Carly Community
joachimhunter7
BMW i4 Display Glitch: Az információs és szórakoztató rendszer sötétedik?
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
joachimhunter7 (Szerző)
Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Az enyém egy kicsit más, 161452 KM-et mentem, és csak egy héttel a legutóbbi szerviz után kezdtem el tapasztalni ezeket a problémákat. Próbáltam a rendszer visszaállítása trükköt is, de ott sem jártam szerencsével. A hibakód, amit én kapok az E-5501, ami úgy tűnik, más, mint amivel te találkoztál. Ez elég frusztráló, mivel az autó még viszonylag új, mivel 2023-as modell. Az a furcsa, hogy minden rendben működik, amikor reggel hideg az idő, de a nap előrehaladtával elkezd viselkedni. Valószínűleg a jövő héten elviszem a műhelybe, de meg akartam nézni, hogy másnak is voltak-e hasonló, hőmérséklettel kapcsolatos tünetei. Nagyon remélem, hogy nem kerül annyiba, mint a te javításod!
(Fordította Angol)
melissafischer2
Hé, már megint! Tudod mit? Ez a hőmérséklettel kapcsolatos viselkedés tényleg ismerősen cseng! Az én iX3-am valami hasonlót csinált a teljes meghibásodás előtt, reggel még jól működött, de a nap folyamán egyre rosszabb lett. Nem említettem korábban, de visszatekintve, ez határozottan egy figyelmeztető jel volt, amire jobban oda kellett volna figyelnem. A hibakód eltér attól, ami nekem volt (az enyém E-5302 volt), de ezek a hőmérséklet-érzékeny problémák gyakran utalnak csatlakozási problémákra. Miután kicserélték a kijelzőegységemet, a technikus megemlítette, hogy találtak néhány laza csatlakozást, amelyek valószínűleg a hő hatására tágultak. Az Ön által leírtak alapján, különösen, hogy ez közvetlenül a szerviz után történik, azt javasolnám, hogy először a csatlakozásokat ellenőriztessék. Ezzel pénzt takaríthat meg a teljes kijelzőcseréhez képest. Őszintén szólva, bárcsak korábban kaptam volna el az enyémet, amikor ezeket a hőmérséklettel kapcsolatos tüneteket mutatta, talán egyszerűbb lett volna a javítás. Tájékoztasson minket, hogy mit találnak! Tényleg kíváncsi vagyok, hogy hasonló-e ahhoz, amit én tapasztaltam, még ha a hibakódok különböznek is. Ezek az új elektromos modellek trükkösek lehetnek az elektronikájukkal, de megérik az alkalmi fejfájást!
(Fordította Angol)
joachimhunter7 (Szerző)
Köszönöm mindenkinek a segítő válaszait! Nemrég jöttem vissza a műhelyből, és le akartam zárni a hurkot. Kiderült, hogy valójában a vártnál sokkal egyszerűbb megoldás volt. A technikusok megállapították, hogy legutóbbi szervizem során az egyik fő kábelköteg-csatlakozó nem volt megfelelően rögzítve. A hő hatására a nap folyamán kitágul, és elvesztette a kapcsolatot, ami magyarázatot adott a hőmérséklettel kapcsolatos tünetekre. A teljes javítási költség alig 200 euró volt a diagnosztikára és a csatlakozás javítására, sokkal jobban, mint amitől tartottam a kijelzőegység cseréje után! A technikus azt is megemlítette, hogy hasonló problémákat tapasztaltak más i4-eknél is, ezért most kétszer is ellenőriznek minden kapcsolatot a rendszeres szervizelés során. Az autó az elmúlt napokban tökéletesen működött, nincs többé vibrálás vagy hangprobléma, még forró délutánokon sem. Nagyon örülök, hogy megkérdeztem itt, mielőtt a legrosszabbat feltételeztem volna. Csak azt mutatja, hogy néha a legegyszerűbb magyarázat a helyes! Még egyszer köszönöm a segítséget és a tapasztalatok megosztását. Valóban segített megérteni, mire kell figyelni, és mit mondjak a műhelynek!
(Fordította Angol)
Csatlakozzon a vitához most:
melissafischer2
Sziasztok! Van némi tapasztalatom az autókkal kapcsolatban, és tavaly valóban hasonló problémával szembesültem a 2021-es BMW iX3-ammal. A tünetek szinte azonosak voltak, villódzó kijelző és hang nélkül. Elvittem a műhelyembe, és diagnosztizálták, hogy a fő kijelzőegység hibás, ami mind a képernyő-, mind a hangproblémákat okozta. A javítás a teljes kijelzőmodul cseréjével és a rendszer újrakalibrálásával járt. Körülbelül 725 euróba került, de mindent teljesen rendbe hozott, azóta nincs semmi probléma. Mielőtt elmentem volna a műhelybe, megpróbáltam az alapvető hibaelhárítást, például a rendszer visszaállítását, de semmi sem működött. Ezek az új elektromos BMW-k (az iX3 beszerzése előtt az i4-et is fontolgattam) bonyolult elektronikával rendelkeznek, és néha csak professzionális diagnosztikai eszközökkel lehet pontosan meghatározni a problémát. Meg tudná osztani a hibakódját? Ez segítene összehasonlítani, hogy ugyanaz a probléma volt-e, mint nálam. Észrevettél más elektromos furcsaságot is, mielőtt ez a probléma elkezdődött? Nyugodtan kérdezzen, ha további részletekre van szüksége a javítási tapasztalataimról!
(Fordította Angol)