DetMey
BMW i3 Hybrid nem indul el, elektronikus hozzáférési hiba
(Fordította Angol)
A téma összefoglalása
Egy 2022-es BMW i3 Hybrid indítási problémákkal, blokkolt kormánykerékkel és több műszerfal-figyelmeztetéssel küzd, valószínűleg elektronikus hozzáférés-hiba miatt. A probléma oka egy hibás ajtókilincs-érzékelő modul lehet, ami ismert probléma egyes BMW modelleknél, és amely megzavarhatja a hozzáférési rendszert, és hibaüzeneteket válthat ki. A javasolt megoldás, hogy a járművet BMW elektronikában szakosodott szervizben vizsgálják át és javítsák, mivel a javítás az érzékelő modul cseréjét és új programozását foglalja magában. A javítás után az autónak zökkenőmentesen kell működnie, további hozzáférési rendszerproblémák nélkül.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
DetMey (community.author)
Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait az ajtókilincs-érzékelő problémájával kapcsolatban. Igen, pontosan úgy hangzik, mint amivel most foglalkozom. Gyors kérdés, emlékszel nagyjából mennyit fizettél a teljes javításért? Illetve minden zökkenőmentesen működik mióta kijavították? Csak szeretném megbizonyosodni arról, hogy felkészültem arra, ami jön.
(community_translated_from_language)
KleinFelix
Hé, már megint! Örülök, hogy segíthetek az információkkal. A teljes javítás 480 € volt, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat. És van egy jó hírem, mióta megjavították, az autó tökéletesen működik! Egyetlen probléma sincs a beléptető rendszerrel vagy azokkal az idegesítő hibaüzenetekkel. A szerviz tényleg értett a BMW-khez, és ez meg is látszik a munka minőségén. Az ajtókilincs most már simán működik, nincs többé probléma a kormányzárral, és a műszerfal is visszatért a normális állapotába, nincs többé fényjáték! Őszintén szólva, minden fillért megért, hogy rendbe hozták. Az én tapasztalataim után mindenképpen azt ajánlom, hogy csakis egy minősített műhelyben végeztessék el. Ezek a modern BMW-k elég bonyolultak, és olyan embert akarsz, aki tudja, mit csinál az elektronikával. Higgye el, ha egyszer rendesen megjavították, nem kell többé aggódnia emiatt. Szóljon, ha további részletekre van szüksége a javítással kapcsolatban. Mindig örömmel segítek egy másik BMW-tulajdonosnak!
(community_translated_from_language)
DetMey (community.author)
Köszönöm a részleteket! Igazából ma jöttem vissza a szerelőtől. Pontosan eltaláltad, valóban az ajtókilincs érzékelője volt az, ami nem működött. A javításom kicsit magasabb, 550 € volt, de közben elvégeztek egy teljes rendszerellenőrzést is. Meg kell mondjam, nagyon megkönnyebbültem. Az autó újra úgy fut, mint egy álom, nincs több figyelmeztető lámpa, a kormány tökéletesen működik, és az indítás is simán megy, mint a vaj. Még azt is megmutatták, hogy néz ki a hibás érzékelő, ami elég érdekes volt. Nagyon köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalataidat, segített, hogy tudjam, mire számíthatok, és ne essek pánikba a költségek miatt. Határozottan jó érzés, hogy ezt rendbe hozták. Még egyszer köszönöm, hogy segítettél kitalálni ezt!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
I3
KleinFelix
Szia! Pontosan ugyanez a probléma volt a 2019-es BMW i8 hibridemmel a múlt hónapban 51 000 km-nél. A külső ajtókilincs elektronikája teljesen meghibásodott, ami az egész beléptetőrendszert összezavarta. Az autó több hibakódot mutatott, és nem indult el, annak ellenére, hogy a kulcstartó tökéletesen működött. Kiderült, hogy egy hibás ajtókilincs-érzékelő modul, ez ismert probléma egyes BMW modelleknél. A javítás nem volt különösebben bonyolult, de speciális diagnosztikai berendezésre volt szükség ahhoz, hogy az új modult átprogramozzák, hogy szinkronizálódjon az autó rendszereivel. A garázsomnak meg kellett rendelnie az alkatrészt, és két napig voltam autó nélkül. Az ajtókilincs-modul valójában kritikus eleme ezeknek az újabb BMW-knek, mivel integrálva van a biztonsági és indítórendszerekkel. Ha meghibásodik, sorozatos hibákat indíthat el, amelyek arra késztetik az autót, hogy lopási kísérletet hajtsanak végre, ezért a kormányzár és a műszerfal figyelmezteti. A tüneteid alapján nagyon hasonlít ahhoz, amit tapasztaltam. Ezt mindenképpen érdemes ellenőriztetni egy BMW elektronikai cikkekre szakosodott boltban.
(community_translated_from_language)