BMW i3 Kulcstartó meghibásodása: Távoli hozzáférés halott

Hasonló problémám volt tavaly télen a 2016-os BMW i8 hibridemmel. A kulcstartó nem kommunikált az autóval, és ugyanazokat a hibajelzéseket kaptam. Kezdetben azt hittem, hogy csak egy lemerült elem a távirányítóban, de nem az volt. Elvittem a szerelőmhöz, és kiderült, hogy az első lökhárítóban lévő antennakábel csatlakozója korrodálódott és részben megszakadt. A diagnosztika szerint az autó nem fogadta megfelelően a kulcstartó jelét. Nem volt nagy javítás, csak a csatlakozási pontokat kellett megtisztítani és a kábelt megfelelően rögzíteni. Amíg nyitva volt, más közeli kapcsolatokat is ellenőriztek, mivel ezek a problémák továbbterjedhetnek. Az egész javítás meglehetősen egyszerű volt, de mindenképpen azt szeretné, hogy valaki, aki ismeri a BMW elektronikáját, végezze el. Ezek a rendszerek meglehetősen érzékenyek és összekapcsolódnak, különösen a hibrid modellekben. Összességében nem bonyolult javítás, de határozottan olyasvalami, amit a jövőbeni problémák elkerülése érdekében helyesen kell elvégezni. Az enyém azóta is tökéletesen működik, nem kell több kézi kulcs.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Ez nagyon hasznos, mivel pontosan úgy hangzik, mint amivel én is küzdök. A korróziós kérdésnek sok értelme van a tünetek miatt. Emlékszik arra, hogy nagyjából mennyibe került a javítás? Továbbá, minden simán működik a javítás óta, vagy észrevettél más furcsaságokat a kulcsrendszerrel kapcsolatban?

(Fordította Angol)

Szia! Csak utána akartam járni, a BMW i8 javítása után minden hibátlanul működik. A kulcstartó rendszer tökéletes volt, nincs szükség több frusztráló kézi kulcsindításra. A javítás 95 €-ba került a lökhárító antenna hibás kábelcsatlakozásának kijavítására. Őszintén szólva jól elköltött pénz volt. A szerelő megmutatta a korrodált alkatrészeket, amelyeket kicseréltek, és elég nyilvánvaló volt, hogy miért működik a rendszer. Mióta kijavítottam, egyetlen problémám sem volt a kulcsrendszerrel, szuper megbízható. Az autó most azonnal felismeri a fobot, akárcsak újkorában. Nagy megkönnyebbülés, hogy nem kell többé ezzel a bosszantó problémával foglalkoznom. Az egész javítás egyszerű volt, és mindenképpen megérte egy megfelelő BMW szakemberrel elvégeztetni. Természetesen minden alkalommal manuálisan kell kinyitni és elindítani az autót!

(Fordította Angol)

Még egyszer köszönöm a részletes infót! Tegnap megharaptam a golyót, és elvittem az autómat egy okleveles BMW szerelőhöz. Pontos voltál, valóban a korrodált antennacsatlakozás okozta a bajt. A javítás gyors volt, és valójában kevesebbe került, mint amire számítottam, körülbelül 85 euróba. Micsoda megkönnyebbülés volt! A szerelő nagyon átlátszó volt, megmutatta a sérült részeket, és mindent érthetően elmagyarázott. Semmi olyan vázlatos viselkedés, amelyet az előző szerelőmmel tapasztaltam. Pár óra alatt készen volt az autóm. Ma reggel teszteltem, és a kulcstartó most tökéletesen működik, nem kell többé babrálni a kézi kulcsokkal! Az autó azonnal reagál, ha közeledek hozzá, ugyanúgy, mint régen. Nagyon örülök, hogy nem halogattam tovább. Néha egyszerűen szüksége van egy lökésre valakitől, aki már átesett ugyanezen. Köszönöm, hogy segít a megfelelő hívásban!

(Fordította Angol)