100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

Carly Community

joachimhunter7

BMW i4 Display Glitch: Az információs és szórakoztató rendszer sötétedik?

Üdv mindenkinek! A 2023-as BMW i4-em néhány elektromos gremlint fejlesztett ki. Az infotainment kijelző villog, és néha teljesen elsötétül, ráadásul az audiorendszer is halott. Az autó diagnosztikai rendszere hibakódot mutat. Gyanítom, hogy az audiorendszerrel van összefüggésben, de nem vagyok benne teljesen biztos. Találkozott már valaki hasonló problémákkal? Nagyon örülnék, ha hallanék a tapasztalatairól és arról, hogy a műhely hogyan oldotta meg a problémát. Mi volt a valódi probléma és a megoldás? Előre is köszönöm!

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

melissafischer2

Sziasztok! Van némi tapasztalatom az autókkal kapcsolatban, és tavaly valóban hasonló problémával szembesültem a 2021-es BMW iX3-ammal. A tünetek szinte azonosak voltak, villódzó kijelző és hang nélkül. Elvittem a műhelyembe, és diagnosztizálták, hogy a fő kijelzőegység hibás, ami mind a képernyő-, mind a hangproblémákat okozta. A javítás a teljes kijelzőmodul cseréjével és a rendszer újrakalibrálásával járt. Körülbelül 725 euróba került, de mindent teljesen rendbe hozott, azóta nincs semmi probléma. Mielőtt elmentem volna a műhelybe, megpróbáltam az alapvető hibaelhárítást, például a rendszer visszaállítását, de semmi sem működött. Ezek az új elektromos BMW-k (az iX3 beszerzése előtt az i4-et is fontolgattam) bonyolult elektronikával rendelkeznek, és néha csak professzionális diagnosztikai eszközökkel lehet pontosan meghatározni a problémát. Meg tudná osztani a hibakódját? Ez segítene összehasonlítani, hogy ugyanaz a probléma volt-e, mint nálam. Észrevettél más elektromos furcsaságot is, mielőtt ez a probléma elkezdődött? Nyugodtan kérdezzen, ha további részletekre van szüksége a javítási tapasztalataimról!

(Fordította Angol)

joachimhunter7 (Szerző)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Az enyém egy kicsit más, 161452 KM-et mentem, és csak egy héttel a legutóbbi szerviz után kezdtem el tapasztalni ezeket a problémákat. Próbáltam a rendszer visszaállítása trükköt is, de ott sem jártam szerencsével. A hibakód, amit én kapok az E-5501, ami úgy tűnik, más, mint amivel te találkoztál. Ez elég frusztráló, mivel az autó még viszonylag új, mivel 2023-as modell. Az a furcsa, hogy minden rendben működik, amikor reggel hideg az idő, de a nap előrehaladtával elkezd viselkedni. Valószínűleg a jövő héten elviszem a műhelybe, de meg akartam nézni, hogy másnak is voltak-e hasonló, hőmérséklettel kapcsolatos tünetei. Nagyon remélem, hogy nem kerül annyiba, mint a te javításod!

(Fordította Angol)

melissafischer2

Hé, már megint! Tudod mit? Ez a hőmérséklettel kapcsolatos viselkedés tényleg ismerősen cseng! Az én iX3-am valami hasonlót csinált a teljes meghibásodás előtt, reggel még jól működött, de a nap folyamán egyre rosszabb lett. Nem említettem korábban, de visszatekintve, ez határozottan egy figyelmeztető jel volt, amire jobban oda kellett volna figyelnem. A hibakód eltér attól, ami nekem volt (az enyém E-5302 volt), de ezek a hőmérséklet-érzékeny problémák gyakran utalnak csatlakozási problémákra. Miután kicserélték a kijelzőegységemet, a technikus megemlítette, hogy találtak néhány laza csatlakozást, amelyek valószínűleg a hő hatására tágultak. Az Ön által leírtak alapján, különösen, hogy ez közvetlenül a szerviz után történik, azt javasolnám, hogy először a csatlakozásokat ellenőriztessék. Ezzel pénzt takaríthat meg a teljes kijelzőcseréhez képest. Őszintén szólva, bárcsak korábban kaptam volna el az enyémet, amikor ezeket a hőmérséklettel kapcsolatos tüneteket mutatta, talán egyszerűbb lett volna a javítás. Tájékoztasson minket, hogy mit találnak! Tényleg kíváncsi vagyok, hogy hasonló-e ahhoz, amit én tapasztaltam, még ha a hibakódok különböznek is. Ezek az új elektromos modellek trükkösek lehetnek az elektronikájukkal, de megérik az alkalmi fejfájást!

(Fordította Angol)

joachimhunter7 (Szerző)

Köszönöm mindenkinek a segítő válaszait! Nemrég jöttem vissza a műhelyből, és le akartam zárni a hurkot. Kiderült, hogy valójában a vártnál sokkal egyszerűbb megoldás volt. A technikusok megállapították, hogy legutóbbi szervizem során az egyik fő kábelköteg-csatlakozó nem volt megfelelően rögzítve. A hő hatására a nap folyamán kitágul, és elvesztette a kapcsolatot, ami magyarázatot adott a hőmérséklettel kapcsolatos tünetekre. A teljes javítási költség alig 200 euró volt a diagnosztikára és a csatlakozás javítására, sokkal jobban, mint amitől tartottam a kijelzőegység cseréje után! A technikus azt is megemlítette, hogy hasonló problémákat tapasztaltak más i4-eknél is, ezért most kétszer is ellenőriznek minden kapcsolatot a rendszeres szervizelés során. Az autó az elmúlt napokban tökéletesen működött, nincs többé vibrálás vagy hangprobléma, még forró délutánokon sem. Nagyon örülök, hogy megkérdeztem itt, mielőtt a legrosszabbat feltételeztem volna. Csak azt mutatja, hogy néha a legegyszerűbb magyarázat a helyes! Még egyszer köszönöm a segítséget és a tapasztalatok megosztását. Valóban segített megérteni, mire kell figyelni, és mit mondjak a műhelynek!

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: