BMW i3 sebességváltó vészhelyzet: Fényjelzés: Csikorgó és figyelmeztető fények

Mivel van némi tapasztalatom a hibridekkel, valami nagyon hasonlóval szembesültem a 2018-as BMW i8-asommal. A tünetek majdnem azonosak voltak, figyelmeztető lámpák, durva váltás és az a szörnyű csikorgó zaj. Van egy BMW X5-öm is, így elég jól ismerem a hibrid rendszereiket. A megbízható szerelőm hibás kábelcsatlakozást diagnosztizált a sebességváltó vezérlőmodulhoz. Kiderült, hogy néhány vezeték elkopott, ami hibás jeleket okozott. A javítás viszonylag egyszerű volt, kicserélték a sérült kábeleket és ellenőrizték az összes csatlakozási pontot. A munkadíjjal együtt 95 euróba került. Hogy jobban tudjak segíteni, meg tudnád osztani: Jelenlegi futásteljesítmény? Mikor jelentkeztek először ezek a tünetek? Volt-e mostanában bármilyen javítás vagy karbantartás? Vannak olyan konkrét vezetési körülmények, amikor a probléma rosszabbodik? Gyors tipp: Ne vezesse tovább ilyen állapotban, mert még nagyobb kárt okozhat a sebességváltóban.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Az én i3-asomnak 57271 KM van az óráján, és csak a múlt hónapban volt szervizelésen. A tünetek igazából egy hosszú autópályás autózás után kezdődtek, és határozottan rosszabbodik hidegindításkor. A csikorgó zaj leginkább parkolásból hajtásba kapcsoláskor érezhető. Az Ön kábel probléma lehetőség van értelme, én tényleg remélem, hogy ez valami viszonylag egyszerű, mint ez, nem pedig egy nagyobb sebességváltó probléma. A szerelő említette a legutóbbi szervizelésem során, hogy minden jónak tűnt, így ez meglepetésként ért. Már megbeszéltem egy időpontot, hogy holnapra megnézzem. Abban teljesen igazad van, hogy nem vezethetem tovább, egyelőre leparkoltam.

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Köszönöm az i3-asoddal kapcsolatos extra részleteket. Miután elolvastam a konkrét tüneteidet és az időzítést, most már tényleg azt hiszem, hogy ez eltérhet az én i8-asom kábelproblémájától. Az a tény, hogy egy hosszú autópályás út után indult el, és hidegindításkor rosszabbodik, nagyon felkeltette a figyelmemet. Tudod mit? A korábbi BMW-mben (beleértve az i8-amat is) a váltóval kapcsolatos problémák, amelyek hosszabb autópályás vezetés után jelentkeztek, gyakran utaltak váltófolyadék-problémákra. Ez lehetett alacsony folyadékszint vagy a folyadék minőségének romlása. Az általad említett hidegindítási problémák különösen erre emlékeztetnek. Én határozottan megtanultam a leckét a következtetések levonásával kapcsolatban ezekkel a hibridekkel, trükkösek lehetnek! Míg az én esetemben egy egyszerű kábeljavítás volt, az Ön tünetei inkább úgy hangzanak, mint amit az én 's i3 tapasztalt tavaly. Kiderült, hogy szüksége volt egy váltófolyadék öblítésre és cserére, plusz volt egy kis szivárgás, amit meg kellett javítani. Csak egy figyelmeztetés: amikor a szerelő holnap ellenőrzi, kérje meg, hogy kifejezetten nézzék meg a váltófolyadék állapotát és szintjét. Továbbá, kérje meg őket, hogy ellenőrizzék a váltóház körüli kisebb szivárgásokat is. Általában olcsóbb, ha ezeket a dolgokat időben észreveszik. Tudassa velem, mit találnak, nagyon kíváncsi vagyok, ha ez hasonló, mint amivel az enyém foglalkozott. Ezek a hibrid sebességváltók eléggé különbözhetnek a hagyományosaktól.

(Fordította Angol)

Köszönöm szépen a részletes nyomon követést! Valójában egy kicsit jobban éreztem magam a helyzettel kapcsolatban. Sokkal jobban szeretem a sebességváltó folyadék problémáját, mint a nagyobb mechanikai problémákat. A barátodnak az i3-mal kapcsolatos tapasztalatai nagyon hasonlítanak ahhoz, amit én tapasztalok. Feljegyzést tettem arról, hogy megkértem a szerelőt, hogy ellenőrizze a sebességváltó-folyadékot, és keresse a szivárgást. A vicces az, hogy néhány héttel ezelőtt észrevettem néhány apró cseppet a garázsom padlóján, de akkor nem nagyon gondoltam rá. Erre jobban oda kellett volna figyelni! Igazán nagyra értékelem, hogy időt szakít arra, hogy megosszon i8-as tapasztalataival és barátja i3-as történetével, így sokkal tisztább képet kaptam arról, hogy mire számíthatok holnap. Mindenképpen tájékoztatni foglak arról, hogy mit találtak. Ha kiderül, hogy csak egy folyékony probléma, és néhány kisebb szivárgásról van szó, mint például a barátja esete, megkönnyebbülök. Még egyszer köszönjük a hibrid-specifikus meglátásokat, nagyon hasznos hallani valakitől, aki igazán ismeri ezeket az autókat!

(Fordította Angol)