás óta minden tökéletesen működik. Nincs több túlmelegedési figyelmeztetés vagy vészhelyzeti mód aktiválása. A ventilátor most pontosan úgy működik, ahogy kell. Valójában hallom, hogy megfelelően beindul, amikor szükséges, ami megnyugtató. A tanultak alapján, miután ezeket az elektromos csatlakozási problémákat megfelelően kijavították, általában megoldódnak. A szerelőm megemlítette, hogy a csatlakozások tisztán tartása és nedvességtől való védelme kulcsfontosságú a jövőbeni problémák megelőzésében. Eddig semmi jelem nem volt a hűtési problémák visszatérésére. Sokkal jobb eredmény, mint ahogy először gondoltam, amikor közzétettem! Remélhetőleg ez segít tisztább képet adni arról, hogy mit érdemes megnéznie a költségek szempontjából.

(Fordította Angol)

GWeber21 (Szerző)

Köszönöm szépen a részletes nyomon követést! Igazából most kaptam vissza az autómat egy új szerelőtől, akit kipróbáltam. Milyen más élmény! Hasonló problémát találtak, csak néhány korrodált vezetékcsatlakozás a ventilátorhoz. A javítás meglehetősen ésszerű volt, körülbelül 120 dollár munkával együtt. A legjobb az egészben az, hogy az autó újra úgy működik, mint az új. Nem jelennek meg többé a vészhelyzeti módra vonatkozó figyelmeztetések, és most már hallom, hogy a ventilátor megfelelően működik. Nagy megkönnyebbülés, miután hetekig foglalkoztam ezzel a problémával. A szerelő még azt is megmutatta, hogy mit javítottak, és elmagyarázta, hogyan lehet észrevenni a korai figyelmeztető jeleket. Nagyon örülök, hogy itt kérdeztem, és megkaptam a tanácsát. Segített tájékozottabb lenni, amikor a szerelővel beszéltem, és határozottan tudtam, mire kell figyelnem. Az egész élmény sokkal jobb volt, mint a korábbi szerelői látogatásaim. Még egyszer köszönöm, hogy megosztotta történetét, ez valóban segített megoldani ezt!

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: